Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Life > Hyde-Park

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-03-2018, 06:59   #11
kaan1
ford::professional
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,798
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Do tej pory dwa koncerny, a za chwilę będzie jeden (Orlen łączy się Gdańską). Nikt nie wozi paliwa zza granicy bo po to jest akcyza aby na niej zarabiał polski rząd a nie niemiecki. Zresztą koncerny same nie ukrywają, że lepsze paliwo (premium), to głównie uszlachetniacze, środki myjące w paliwe chroniące silnik, dyspergujące wodę, itp.

kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 10:29   #12
siwy05
ford::average
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-09-2010
Skąd: Focus Klub Polska
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5EB 182KM
Rocznik: 2015
Postów: 108
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Cytat:
Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do tej pory dwa koncerny, a za chwilę będzie jeden (Orlen łączy się Gdańską). Nikt nie wozi paliwa zza granicy bo po to jest akcyza aby na niej zarabiał polski rząd a nie niemiecki. Zresztą koncerny same nie ukrywają, że lepsze paliwo (premium), to głównie uszlachetniacze, środki myjące w paliwe chroniące silnik, dyspergujące wodę, itp.
Przyjedź do Szczecina i zapytaj na dowolnej stacji, skąd mają paliwo, 90% ze Schwedt, które leży 40km od Szczecina, w Niemczech... o kosztach logistyki i imporcie kiedyś słyszałeś?
siwy05 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 10:32   #13
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 915
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Podsumowując eldorado paliwowe na naszym rynku. Do tego jeszcze dołożyć pomysłowość i kreatywność pośredników, transportowców, składowników-magazynierów. Ja widze na to jeden sposób. Tankować na sprawdzonych stacjach, nie więcej niż pół zbiornika, czyli wyjeżdżam 25-28 litrów i dotankowuje dolewając uszlachetniacz nawet ten niedrogi, a też wydaje się dobry. Polecił mi go kolega z forum i kupuje. Znajomy w Xarze 1,6 110 KM HDi też to od 3 lat dolewa. W zimę w zimowej wersji z depresatorem, latem tą zwykłą wersję z linka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zimą wersję z depresatorem opisaną na opakowani, że do -40 st C, nie mogę teraz wyszukać w goglach z tym oznaczeniem. Proszę znalazłem. W zimowych warunkach używam dokładnie tego z właściwym oznaczeniem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
albo malutkie opakowanie na jeden zbiornik paliwa nawet ze stacji AUCHAN, bo tam są przyzwoite jakościowo paliwka.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 02-03-2018 o 10:44
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 10:37   #14
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 786
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Jak byłem kiedyś w pl i odwiedziłem kolegę na shellu to widziałem na własne oczy tą CMR-ke , więc ściągają z de , tylko tą v-power czy jakoś tak
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 10:39   #15
kocur
ford::average
 
Avatar kocur
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4 Ghia
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 171
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

V-Power to placebo na skołatane serca kierowców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kilka razy testowane - ani mniej nie spaliło, ani ciszej nie jechało. Zwykły Shell albo Lotos i śmiga.
__________________
MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE
kocur jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 10:40   #16
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 786
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Możliwe, możliwe też że kupują te paliwo w stodole w de Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 10:47   #17
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 915
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Cytat:
Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
V-Power to placebo na skołatane serca kierowców
Oj nie zgadzam się. Nawet karta zaopatrzenia Oleju Napędowego V-Power Diesel pokazuje wyższe parametry fizyko chemiczne, a benzyna V-power racing jak lekarstwo na wysilony silnik. Przy okazji tankowania na Shellu zrobię zdjęcie karty zaopatrzenia ON. Bardzo ładne parametry. W silnikach o niedużych mocach lepsze paliwo, szczególnie lepszy ON czuć od razu pod nogą.

Bump:
Cytat:
Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak byłem kiedyś w pl i odwiedziłem kolegę na shellu to widziałem na własne oczy tą CMR-ke , więc ściągają z DE, tylko tą v-power czy jakoś tak
Tak bywało, bo np ON Arktyczny za czasów nazwy STATOIL był importowany z Norwegii, a teraz dla nich dla CK Lotos miesza ON z właściwymi dodatkami aby był taki sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak uprzedni norweski Arktyczny.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 02-03-2018 o 10:50
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 11:39   #18
kocur
ford::average
 
Avatar kocur
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4 Ghia
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 171
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Specyfikacja chemiczna to jedno - a drugie czy 10 letni silnik odczuję różnicę?

Z 10 razy się skusiłem na V-kę i serio kompletnie żadnej różnicy - chyba że spaliło 0.1 litra na 100km mniej i przegapiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE
kocur jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 11:49   #19
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 915
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Znawcy tematów od diesli, (ja to amator tylko dociekliwy) twierdzą, że na tym paliwie trzeba kilka zbiorników wyjeździć aby uszlachetniacze, poprawiacze, oczyszczacze dodane to V-powera zrobiły swoją robotę.
Jakiś sens w tym widzę. Jeżdżę cały czas na Diesel V-power z Shella od zakupu foki, ale jeden raz jadąc w długą trasę musiałem zatankować ON w Lotosie (trafiłem na północ i jakieś tam zrzuty danych z kas fiskalnych. Shell był zamknięty, nawet znajomosci nie pomogły) i różnica na zwykłym ON była od razu zauważalna in minus. W tą stronę łatwiej sie zauważa, bo do dobrego się przyzwyczajamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Był to zwykły ON letni z Lotosu, nie ten ichni Dynamic czy jak mu tam.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 02-03-2018 o 11:55
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 14:11   #20
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 786
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Jeśli chodzi o jakość paliwa to , jak jadę do PL to dojeżdżam praktycznie na jednym baku do Opola , jak wracam to muszę w de tankowac tak 250km przed domem bo już rezerwa się włącza, uprzedzam że droga zawsze ta sama
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.