Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Life > Hyde-Park

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-03-2018, 14:11   #21
siwy05
ford::average
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-09-2010
Skąd: Focus Klub Polska
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5EB 182KM
Rocznik: 2015
Postów: 108
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

W poprzedniej firmie miesięczny przerób paliwa był na poziomie 100000l (głównie tankowane na Lotosie), w obecnej 30000l (CircleK).
Żaden z tych litrów to paliwo premium, we wtorek kierowca wysłał mi zdjęcie z kreskami zamiast wskazania temperatury (auto odmierza tylko do -32C), jedyny stosowany dodatek to skydd.
Auta jeżdżą, rocznie łącznie robią ponad 4500000km
Resztę dodajcie sobie sami.
Może ma to sens w aucie, gdzie silnik jest bardzo wysilony, ale do 2 litrowego, 140 konnego klekota?


Ostatnio edytowane przez siwy05 ; 02-03-2018 o 14:14
siwy05 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2018, 14:38   #22
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 915
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Cytat:
Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli chodzi o jakość paliwa to , jak jadę do PL to dojeżdżam praktycznie na jednym baku do Opola....
Wiem o czym mówisz. Pełny bak ON zatankowałem raz w Austrii, a drugi raz we Włoszech. Panie co to było za paliwo. Szybka autostradowa jazda i jazda po górach nawet trochę obciążoną foczką, a spalanie wyszło 5,4 L/100 km

Bump:
Cytat:
Napisał siwy05 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wskazania temperatury (auto odmierza tylko do -32C), jedyny stosowany dodatek to skydd
Czyli jest świadomość i o paliwo dbacie.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2018, 19:19   #23
foni
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale/Fiesta Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016/2018
Postów: 669
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Cytat:
Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli chodzi o jakość paliwa to , jak jadę do PL to dojeżdżam praktycznie na jednym baku do Opola , jak wracam to muszę w de tankowac tak 250km przed domem bo już rezerwa się włącza, uprzedzam że droga zawsze ta sama
normalna sprawa przy podróżowaniu z zachodu na wschód vs. ze wschodu na zachód
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 248KM/523Nm, mod audio
Ford Fiesta Vignale 1.0 EB GPF 5D, MT, pełna opcja bez panoramy, chip by TuneFORCE 142KM
foni jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2018, 20:42   #24
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 915
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Może przez te słoiki w bagażniku co się wiezie z domu na wschodzie do domu na zachodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2018, 21:36   #25
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 786
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Przeważnie zawsze wieziemy wiecej z zachodu na wschód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-03-2018, 12:11   #26
kaan1
ford::professional
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,798
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

I to w 80-90% z wiatrem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:
Cytat:
Napisał siwy05 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... o kosztach logistyki i imporcie kiedyś słyszałeś?
Cysterna wiezie towar za 150 000 PLN. Wartość akcyzy to ok. 40 000 PLN. To według Ciebie ile ten transport kosztuje?
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2018, 00:23   #27
fordes
ford::advanced
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 203
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Cytat:
Napisał siwy05 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może ma to sens w aucie, gdzie silnik jest bardzo wysilony, ale do 2 litrowego, 140 konnego klekota?
Dokładnie - zwykłe paliwo i jazda. Jak będą dowody na stole na "lepszość" paliwa premium będzie można myśleć co wybrać, obecnie te dowody to subiektywne odczucia w moim przekonaniu a nie dowody. Dodatek przeciw żelowaniu na zimę i auto na zwykłym ON pracuje jak powinno.
fordes jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2018, 11:20   #28
siwy05
ford::average
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-09-2010
Skąd: Focus Klub Polska
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5EB 182KM
Rocznik: 2015
Postów: 108
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Cytat:
Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I to w 80-90% z wiatrem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Cysterna wiezie towar za 150 000 PLN. Wartość akcyzy to ok. 40 000 PLN. To według Ciebie ile ten transport kosztuje?
Po pierwsze, cysterna weźmie max 32000l, (nominalnie do 36000, ale wypełnia się max 90% przestrzeni, w cenie netto, bez akcyzy towar jest wart jakieś 65000zł.
Akcyza jest na każdy produkt sprzedawany w Polsce, nieważne czy pochodzi z kraju, czy zagranicy.
Koszt przewozu ze Schwedt, a koszt przewozu z Gdańska do Szczecina to dwie różne sprawy.
Robię w transporcie od 8 lat i coś, co dla zwykłego człowieka nie stanowi wielkiej różnicy, w przypadku takiej skali potrafi stanowić potężną różnicę.
Dla przykładu stacja Auchan jest zaopatrywana nawet 2 razy dziennie, różnica w dystansie pomiędzy Gdańskiem, a Schwedt to 320km, dziennie daje 640 o ile nie liczymy w kółku, bo auto wraca na pusto wtedy 1280km.
Spalanie ciężarówki 27l/100 = 345l, w skali miesiąca 7000l, a to jedynie jakaś część kosztów.
To w takim bardzo dużym uproszczeniu.
siwy05 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2018, 11:46   #29
kaan1
ford::professional
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,798
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Spalanie 7000 L to 30 tyś złotych
W tym czasie cysterna przewiezie paliwa za 65000x2x20 = 2 600 000 PLN
Czyli różnica w koszcie transportu to 1.15%?
Kierując się Twoja logiką w km to na południu Polski paliwo byłoby z Czech lub Słowacji (względnie z Austrii - gdzie bywa tańsze jak w Polsce) gdyż z A jest to Krakowa bliżej niż jakiejkolwiek rafinerii (Orlen czy RG). Czy może stacje Orlen i RG na południu kupuja paliwo w Czechowicach Dziedzicach, a może Jaśle?

Paliwo na stacji w DE jest droższe jak w PL o ok. 10%. To co, w PL mają wyższe marże na stacjach o 10% Czy cena w hurcie paliwa w Niemczech jest tańsza o 9%?

Jak w wytłumaczysz?

Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 06-03-2018 o 12:05
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2018, 12:38   #30
siwy05
ford::average
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-09-2010
Skąd: Focus Klub Polska
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5EB 182KM
Rocznik: 2015
Postów: 108
Domyślnie Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

Cytat:
Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Spalanie 7000 L to 30 tyś złotych
W tym czasie cysterna przewiezie paliwa za 65000x2x20 = 2 600 000 PLN
Czyli różnica w koszcie transportu to 1.15%?
Kierując się Twoja logiką w km to na południu Polski paliwo byłoby z Czech lub Słowacji (względnie z Austrii - gdzie bywa tańsze jak w Polsce) gdyż z A jest to Krakowa bliżej niż jakiejkolwiek rafinerii (Orlen czy RG). Czy może stacje Orlen i RG na południu kupuja paliwo w Czechowicach Dziedzicach, a może Jaśle?

Paliwo na stacji w DE jest droższe jak w PL o ok. 10%. To co, w PL mają wyższe marże na stacjach o 10% Czy cena w hurcie paliwa w Niemczech jest tańsza o 9%?

Jak w wytłumaczysz?
Nie chodzi o to ile paliwa przewiezie cysterna, ale ile tańsze będzie przewiezienie paliwa ze Schwedt, w skali makro oszczędności są liczone w miliony.
Stacje w Niemczech mają paliwo drożej od nas ze względu na inne obciążenia podatkowe, sam pewnie wiesz, że koszt paliwa w paliwie to koło 40%, reszta to marże i podatki. Kupując u nich paliwo na eksport rozliczane jest to zupełnie inaczej, w cenie "gołego surowca" bez dodatków fiskalnych.
Przyznam, że nie siedzę w rynku paliwowym aż tak mocno, tak jak pisałem siedzę w transporcie, więc nie znam dokładnych stawek hurtowych.
Zresztą same oficjalne stawki hurtowe są niewiele warte, przykład?
Ceny hurtowe w Orlen, ja tankuję paliwo wg tej ceny minus 9 groszy, stawka na słupku mnie nie interesuje. Karty paliwowe od UTA umożliwiają rabat 13,5gr na stacji na granicy, też od ceny spot. Też ciężko wytłumaczyć, skoro Orlen sprzedaje w cenie x, to jakim cudem stacje mogą mieć cenę x - 13,5grosza?

Ostatnio edytowane przez siwy05 ; 06-03-2018 o 12:40
siwy05 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.