Sprawdzanie Numeru VIN

lukaszSZ999 · 08-04-2023, 13:06

Witam

Od roku borykam się z problemem nędznego odpalania w Kudze 2.0 TDCI 180KM, 2019r. Przebieg obecny 51kkm, rok temu 35kkm.
Rozruchy zimnego wyglądają na ogół tak:
1. Długie kręcenie 3-4 sekundy.
2. Kręci, śmieje się, jakby łapał aż wreszcie odpala
Jak już zapali to pracuje równo.
Nigdy nie było sytuacji żeby nie zapalił.
Żadnego niebieskiego czy siwego dymu po odpaleniu.

Jest ciut lepiej gdy temperatury na zewnątrz są ponad 15st.
Przy zero stopni i wokół tego jest straszna loteria. Czasem, a nawet rzadko, jest tak, że zimny i pali od strzału. Raz mnie zaskoczył przy -10st bo załapał aż miło. Mam wrażanie że gdy kilka razy bez hamulca nacisnę przycisk zapłonu (automat) to CZASAMI jest lepiej.
Przez ten rok próbowałem wyłapać jakąś zależność. Nie widzę tu związku z grzaniem świec bo chyba przy ponad 15 stopni to raczej one nie grzeją.
Mam pewne podejrzenia że to coś z paliwem, jakby zapowietrzanie.
Przyspieszenie, osiągi są bardzo dobre, mam porównanie z innym autem tej samej mocy. Rozgrzany silnik pali 'od strzała'. Chociaż po godzinnym 'stygnięciu', już tak pięknie nie jest.

Proszę o jakieś wskazania. Mam forescana, ale nie wiem co mogę w fazie rozruchu sprawdzić w celu porównania.
Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam i wesołych Świąt Wielkanocy.
Łukasz

Czupa_kabras · 10-04-2023, 17:27

obroty silnika
ciśnienie paliwa na listwie przy kreceniu powinno nabic do 200-250

ewentualnie zapowietrza sie na filtrze paliwa ale to też nie robi cisnienia takiego jak powinien w fazie krecenia rozrusznikiem

tomaszjan31 · 10-04-2023, 20:14

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy Twoje problemy zaczęły sie po przeprowadzonej aktualizacji w aso?
Zauważyłeś większe spalanie i inny klank odpalonego motoru?

lukaszSZ999 · 11-04-2023, 12:36

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jestem drugim właścicielem, nie byłem na ASO. Jak tylko kupiłem to tak ma.

Co do pracy silnika i jego klekotu to ja mam od samego początku podejrzenia. Czuć takie klekotanie zaworów, jakby pracował pod znacznym obciążeniem na jałowych. Do tego miewa momenty że na postoju pali 0.8-0.9l/h(to i tak sporo) a czasem około 1.8-2.0l/h. Mondeo MKIV 2.0TDCI wydaje się bardziej kulturalny niż ten motor w mojej KUDZE.

Przyuważyłem kilka razy przy dłuższej pracy na jałowych obrotach, że silnik sam zmienia kulture pracy i wtedy mam zmianę z tych 1.8l/h do poniżej 1l/h. Dodam dla pewności że klima nie była włączona.

Czy masz jakieś podejrzenia co do softu silnika?

tomaszjan31 · 11-04-2023, 13:57

Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] po jakiejś aktualizacji jest załamany praca tego motoru. Objawy takie jak Ty opisujesz, dodatkowo wzrosło mu spalanie. Aso problemów nie widzi.

lukaszSZ999 · 23-04-2023, 19:26

Czy jest ktoś na forum kto ogarnia temat i przywraca oprogramowanie do pierwotnej wersji?

BTW. Przez te 1.5roku nigdy nie przyłapałem Kugi na wypalaniu DPF tzn. włączone wentylatory, albo smród lub żar z rur wydechowych. Nigdy nic podobnego. Czy przypadkiem te losowe skoki spalania i zmiana kultury pracy dość dorywczo i często to właśnie nie są fazy wypalania?

Swoją drogą nawet te 0.9l/h na postoju to sporo.

Mogę powiedzieć że u mnie końcówki wydechu są bez grama sadzy wręcz zardzewiałe.

Czupa_kabras · 01-05-2023, 20:02

1,2 -1,5 L zuzycie na postoju przy wypalaniu dpf po tym mozna poznać ze dopala dpf normalnie na postoju 0,3 0,4 l
dodatkowo właczone wentylatory i grzanie szyb i lusterek wystarczy zamontowac kontrolke pod lusterko i widac kiedy wypala
Zmiana odgłosu pracy ? może masz podkładki pod wtryskami nadpalone
nie czuć takiego gryzacego zapachu w komorze silnika ?
raczej wypalanie nie powoduje zmiany kultuty pracy
Pozostaje jeszcze kwestia wtrysków może sie już koncza

kln1920 · 01-05-2023, 21:04

Cytat:

Napisał Czupa_kabras Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grzanie szyb i lusterek wystarczy zamontowac kontrolke pod lusterko i widac kiedy wypala

W DW10F? Bzdura

Czupa_kabras · 03-05-2023, 19:25

dw10f ok nie idzie
pod przekaznik swiecy

mały73 · 18-05-2023, 11:51

Witam
to ja się podepnę bowiem nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na ten sam objaw.
u mnie to pacjent to Mondeo MK5 2,0 diesel 150 KM 2018r z tym samym silnikiem, rano jak odpalam to dosyć długo kręcę aby zaczął pracować, zdarzy się że jest ok ale 95% jest źle, mam takie wrażenie jakby komputer z któregoś czujnika dostawał złą informację dodam że długo pojazd był nie używany. Wtyryski zrobione filtr paliwa wymieniony. Posiadam Forscana

08-04-2023, 13:06	#1
lukaszSZ999 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2016 Skąd: Sieradz Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2012 Postów: 18	2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump Witam Od roku borykam się z problemem nędznego odpalania w Kudze 2.0 TDCI 180KM, 2019r. Przebieg obecny 51kkm, rok temu 35kkm. Rozruchy zimnego wyglądają na ogół tak: 1. Długie kręcenie 3-4 sekundy. 2. Kręci, śmieje się, jakby łapał aż wreszcie odpala Jak już zapali to pracuje równo. Nigdy nie było sytuacji żeby nie zapalił. Żadnego niebieskiego czy siwego dymu po odpaleniu. Jest ciut lepiej gdy temperatury na zewnątrz są ponad 15st. Przy zero stopni i wokół tego jest straszna loteria. Czasem, a nawet rzadko, jest tak, że zimny i pali od strzału. Raz mnie zaskoczył przy -10st bo załapał aż miło. Mam wrażanie że gdy kilka razy bez hamulca nacisnę przycisk zapłonu (automat) to CZASAMI jest lepiej. Przez ten rok próbowałem wyłapać jakąś zależność. Nie widzę tu związku z grzaniem świec bo chyba przy ponad 15 stopni to raczej one nie grzeją. Mam pewne podejrzenia że to coś z paliwem, jakby zapowietrzanie. Przyspieszenie, osiągi są bardzo dobre, mam porównanie z innym autem tej samej mocy. Rozgrzany silnik pali 'od strzała'. Chociaż po godzinnym 'stygnięciu', już tak pięknie nie jest. Proszę o jakieś wskazania. Mam forescana, ale nie wiem co mogę w fazie rozruchu sprawdzić w celu porównania. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam i wesołych Świąt Wielkanocy. Łukasz

10-04-2023, 17:27	#2
Czupa_kabras ford::average Imię: Dariusz Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Rzeszów/Tyczyn Model: Kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 179	Odp: 2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump obroty silnika ciśnienie paliwa na listwie przy kreceniu powinno nabic do 200-250 ewentualnie zapowietrza sie na filtrze paliwa ale to też nie robi cisnienia takiego jak powinien w fazie krecenia rozrusznikiem

10-04-2023, 20:14	#3
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,381	Odp: 2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy Twoje problemy zaczęły sie po przeprowadzonej aktualizacji w aso? Zauważyłeś większe spalanie i inny klank odpalonego motoru?

11-04-2023, 12:36	#4
lukaszSZ999 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2016 Skąd: Sieradz Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2012 Postów: 18	Odp: 2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jestem drugim właścicielem, nie byłem na ASO. Jak tylko kupiłem to tak ma. Co do pracy silnika i jego klekotu to ja mam od samego początku podejrzenia. Czuć takie klekotanie zaworów, jakby pracował pod znacznym obciążeniem na jałowych. Do tego miewa momenty że na postoju pali 0.8-0.9l/h(to i tak sporo) a czasem około 1.8-2.0l/h. Mondeo MKIV 2.0TDCI wydaje się bardziej kulturalny niż ten motor w mojej KUDZE. Przyuważyłem kilka razy przy dłuższej pracy na jałowych obrotach, że silnik sam zmienia kulture pracy i wtedy mam zmianę z tych 1.8l/h do poniżej 1l/h. Dodam dla pewności że klima nie była włączona. Czy masz jakieś podejrzenia co do softu silnika?

11-04-2023, 13:57	#5
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,381	Odp: 2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] po jakiejś aktualizacji jest załamany praca tego motoru. Objawy takie jak Ty opisujesz, dodatkowo wzrosło mu spalanie. Aso problemów nie widzi.

23-04-2023, 19:26	#6
lukaszSZ999 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2016 Skąd: Sieradz Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2012 Postów: 18	Odp: 2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump Czy jest ktoś na forum kto ogarnia temat i przywraca oprogramowanie do pierwotnej wersji? BTW. Przez te 1.5roku nigdy nie przyłapałem Kugi na wypalaniu DPF tzn. włączone wentylatory, albo smród lub żar z rur wydechowych. Nigdy nic podobnego. Czy przypadkiem te losowe skoki spalania i zmiana kultury pracy dość dorywczo i często to właśnie nie są fazy wypalania? Swoją drogą nawet te 0.9l/h na postoju to sporo. Mogę powiedzieć że u mnie końcówki wydechu są bez grama sadzy wręcz zardzewiałe.

01-05-2023, 20:02	#7
Czupa_kabras ford::average Imię: Dariusz Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Rzeszów/Tyczyn Model: Kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 179	Odp: 2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump 1,2 -1,5 L zuzycie na postoju przy wypalaniu dpf po tym mozna poznać ze dopala dpf normalnie na postoju 0,3 0,4 l dodatkowo właczone wentylatory i grzanie szyb i lusterek wystarczy zamontowac kontrolke pod lusterko i widac kiedy wypala Zmiana odgłosu pracy ? może masz podkładki pod wtryskami nadpalone nie czuć takiego gryzacego zapachu w komorze silnika ? raczej wypalanie nie powoduje zmiany kultuty pracy Pozostaje jeszcze kwestia wtrysków może sie już koncza Ostatnio edytowane przez Czupa_kabras ; 01-05-2023 o 20:05

03-05-2023, 19:25	#9
Czupa_kabras ford::average Imię: Dariusz Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Rzeszów/Tyczyn Model: Kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 179	Odp: 2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump dw10f ok nie idzie pod przekaznik swiecy

18-05-2023, 11:51	#10
mały73 ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-01-2020 Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0 TDI 150KM Rocznik: 2018 Postów: 19	Odp: 2.0TDCI 180KM, odpala jak najgorszy lump Witam to ja się podepnę bowiem nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na ten sam objaw. u mnie to pacjent to Mondeo MK5 2,0 diesel 150 KM 2018r z tym samym silnikiem, rano jak odpalam to dosyć długo kręcę aby zaczął pracować, zdarzy się że jest ok ale 95% jest źle, mam takie wrażenie jakby komputer z któregoś czujnika dostawał złą informację dodam że długo pojazd był nie używany. Wtyryski zrobione filtr paliwa wymieniony. Posiadam Forscana