Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Life > Hyde-Park

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-02-2018, 21:47   #1
tomaszjan31
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 757
Domyślnie Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Od prawie 10lat tankuje ON premium z przekonaniem że ma to sens. Koncerny paliwowe opisują same och i achy, a zdania w sieci podzielone. Od roku staram się tankować na Statoil obecnie Circle milesPLUS. Z związku z tym, że mają mała siec to posiłkuje się na Orlenie verva. Jednak na zbiorniku wychodzi różnica 25-30zł. Jakie macie doświadczenia i opinie ?

tomaszjan31 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 22:46   #2
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 915
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Przecież wszyscy diesle kupują aby było taniej, jak najtaniej kilometr wychodził. Taki sens u większości userów samochodów z zapłonem ZS i każdy ON jest taki sam, bo nawet nie mają pojęcia, że ON na sekstylion parametrów i z każdej dostawy może być inny.
Najważniejszy parametr dla większości to CENA, ma być najtaniej bo olej to tylko olej napędowy i po to ma się diesla aby było taniej. To zakodowane gdzieś w podświadomości z dniem zakupu diesla.
Mam wgląd w karty zaopatrzenia ON w 3 renomowanych stacjach. Co tam się wyprawia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Latem śmigam na V-power diesel od Schell, zimą tylko na arktycznym dieslu ze StatOil i warto, bo na V-power auto mniej pali i ładniej jedzie, a na arktycznym zawsze ładnie zapala.
Od kilku tys km jednak sam poprawiam parametry oleju napędowego powszechnie dostępnymi tanimi markowymi modyfikatorami i to jest najlepsza droga aby jeździć w tym dzikim kraju na ON nie szkodliwym dla silnika.
W stacjach Auchan często też jest dobry ON.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 26-02-2018 o 22:58
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2018, 20:43   #3
Usefull
FCP member
 
Avatar Usefull
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Focus mk3 FL Trend + Platinium X , 307 LEW (do spółki z córką ), Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 1,6 125 KM, 1,6 109 KM, obydwa w benzynie, 2,0 TDCI 140 KM " jeszcze"
Rocznik: 2018 , 2003 , 2008
Postów: 505
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

a ja napiszę tyle - info od znajomego który pracuje na stacji benzynowej - wcale nie markowej :
- generalnie w Pl paliwo sprzedają tylko 2 koncerny i w jednej kolejce po paliwo można tam spotkać cysterny z różnym logo na aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
paliwo jest lane to samo dla wszystkich - mogą owszem być różnice w jakości , prawdopodobne w zależności od dodatków jakie koncerny stosują w ramach swoich marek
__________________
Jak Focus to tylko CZARNY - w chwili obecnej - szuka chętnego kto przejmie cesję leasingu

Dlatego jego większy starszy brat jest w kolorze - Platinium Metalik
Usefull jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2018, 20:52   #4
juri2069
ford::expert
 
Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,887
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

A ja dodam info od swojego kolegi:
Pracował na Orlenie i gość przyjechał cysterną i tankując zbiorniki zamiast do vervy , lał do zbiornika zwykłej ropy ( albo odwrotnie , nie pamiętam) . Ten mu powiedział , że nie do tego zbiornika. A kierowca na to , że to jeden uj
juri2069 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2018, 21:16   #5
tomaszjan31
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 757
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

A może właśnie sekret w tych uszlachetniaczach ?
tomaszjan31 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2018, 21:23   #6
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 915
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Cytat:
Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ten mu powiedział , że nie do tego zbiornika. A kierowca na to , że to jeden uj
Popularne jak cholera. Moi 3 koledzy pracują w markowych stacjach paliwowych. Mam wgląd w karty zaopatrzenia paliw. W pewnej, dobrej stacji warto kupować lepsze paliwo, ale zawsze tankować tylko pół zbiornika samochodu, bo to dziki kraj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2018, 22:07   #7
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 786
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Pisałem już na forum , mam kolegę w Opolu jest kierownikiem shella i paliwo biorą z Orlena, tylko te lepsze (Power) cysterny z de przyjeżdżają.
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2018, 22:16   #8
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 915
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Same cysterny to mogą być z różnych krajów. U mnie cysterna niedawno na StatOila wjechała z Litewską rejestracją, bo firma transportowa z Litwy. W Opolu mogą być środki transportu z sąsiedniego kraju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W każdym razie znakomita większość stacji i tych markowych typu BP, Shell czy CK obecne kupuje paliwa w Lotos lub PKN tylko są to różne paliwa, pod różne wymagania i marketing Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Różnie przygotowywane w składach paliw. Ja kupuje tylko w CK i Shell bo tam mam kumpli i za każdym razem wiem co kupuje bo lukam w karty zaopatrzenia gdzie są wszystkie parametry fizykochemiczne danej partii paliwa. Niestety cysterna cysternie nie równa. Dlatego nie zaszkodzi asekuracyjnie trochę paliwko ON poprawić modyfikatorem.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 02-03-2018 o 10:13
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2018, 22:28   #9
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 786
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

To nie chodzi o firmę transportową, faktycznie te paliwo przyjeżdża z de , a tak przynajmiej jest na cmr-ce
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2018, 22:58   #10
motatu
FCP member
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 25-06-2014
Skąd: WD
Model: s-max
Silnik: 2.2 TDCI 175 KM
Rocznik: 2008
Postów: 56
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Hehe... generalnie większość się zgadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dwa koncerny, różnice na uszlachetniaczach, niektóre premium są importowane.. dodam tylko, żebyście zwrócili uwagę kiedy tankujecie, bez względu na rodzaj paliwa. Dwa przypadki kiedy bym tego unikał to:
- pierwszy - zrzut z cysterny do zbiornika - nowe paliwo miesza się z tym w zbiorniku i obecnymi tam osadami - stąd mogą być wątpliwości co do jakości samego paliwa właśnie przez wzburzone osady z dna.. no i musi się to ustać/opaść na dnie..
- drugi - niski stan paliwa w zbiorniku na stacji - paliwo zasysane jest z dołu zbiornika poprzez instalację/rurę wyprowadzoną od góry. Powoduje to większe szanse na paliwo z niechcianym dodatkiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O ile widzimy kiedy cysterna jest rozładowywana na stacji to mamy możliwość wyboru - tankujemy lub nie. O tyle przy pustym zbiorniku lub zaraz po rozładunku cysterny, kiedy tego nie widzieliśmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zawsze możemy kupić kota w worku..
__________________
co ma się schrzanić, to prędzej czy później się schrzani s-max to rewelacyjne auto
motatu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.