Sprawdzanie Numeru VIN

jw2821 · 16-10-2015, 03:52

Witam

Od dwóch tygodni jestem posiadaczem Focusa no i mam jeden problem
przy jezdzie i przy bardzo szybkich obrotach kierownicy prawo-lewo (taki slalom na drodze) słychać chrobotanie układu kierowniczego.
Przy normalnych obrotach tego chrobotania brak tylko przy naprawde szybkich obrotach.
Czy to coś poważnego czy te modele może tak mają? (podejrzewam że to pasek tak chrobocze lub może rolki)

No i jeszcze mam pytanie co do motoru jaki to jest 8 czy 16 zaworowy i czy dpf ma ten tz. suchy?

bleekm · 16-10-2015, 07:38

U siebie tego chrobotania nie zauważyłem. Ty masz silnik 115km a ja 95km ale fizycznie te silniki się absolutnie niczym nie różnią w 100% mają te same części. Jedyna różnica to oprogramowanie sterownika komputera stąd różnica 20km. Wszystkie silniki mk3 diesel to 8 zaworowe jednostki z suchym dpf oraz turbiną ze zmienną geometrią łopatek. Do tego wszystkie mają wtryskiwacze piezo-elektryczne czyli te których się podobno nie naprawia. Są to teoretycznie jednostki bardzo kosztowne w naprawie jeżeli coś się posypie.

Masz rocznik 2012 - z ciekawości mogę zapytać czy na chłodnicy masz żaluzję (plastikowe łopatki które otwierają lub przysłaniają chłodnicę)?

pjetrucha · 16-10-2015, 10:12

W Focusie tego nie sprawdzalem, ale w poprzednim aucie które miałem również występowało coś takiego. W serwisie usłyszałem że to normalne przy elektrycznym wspomaganiu, ale ile w tym prawdy to nie wiem. Nie wnikalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jw2821 · 16-10-2015, 11:38

No tak jak pisałem wcześniej te chrobotanie jest przy gwałtownych ruchach prawo-lewo kierownicy więc może te elektryczne wspomaganie nie daje rady.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] muszę sprawdzić to Ci odpisze, z info po winie pisze
-Z zaluzjami chlodnicy Kysor
ale nie wiem czy o to chodzi

aerostar · 16-10-2015, 17:13

Cytat:

Napisał jw2821 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-Z zaluzjami chlodnicy Kysor

Właśnie o to chodzi. Zresztą widać ją pomiędzy dolnym (dużym) grillem a chłodnicą. Przy wyłączonym silniku jest w pełni otwarta.

jw2821 · 16-10-2015, 19:57

To raczej nie układ kierowniczy chrobocze a raczej coś przy kołach.
Dzisiaj znowu to sprawdzałem no i ruchy kierownicy musza być większe, przy gwałtownych skrętach prawo-lewo no i w tym momencie włącza się kontrolka antypoślizgowa.
Może to przeguby czy też jeden przegub nie wiem ale będe rozrząd robił po nowym roku to przejade sie z mechanikiem i mu to pokaże.

kacper69 · 16-10-2015, 22:22

Chrobot a "chrobot" to jest różnica. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może być problem z taśmą zwijacza , jak powoduje ona hałas to znaczy , że wkrótce się skończy.

jw2821 · 07-04-2016, 15:06

Witam
Jestem po wymianie rozrządu i mechanik zasugerował wymianę paska wielorowkowego bo był już w złym stanie.Chrobotanie ustało więc winny był ten pasek, może pomoże to komuś.
Pozdrawiam

c-matix · 07-04-2016, 15:16

Jesli pasek nie był odpowiednio naciągnięty przez zużycie możliwy jest wtedy taki efekt.

16-10-2015, 03:52	#1
jw2821 ford::amateur Zarejestrowany: 11-09-2015 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 TDCI 115km Rocznik: 2012 Postów: 8	Układ kierowniczy-chrobotanie Witam Od dwóch tygodni jestem posiadaczem Focusa no i mam jeden problem przy jezdzie i przy bardzo szybkich obrotach kierownicy prawo-lewo (taki slalom na drodze) słychać chrobotanie układu kierowniczego. Przy normalnych obrotach tego chrobotania brak tylko przy naprawde szybkich obrotach. Czy to coś poważnego czy te modele może tak mają? (podejrzewam że to pasek tak chrobocze lub może rolki) No i jeszcze mam pytanie co do motoru jaki to jest 8 czy 16 zaworowy i czy dpf ma ten tz. suchy? Ostatnio edytowane przez jw2821 ; 16-10-2015 o 11:38

16-10-2015, 07:38	#2
bleekm ford::advanced Zarejestrowany: 31-03-2015 Skąd: Warszawa Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2012 Postów: 273	Odp: Układ kierowniczy-chrobotanie U siebie tego chrobotania nie zauważyłem. Ty masz silnik 115km a ja 95km ale fizycznie te silniki się absolutnie niczym nie różnią w 100% mają te same części. Jedyna różnica to oprogramowanie sterownika komputera stąd różnica 20km. Wszystkie silniki mk3 diesel to 8 zaworowe jednostki z suchym dpf oraz turbiną ze zmienną geometrią łopatek. Do tego wszystkie mają wtryskiwacze piezo-elektryczne czyli te których się podobno nie naprawia. Są to teoretycznie jednostki bardzo kosztowne w naprawie jeżeli coś się posypie. Masz rocznik 2012 - z ciekawości mogę zapytać czy na chłodnicy masz żaluzję (plastikowe łopatki które otwierają lub przysłaniają chłodnicę)?

16-10-2015, 10:12	#3
pjetrucha ford::advanced Zarejestrowany: 05-12-2013 Model: Focus Silnik: 1.6 EB 150 KM Rocznik: 2014 Postów: 469	Odp: Układ kierowniczy-chrobotanie W Focusie tego nie sprawdzalem, ale w poprzednim aucie które miałem również występowało coś takiego. W serwisie usłyszałem że to normalne przy elektrycznym wspomaganiu, ale ile w tym prawdy to nie wiem. Nie wnikalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-10-2015, 11:38	#4
jw2821 ford::amateur Zarejestrowany: 11-09-2015 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 TDCI 115km Rocznik: 2012 Postów: 8	Odp: Układ kierowniczy-chrobotanie No tak jak pisałem wcześniej te chrobotanie jest przy gwałtownych ruchach prawo-lewo kierownicy więc może te elektryczne wspomaganie nie daje rady. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] muszę sprawdzić to Ci odpisze, z info po winie pisze -Z zaluzjami chlodnicy Kysor ale nie wiem czy o to chodzi

16-10-2015, 19:57	#6
jw2821 ford::amateur Zarejestrowany: 11-09-2015 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 TDCI 115km Rocznik: 2012 Postów: 8	Odp: Układ kierowniczy-chrobotanie To raczej nie układ kierowniczy chrobocze a raczej coś przy kołach. Dzisiaj znowu to sprawdzałem no i ruchy kierownicy musza być większe, przy gwałtownych skrętach prawo-lewo no i w tym momencie włącza się kontrolka antypoślizgowa. Może to przeguby czy też jeden przegub nie wiem ale będe rozrząd robił po nowym roku to przejade sie z mechanikiem i mu to pokaże.

16-10-2015, 22:22	#7
kacper69 ford::specialist Zarejestrowany: 12-02-2004 Skąd: Mazowsze, TenKraj. Model: Mondek V5 sedan Silnik: diesel 2.0 /150 koni Rocznik: 2019 Postów: 996	Odp: Układ kierowniczy-chrobotanie Chrobot a "chrobot" to jest różnica. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może być problem z taśmą zwijacza , jak powoduje ona hałas to znaczy , że wkrótce się skończy.

07-04-2016, 15:06	#8
jw2821 ford::amateur Zarejestrowany: 11-09-2015 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 TDCI 115km Rocznik: 2012 Postów: 8	Odp: Układ kierowniczy-chrobotanie Witam Jestem po wymianie rozrządu i mechanik zasugerował wymianę paska wielorowkowego bo był już w złym stanie.Chrobotanie ustało więc winny był ten pasek, może pomoże to komuś. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez jw2821 ; 07-04-2016 o 15:29

07-04-2016, 15:16	#9
c-matix ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,790	Odp: Układ kierowniczy-chrobotanie Jesli pasek nie był odpowiednio naciągnięty przez zużycie możliwy jest wtedy taki efekt.