[S-MAX 2006-2015] Dziwna praca silnika po uruchomieniu

[Jerry292]

stawiam na nieszczelność w układzie paliwa

[kafarsmax]

Nie bo to nie jest kwestia paliwa gdyby nie dochodziło lub były bable to byłby inny objaw a taki już miałem gdy.mialem nie zakręcony odpowietrznik w filtrze paliwa a to jest zupełnie co innego. Silnik pali od razu chodzi równo ale bardzo twardo przez 2 3 sekundy później się uspokaja. Więc bablę w werzyku odpadają. Raczej jest to kwestia oleju że nie jest w całym silniku:/


No chyba że któryś z was to przerabial i właśnie takie objawy mieliście?

[Wicik]

Oprócz tego, że piszesz o tym to zaglądałeś pod maske?(tak, żeby to ktoś inny kręcił przy odpalaniu, bo to kwestia 2-3bąbli i pompa CR się krztusi)
I pewnie jak auto stoi 2-43h to problemu nie ma? Tylko z rana, tak?

Trzeba podpiąć kompa i zobaczeć ciśnienie początkowe

Bo rozumiem, że wrażenie jest takie, że po odpaleniu chodzi „jakgdby na 3-gary) po czym wszystko wraca do normy po 5sekundach...

[kafarsmax]

No w sumie tak masz rację jakby na 3 gary a gdzie szukać tych Bombli przy pompie?

[tompio2]

Miałem takie symptomy rok temu jak było -20 stopni. Potem mrozy zmalały i jest ok. Jaka powinna być wartość ciśnienia początkowego i który to PID w forscanie?

[Wicik]

Otwierasz maskę, podnosisz plasitkową obudowę silnika(pokrywa-nie jest przykrecona)
Po lewej stronie zobaczysz fiter paliwa, idą do niego dwa węże
Jeden zasilający i ten drugi do pompy Cr przy silniku
Ten co wychodzi z filtra jest przeźroczysty, będzie w nim paliwo jeśli układ jest szczelny(a taki ma być)
Ktoś inny wsiada i odpala auto, ty czaisz czy nie poleciały bąble przy odpaleniu
Od tego bym zaczął(jeśli masz nieszczelność w układzie paliwowym-to należy ją usunąć-inaczej nie zdjagnozujesz co i gdzie nie hula

Przyczyny twojego problemu może od razu nie naprawisz ale wykluczysz już jedną opcje-w dodatku za darmo

Tu masz link do mojego filmu na youtube

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Jeżeli chodzi o ciśnienie na biegu jałowym to mam 280bar, moim zdaniem troche mało

[SLIWKA]

A co do kontrolki cisnienia oleju to nie koniecznie musi zgasnac podczas rozruchu tylko w momencie kiedy juz silnik jest odpalony. Z ciekawosci obejrzałem duzo filmikow w necie z odpalania czy mondeo czy s maxa obojetnie benzyna diesel kontrolki oleju gasly jednoczesnie jak silnik pracował. Wiadomo nie bylo zwloki kilkusekundowej. Ale wpadlem na temat filtra oleju co prawda w innym aucie ale gosc opisywal problem ze kontrolka swieci mu sie kilka sekund po rozruchu. Mimo nowego filtra oleju wymienil na innej firmy i problem znikl.

[Wicik]

jak na moją logikę to Twoja usterka ma raczej podłoże paliwo-świeca-wtryskiwacz
no pomyśl sam:
auto chodzi normalnie i po krótkim postoju do kilku godzin odpala no-problemo, tak?
trzeba się upewnić się, że paliwo jest "na starcie" bo jak piszesz w trasie problemów z mocą nie masz...
czyli wyklucz paliwo

a czy przypadkien Twoje problemy nie zaczely sie po wymianie filtra paliwa?

[meff]

mam podobne objawy do tego stopnia dziwne że auto się szarpie i głośno klekocze chodzi wyjątkowo słabo, faluje na obrotach (tylko po włączeniu) potrafi nawet zgasnąć, sprawdziłem już świece (przeklinam tego co je umieścił w takim miejscu) układ paliwowy szczelny, teraz zabiorę się za komputerową diagnostykę może tu coś zobaczę tylko jakie mają być parametry ciśnienia? - auto zaczyna dobrze chodzić po chwili jak się ciut nagrzeje - jutro wrzucę film z objawami jak znowu wystąpią.

[kafarsmax]

Napisał Wicik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otwierasz maskę, podnosisz plasitkową obudowę silnika(pokrywa-nie jest przykrecona)
Po lewej stronie zobaczysz fiter paliwa, idą do niego dwa węże
Jeden zasilający i ten drugi do pompy Cr przy silniku
Ten co wychodzi z filtra jest przeźroczysty, będzie w nim paliwo jeśli układ jest szczelny(a taki ma być)
Ktoś inny wsiada i odpala auto, ty czaisz czy nie poleciały bąble przy odpaleniu
Od tego bym zaczął(jeśli masz nieszczelność w układzie paliwowym-to należy ją usunąć-inaczej nie zdjagnozujesz co i gdzie nie hula

Przyczyny twojego problemu może od razu nie naprawisz ale wykluczysz już jedną opcje-w dodatku za darmo

Tu masz link do mojego filmu na youtube

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Jeżeli chodzi o ciśnienie na biegu jałowym to mam 280bar, moim zdaniem troche mało

Jutro rano sprawdzę czy występuje ten objaw u.mnie filmik jak najbardziej się przydał dziekiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do tego czy problem się zaczął po wymianie filtra to nie bardzo wiem bo go chwilę wcześniej kupiłem przejechałem jakieś 100 km i postawiłem na warsztat na wymianę wszystkiego także nie wiem:/

A czy jak ten wężyk Tobie się przetarl to problem występował taki jak u mnie czy było coś inne go dodatkowo np podczas jazdy?

Bump: Nadmienię tylko że po wymianie filtra na drugi dzień cały układ się zapowietrzyl bo któryś z mechaników nie zakrecil odpowietrznika filtra paliwa i po uruchomieniu po chwili gasl ale to też udało się zdiagnozować na forum we wcześniejszym moim watkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może to dalej ten problem :/ jutro rano sprawdzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.