Sprawdzanie Numeru VIN

lord51 · 15-02-2011, 20:15

Mam te same problemy z silnikiem 2.0 benzyna + LPG i czekam na rozwój sytuacji. Oczywiście tak jak kolega, swiece + przewody wymienione. Jestem już umówiony do mechanika w celu sprawdzenia cewki ale również podsunę mu pomysł z tym czujnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bolek-tarnow · 15-02-2011, 20:17

da rade go wykrecic bez demontazu czegokolwiek. ja go wykrecalem od gory. przydalby ci sie do tej czynnosci srubokret wyginany bo troche tam ciasno, srubka jest na torxa z tego co pamietam. jak wykrecisz srubke przekrecaj go na przemian w lewo i prawo, lekko ciagnac do siebie wtedy wyskoczy (ma na sobie okragla uszczelke). jesli chodzi o czyszczenie to pedzelek i benzyna ekstrakcyjna, uwazaj przy czyszczeniu zeby nie zmoczyc nia uszczelki - najlepiej ja sciagnij. potrafi sie brudzic i to masakrycznie - moj byl tak zabity sadza, ze tego precika nie bylo wogole widac. dla przykladu jak wyglada czujnik i precik w nim wrzucam link do aukcji na allegro.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jesli chodzi o reset, nie trzeba diagnostyki, robi sie to w nastepujacy sposob:
- odlacz akumulator (wystarczy klema "-")
- odczekaj 10 min
- podlacz kleme
- odpal samochod i pozostaw do załączenia wentylatora chlodnicy (jesli ma ktos lpg to niech je wylaczy na czas samoadaptacji)
- przejedz 8-10km (jesli ktos ma lpg to niech jazde wykona na benzynie) i to wystarczy.
przy pierwszym odpaleniu po resecie komputera silnik moze przez kilka sekund pracowac nierowno - to normalne.
niektorzy jeszcze mowia, zeby odpiac obie klemy i ze soba zlaczyc - nigdy tak nie robilem i nie wiem czy jest to sensowne oraz bezpieczne dla samochodu.

kolego lord51 widze, ze jestes z debicy - czesto bywam w tarnowie, wiec jak bys potrzebowal cos np cewke na podmiane to daj znac

maximus999 · 15-02-2011, 21:16

Jak masz laptopa to zainwestuj 100 zl w coś takiego.. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie raz i nie dwa Ci sie przyda. Zamiast wykrecac polowe samochodu na chybil trafil to czesc czujnikow mozesz sobie przez to podejrzeć. Rowniez odczytasz bledy jak sie pojawia i sobie sam skasujesz. Wizyta w ASO po to samo to 100-150 zl.

bolek-tarnow · 15-02-2011, 21:35

maximus999 a masz taki interfejs? testowales go? ostatnio troche o nim czytalem, bo zastanawiam sie nad zakupem na wlasny uzytek.

maximus999 · 15-02-2011, 22:28

a mam... i właśnie po pół roku podłączyłem zobaczyć co słychać i wyszło że mi się max do 66 stopni rozgrzewa..-czujnik ok. więc chyba termostat popuszcza
a ten od temperatury z kolektora też pokazuje około kliku stopni więcej a po nagrzaniu silnika jeszcze więcej - co mnie ciekawi bo w sumie to powietrze mocno zasuwa więc gdzie się zdąży tak ogrzać..?

jarozza · 16-02-2011, 05:41

Dzięki, wyczyszcze i zobacze też mi zapłon wypadał i nikt nie wiedział dlaczego i raz silnik chodził gładko a raz głośno i był słabszy.

kyniek99 · 16-02-2011, 06:29

ja kupiłem tego elma ale u mnie nie chce się za nic połączyć poczytałem troche o tym ale nie dało rady. Co do czujnika będę walczył w sobote , dam znać co wyszło

maximus999 · 16-02-2011, 08:43

oprócz czyszczenia to go sprawdź - wydaje mi się że przy tej temperaturze około 0 to powinien mieć około 70 kOhm. Możesz na zimnym porównać z czujnikiem cieczy - powinno być to samo.( aczkolwiek w tej chwili nie jestem tego 100% pewien )

rustin · 16-02-2011, 18:36

Cytat:

Napisał kyniek99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i zaślepiony EGR.

w mk3 to chyba nie jest dobry pomysł.

Cytat:

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odpal samochod i pozostaw do załączenia wentylatora chlodnicy (jesli ma ktos lpg to niech je wylaczy na czas samoadaptacji)

jak ja tak robiłem do tego jeszcze cos tam trzymać ileś na obrotach jak to każdy każe to potem mi obroty falowały przy dojeżdzaniu do skrzyżowania.Normalnie podłączam klemy,zapalam i jadę,to nie dziecko.I jakoś mi lepiej chodzi niż po tych śmiesznych autoadaptacjach

karloss · 16-02-2011, 19:25

rustin, święta racja, nie ma co się cackać, wsiada się i jedzie, najlepsza metodaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-02-2011, 20:15	#11
lord51 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Dębica Model: Mondeo [MK3] Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 15	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika Mam te same problemy z silnikiem 2.0 benzyna + LPG i czekam na rozwój sytuacji. Oczywiście tak jak kolega, swiece + przewody wymienione. Jestem już umówiony do mechanika w celu sprawdzenia cewki ale również podsunę mu pomysł z tym czujnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-02-2011, 20:17	#12
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika da rade go wykrecic bez demontazu czegokolwiek. ja go wykrecalem od gory. przydalby ci sie do tej czynnosci srubokret wyginany bo troche tam ciasno, srubka jest na torxa z tego co pamietam. jak wykrecisz srubke przekrecaj go na przemian w lewo i prawo, lekko ciagnac do siebie wtedy wyskoczy (ma na sobie okragla uszczelke). jesli chodzi o czyszczenie to pedzelek i benzyna ekstrakcyjna, uwazaj przy czyszczeniu zeby nie zmoczyc nia uszczelki - najlepiej ja sciagnij. potrafi sie brudzic i to masakrycznie - moj byl tak zabity sadza, ze tego precika nie bylo wogole widac. dla przykladu jak wyglada czujnik i precik w nim wrzucam link do aukcji na allegro. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jesli chodzi o reset, nie trzeba diagnostyki, robi sie to w nastepujacy sposob: - odlacz akumulator (wystarczy klema "-") - odczekaj 10 min - podlacz kleme - odpal samochod i pozostaw do załączenia wentylatora chlodnicy (jesli ma ktos lpg to niech je wylaczy na czas samoadaptacji) - przejedz 8-10km (jesli ktos ma lpg to niech jazde wykona na benzynie) i to wystarczy. przy pierwszym odpaleniu po resecie komputera silnik moze przez kilka sekund pracowac nierowno - to normalne. niektorzy jeszcze mowia, zeby odpiac obie klemy i ze soba zlaczyc - nigdy tak nie robilem i nie wiem czy jest to sensowne oraz bezpieczne dla samochodu. kolego lord51 widze, ze jestes z debicy - czesto bywam w tarnowie, wiec jak bys potrzebowal cos np cewke na podmiane to daj znac Ostatnio edytowane przez bolek-tarnow ; 15-02-2011 o 20:28

15-02-2011, 21:16	#13
maximus999 ford::advanced Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Silnik: 1,8 Duratec B+G Rocznik: 2002 Postów: 253	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika Jak masz laptopa to zainwestuj 100 zl w coś takiego.. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie raz i nie dwa Ci sie przyda. Zamiast wykrecac polowe samochodu na chybil trafil to czesc czujnikow mozesz sobie przez to podejrzeć. Rowniez odczytasz bledy jak sie pojawia i sobie sam skasujesz. Wizyta w ASO po to samo to 100-150 zl.

15-02-2011, 21:35	#14
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika maximus999 a masz taki interfejs? testowales go? ostatnio troche o nim czytalem, bo zastanawiam sie nad zakupem na wlasny uzytek.

15-02-2011, 22:28	#15
maximus999 ford::advanced Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Silnik: 1,8 Duratec B+G Rocznik: 2002 Postów: 253	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika a mam... i właśnie po pół roku podłączyłem zobaczyć co słychać i wyszło że mi się max do 66 stopni rozgrzewa..-czujnik ok. więc chyba termostat popuszcza a ten od temperatury z kolektora też pokazuje około kliku stopni więcej a po nagrzaniu silnika jeszcze więcej - co mnie ciekawi bo w sumie to powietrze mocno zasuwa więc gdzie się zdąży tak ogrzać..?

16-02-2011, 05:41	#16
jarozza ford::specialist Imię: ZENON Zarejestrowany: 29-10-2008 Skąd: GLIWICE Model: Focus MK3 tytanium Silnik: 2,0 benzynA 163 KM Rocznik: 2014 Postów: 538	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika Dzięki, wyczyszcze i zobacze też mi zapłon wypadał i nikt nie wiedział dlaczego i raz silnik chodził gładko a raz głośno i był słabszy.

16-02-2011, 06:29	#17
kyniek99 ford::beginner Zarejestrowany: 13-02-2011 Skąd: WZ Model: Mondeo Silnik: 1.8 110ps Rocznik: 2001 Postów: 10	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika ja kupiłem tego elma ale u mnie nie chce się za nic połączyć poczytałem troche o tym ale nie dało rady. Co do czujnika będę walczył w sobote , dam znać co wyszło

16-02-2011, 08:43	#18
maximus999 ford::advanced Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Silnik: 1,8 Duratec B+G Rocznik: 2002 Postów: 253	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika oprócz czyszczenia to go sprawdź - wydaje mi się że przy tej temperaturze około 0 to powinien mieć około 70 kOhm. Możesz na zimnym porównać z czujnikiem cieczy - powinno być to samo.( aczkolwiek w tej chwili nie jestem tego 100% pewien )

16-02-2011, 19:25	#20
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Odp: 1.8 LPG- Brak mocy dziwne zachowanie silnika rustin, święta racja, nie ma co się cackać, wsiada się i jedzie, najlepsza metodaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.