|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-03-2013, 10:54 | #1 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 09-12-2011
Skąd: Gdansk
Model: Mondeo / S-max
Silnik: 2.0 TDCI / 2,5T
Rocznik: 2004 / 2009
Postów: 55
|
2,5t - lekki świst turbo
Podczas lekkiego (wtedy silnik go nie zagłusza) przyspieszania słyszę lekki świst turbo. Jest na prawdę delikatny (słyszalność w kabinie). Niby turbo powinno być słychać, ale jeździłem testowo (krótki odcinek miejski) podobnym smaxem i nie zwróciłem na to uwagi (wydaje mi się zatem, że nie występował).
Zatem pytanie do smaxowiczów z tym silnikiem. Czy zdarza Wam się słyszeć pracę turbo w kabinie? Przy okazji, czy ktoś w 3miasta posiada podobny do mojego wehikuł?
__________________
Golf V GTI 200 > 315 (400) S-max 2009 2,5T 220 > 280+(425) > idziemy po więcej Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 > 160(400) |
11-03-2013, 12:08 | #2 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,423
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
Na ilu obrotach?Przy narastajacych,czy jak masz jeden poziom obrotow?W moim nic na uszy sie nie rzucilo,no chyba ze troszke wcisnie sie to slychac jak ciagnie klamota do przodu...
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
11-03-2013, 12:43 | #3 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 09-12-2011
Skąd: Gdansk
Model: Mondeo / S-max
Silnik: 2.0 TDCI / 2,5T
Rocznik: 2004 / 2009
Postów: 55
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
Przy lekko narastających (pewnie przy mocnym wciśnięciu też, ale wtedy silnik już zagłusza). Czyli jest to delikatny świst. Słychać głownie przy spokojnej jeździe, gdy chcę lekko przyspieszyć. Coś czuję, że będę musiał na jakąś jazdę testową w okolicy się jeszcze umówić i sprawdzić inne przypadki. Być może to norma.
__________________
Golf V GTI 200 > 315 (400) S-max 2009 2,5T 220 > 280+(425) > idziemy po więcej Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 > 160(400) |
12-03-2013, 00:44 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
Umow sie z mechanikiem i sprawdz cisnienie doladowania. Niestety wymaga to wpiecia sie z wezykiem i manometrem i odczyty w czasie jazdy. Tez mialem swisty - po pomiarze okazalo sie ze suszarka dmucha tylko 0.55 zamiast bodajze 0.7. Z drugiej strony i tak uslyszalem, ze ten typ potrafi znacznie glosniej chodzic i nic to ponoc nie znaczy.
Tak czy inaczej turbawki nie wymienialem ino wymienilem samochod, aczkolwiek 5 garnkow szkoda. Jesli moge polecic to podjedz do Gdyni firma nazywa sie bodajze Techno-logic: nie maja komputera, ale w godzine wiecej mi powiedzieli o stanie silnika niz serwis przez rok. Odpowiadajac na pytanie - u mnie zaczelo byc slychac turbine od pewnego momentu, poczatkowo byla cisza.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie |
12-03-2013, 08:28 | #5 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 09-12-2011
Skąd: Gdansk
Model: Mondeo / S-max
Silnik: 2.0 TDCI / 2,5T
Rocznik: 2004 / 2009
Postów: 55
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
Dzięki za info. Czyli temat wart sprawdzenia.
__________________
Golf V GTI 200 > 315 (400) S-max 2009 2,5T 220 > 280+(425) > idziemy po więcej Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 > 160(400) |
12-03-2013, 20:52 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2007
Skąd: Wa-wa / Sko
Model: S-max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
Cześć. Jest szansa, że się turbina ci się kończy. Proponuje sprawdzić czy masz wzdłużny luz na wrzecionie. Jeśli tak, pomyśl szybko o regeneracji. Sprawdź ją jeszcze pod kątem wycieków i pocenia się.
U mnie nie słyszę jej niezależnie od RPM silnika. A powyżej 4k to już tylko pomruk 5 garczków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
13-03-2013, 21:08 | #7 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 11-12-2011
Skąd: Warszawa/Marki
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2014
Postów: 26
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
U mnie też nie słychać. Tylko przy otwartym oknie słyszę turbo i zawór upustowy. Wyjmij filtr powietrza i zobacz czy w obudowie jest sucho. Jak jest trochę oleju to znaczy ,że turbinka przepuszcza..
|
13-03-2013, 21:56 | #8 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 09-12-2011
Skąd: Gdansk
Model: Mondeo / S-max
Silnik: 2.0 TDCI / 2,5T
Rocznik: 2004 / 2009
Postów: 55
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
Dziś jeździłem i musi być na prawdę cicho żeby usłyszeć. 1-2 nie słychać, silnik zagłusza. 3-4 jak delikatnie rozpędzam tylko, aby silnik nie zagłuszył.
Mam nadzieję, że to przewrażliwienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W tym tygodniu wszystko posprawdzam.
__________________
Golf V GTI 200 > 315 (400) S-max 2009 2,5T 220 > 280+(425) > idziemy po więcej Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 > 160(400) |
15-03-2013, 21:51 | #9 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 Kombi
Silnik: 2.0TDCI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 91
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
Kiedyś podobne pytanie padło w sekcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zdania były podzielone.
Ja tam uważam, że z czasem w autku po prostu słychać więcej niż na początku. Człowiek się przyzwyczaja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
16-03-2013, 08:44 | #10 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 09-12-2011
Skąd: Gdansk
Model: Mondeo / S-max
Silnik: 2.0 TDCI / 2,5T
Rocznik: 2004 / 2009
Postów: 55
|
Odp: 2,5t - lekki świst turbo
We wtorek jadę profilaktycznie pomierzyć na hamowni, zrobię też diagnostykę doładowania.
PS ktoś tam opisał, że jest to lekko słyszalny dźwięk szybkoobrotowego narzędzia dentystycznego. U mnie dokładnie tak bym to opisał.
__________________
Golf V GTI 200 > 315 (400) S-max 2009 2,5T 220 > 280+(425) > idziemy po więcej Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 > 160(400) Ostatnio edytowane przez snafu ; 16-03-2013 o 15:43 |