Sprawdzanie Numeru VIN

cyberion84 · 17-12-2017, 21:47

A w 1.6 TDCI 109KM to już jakaś masakra. Trzeba zdjąć wycieraczki, podszybie, chłodnicę EGR-a... samemu pod blokiem tego nie będę robić. Na szczęście póki co odpala od strzała, więc nie ruszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hindus · 18-12-2017, 06:37

Czyli poprawili to w mk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

irosz · 18-12-2017, 06:50

W 1.6 TDCI 90KM 2007 rok - wymieniałem w zeszłym tygodniu. 200tyś km przebiegu świece były oryginalne. Jeśli chodzi o dostęp to nie jest aż taki zły jak go malują. Trzeba faktycznie ściągnąć wycieraczki, podszybie, zdemontować wiązkę elektryczną do świec, natomiast nie ma potrzeby demontażu chłodnicy EGR ja zdemontowałem tylko rurę łączącą chłodnicę z dolotem tą karbowaną. Po wypsikaniu całej puszki penetratora i delikatnym operowaniu przy odkręcaniu udało mi się odkręcić wszystkie 4 świece i wszystkie okazały się spalone (silnik mi wszedł w tryb awaryjny z komunikatem na zegarach usterka układu silnika). Przykręcałem po oczyszczeniu gniazd oraz posmarowaniu świec pastą ceramiczną z momentem 8Nm. Cała operacja trwała jeden wieczór. Moim zdaniem da się to zrobić na upartego na parkingu pod blokiem nie ma potrzeby wchodzenia pod auto.

fordfocus2 · 18-12-2017, 07:00

Cytat:

Napisał irosz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem da się to zrobić na upartego na parkingu pod blokiem nie ma potrzeby wchodzenia pod auto.

w lato ale nie teraz

irosz · 18-12-2017, 07:46

Cytat:

Napisał fordfocus2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w lato ale nie teraz

Zgadzam się w 100% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AdamGdansk1 · 18-12-2017, 13:20

Ja robiłem niedawno pod blokiem. Wymieniłem wszystkie 4. A odnośnie momentu dokręcania to powinno być 10 Nm, a nie 8 Nm. Niby różnica nie duża, ale zbyt słabe dokręcenie może zrobić więcej szkody niż pożytku. I wcale nie będzie łatwiej je odkręcić następnym razem, a wręcz przeciwnie.

irosz · 19-12-2017, 09:13

Cytat:

Napisał AdamGdansk1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A odnośnie momentu dokręcania to powinno być 10 Nm, a nie 8 Nm. Niby różnica nie duża, ale zbyt słabe dokręcenie może zrobić więcej szkody niż pożytku. I wcale nie będzie łatwiej je odkręcić następnym razem, a wręcz przeciwnie.

Nie wiem skąd wartość 10Nm bo sprawdzając serwisówkę forda wartości są takie:
1.6 TDCI to 8Nm
1.8 TDCI to 15Nm
2.0 TDCI to 5Nm

wartości można też w necie sprawdzić np. tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

AdamGdansk1 · 19-12-2017, 13:10

Jeśli w serwisówce tak jest to widocznie miałem złe dane. Ja brałem ze strony producenta świec i ze strony IC. I tam było, że 10 Nm.

17-12-2017, 21:47	#11
cyberion84 ford::average Zarejestrowany: 05-06-2015 Skąd: Wrocław Model: Focus mk2 FL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 87	Odp: Jak dobrać się do świec? A w 1.6 TDCI 109KM to już jakaś masakra. Trzeba zdjąć wycieraczki, podszybie, chłodnicę EGR-a... samemu pod blokiem tego nie będę robić. Na szczęście póki co odpala od strzała, więc nie ruszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-12-2017, 06:37	#12
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: Jak dobrać się do świec? Czyli poprawili to w mk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-12-2017, 06:50	#13
irosz ford::average Imię: Ireneusz Zarejestrowany: 07-06-2011 Skąd: Katowice Model: B-max, Grand C-max Silnik: 1.0 Pb, 1.6 Pb Rocznik: 2017, 2011 Postów: 123	Odp: Jak dobrać się do świec? W 1.6 TDCI 90KM 2007 rok - wymieniałem w zeszłym tygodniu. 200tyś km przebiegu świece były oryginalne. Jeśli chodzi o dostęp to nie jest aż taki zły jak go malują. Trzeba faktycznie ściągnąć wycieraczki, podszybie, zdemontować wiązkę elektryczną do świec, natomiast nie ma potrzeby demontażu chłodnicy EGR ja zdemontowałem tylko rurę łączącą chłodnicę z dolotem tą karbowaną. Po wypsikaniu całej puszki penetratora i delikatnym operowaniu przy odkręcaniu udało mi się odkręcić wszystkie 4 świece i wszystkie okazały się spalone (silnik mi wszedł w tryb awaryjny z komunikatem na zegarach usterka układu silnika). Przykręcałem po oczyszczeniu gniazd oraz posmarowaniu świec pastą ceramiczną z momentem 8Nm. Cała operacja trwała jeden wieczór. Moim zdaniem da się to zrobić na upartego na parkingu pod blokiem nie ma potrzeby wchodzenia pod auto.

18-12-2017, 13:20	#16
AdamGdansk1 ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 30-11-2017 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK3 Silnik: 1,5 TDCI, 120 KM Rocznik: 2017 Postów: 339	Odp: Jak dobrać się do świec? Ja robiłem niedawno pod blokiem. Wymieniłem wszystkie 4. A odnośnie momentu dokręcania to powinno być 10 Nm, a nie 8 Nm. Niby różnica nie duża, ale zbyt słabe dokręcenie może zrobić więcej szkody niż pożytku. I wcale nie będzie łatwiej je odkręcić następnym razem, a wręcz przeciwnie.

19-12-2017, 13:10	#18
AdamGdansk1 ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 30-11-2017 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK3 Silnik: 1,5 TDCI, 120 KM Rocznik: 2017 Postów: 339	Odp: Jak dobrać się do świec? Jeśli w serwisówce tak jest to widocznie miałem złe dane. Ja brałem ze strony producenta świec i ze strony IC. I tam było, że 10 Nm.