[Galaxy 2006-2015] Błąd P003A:17 co oznacza ?

[kot_79]

Turbina powinna przy maksymalnym obciążeniu dawać coś około 1.4-1.5 Bar, czyli w Forscanie będziesz miał 240-250kPa (100kPa to ciśnienie barometryczne i map pokazuje sumę zdaje się).

Możesz też sprawdzić w forscanie na wykresie jak zachowuje się ten czujnik wychylenia łopatek przy przyspieszaniu, czy nie ma tam czasem jakichś dziwnych skoków czy wartości przy jednoczesnej normalnej jeździe auta - to pewnie da jakiś obraz w jakim stanie jest sam czujnik

PS. Nie wiedziałem, że te czujniki są tak łatwo dostępne.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Mario_]

Dzięki zaobserwuje to nawet na postoju dodawając gazu co sie dzieje :-)
Naprowadzisz mnie jakie ustawienia w forscanie musze aktywować na wykresie :-) narazie jestem ciemny w tych sprawach :-)

[Mario_]

Napisał kot_79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Turbina powinna przy maksymalnym obciążeniu dawać coś około 1.4-1.5 Bar, czyli w Forscanie będziesz miał 240-250kPa (100kPa to ciśnienie barometryczne i map pokazuje sumę zdaje się).

Możesz też sprawdzić w forscanie na wykresie jak zachowuje się ten czujnik wychylenia łopatek przy przyspieszaniu, czy nie ma tam czasem jakichś dziwnych skoków czy wartości przy jednoczesnej normalnej jeździe auta - to pewnie da jakiś obraz w jakim stanie jest sam czujnik

PS. Nie wiedziałem, że te czujniki są tak łatwo dostępne.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzisiaj na forscanie robiłem mała obserwację nie wiem czy to dokładnie o ten pomiar chodzi :-)
Jeśli chodzi o baro to na postoju dodając gazu nie zauważyłem zmian a jeśli chodzi o Vane pos to napięcie przy dodaniu gazu zmienia sie do -140v jak i 150v na plusie.
Nie wiem czy dobre parametry sprawdzam :-)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kot_79]

Na wykresie to sobie zobrazuj. Zobaczysz czy nie ma dziwnych skokow

[Mario_]

Na ciśnieniu nie zauważyłem jak narazie dziwnych skoków jedynie na Vane pos duże skoki napięcia przy dodawaniu gazu. Na wolnych obrotach pokazuje -30pare V ale przy przygazowaniu skacze do -150v i do plus 150v. Będe obserował ale w czym siedzi ta przyczyna nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kot_79]

Vane pos przy dodawaniu gazu powinien sie zmieniac ale nie nagle i skokowo. Jezeli tak jest a cisnienie doladowania nie ma skokow to najprawdopodobniej czujnik na turbinie albo wiazka do niego szwankuje

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[Mario_]

Napisał kot_79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Vane pos przy dodawaniu gazu powinien sie zmieniac ale nie nagle i skokowo. Jezeli tak jest a cisnienie doladowania nie ma skokow to najprawdopodobniej czujnik na turbinie albo wiazka do niego szwankuje

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Ciśnienie barometryczne było wtedy praktycznie bez zmian a Vane pos pokazywał od -150 do 150v w tym przedziale przy dodawaniu gazu oczywiście im więcej gazu tym większe wahania żebym miał taki czujnik na podmiane byłoby wiadomo że to to :-)

[kot_79]

Bo Barometryczne pozostanie bez zmian, zmienia się wraz ze zmianami pogody :-)

Chodzi obserwację ciśnienia MAP.

[Mario_]

Hehe to nieźle dałem ciała :-)
Nie moge tego ustawienia odszukać w forscanie odnośnie ciśnienia map Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kot_79]

nazywa sie MAP, wieczorem screena Ci podesle.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka