[C-MAX 2003-2007] 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

[Przemo17101970]

3 tyś to normalna kwota jak za to co masz zrobić. Weź jednak pod uwagę,że mogą wyjść dodatkowo inne sprawy jak np rozrząd.Jeśli planujesz pojeździć tym autkiem 8 lat to moim zdaniem warto wymienić za jedną robotą.Mogą też dojść jak u mnie: tarcza sprzęgła, wysprzęglik, pompa sprzęgła i parę inny spraw. Bądź na to przygotowany

Robienie remontu, daleko od miejsca zamieszkznia dla pary złotych mniej, to niedobra decyzja.
A co, jak coś nie wyjdzie to będziesz lawetą woził do poprawki ??
Tylko remont koło domu.

[koszka]

Tylko koło domu nie zawsze jest kumaty i odpowiedzialny mechanik wiedzący co robi.

[jackseg]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robienie remontu, daleko od miejsca zamieszkznia dla pary złotych mniej, to niedobra decyzja.
A co, jak coś nie wyjdzie to będziesz lawetą woził do poprawki ??
Tylko remont koło domu.

Mieszkam obecnie we Wrocławiu, a drugie miejsce - Przemyśl to okolice domu rodzinnego, gdzie jeżdzę regularnie - w tamtej okolicy wyskoczył mi silnik z pod maski po rozbieganiu i w tydzień przemyski mechanik ściągnął mi inny i przełożył. Wszystko co najgorsze stało się z tym silnikiem po ingerencji doświadczonego zakładu obróbki głowic na literę H. we Wrocławiu - ten zakład teraz potencjalnie miałby w C-MAXie naprawiać głowicę za kwotę 3-ktotnie wyższą niż na Podkarpaciu. Wkręcając sprężynkę pod urwaną świecę wpakowali mi nie tylko opiłki, ale i też papier który ukatrupił mi turbo. Twierdzili, że robili to wiele razy i tym razem obyło się bez komplikacji. Potem turbo jak i resztę do kupy składał mi mój obecny wrocławski mechanik. Nie obrazi się on na to, że remont zrobię gdzie indziej, a nawet zadeklarował swoją pomoc by mi to ułatwić. Zna realia i mówi że z niektórymi usterkami jeździ się z Wr. choćby do Wałbrzycha bo jest drastycznie taniej, a nie koniecznie gorzej.

Parę złotych oszczędności to może być 2-3 tys. zł. Wyceny remontu góra - dół w innych miejscach we Wrocławiu obijały się o kwoty 6-7 tys.
Ogólnie ceny niektórych są wyśrubowane we Wrocławiu jak nasze OC (czyli najwyższe w kraju, wyższe nawet niż w Wawie).

[Rift]

Napisał jackseg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyceny remontu góra - dół w innych miejscach we Wrocławiu obijały się o kwoty 6-7 tys.
Ogólnie ceny niektórych są wyśrubowane we Wrocławiu jak nasze OC (czyli najwyższe w kraju, wyższe nawet niż w Wawie).

Za kwotę 6-7 tys. zł można kupić 2 angole = 2 przekładki i dużo dodatkowych części.

[jackseg]

Aktualizacja odnośnie mojego remontu silnika w Przymyślu:
Cylindry zgodnie z przewidywaniami były całkiem OK, więc dostał tylko nowe pierścienie, wyrobione były jakieś ślizgi łańcucha rozrządu, przez co do wymiany poszedł dodatkowo łańcuch i cały rozrząd łącznie z rolkami na ładowaniu, pompą wody i pakiem ładowania.

Za 4050zł z robocizną wykonane są następujące prace:
- remont silnika: głowica, pierścienie z wszystkim co się z tym wiąże + olej itp.
- rozrząd kompletny,
- nowy akumulator.

Odbiorę auto w najbliższych dniach i dam znać jakie są odczucia.

Cylindry OK ??, sprawdzane na oko i palcem, czy pomierzone przyrządem mierniczym, średnicówką, jaki miały owal ??

Czy tłoki mierzone, czy nie są nadmiernie wytarte, i czy kanaliki na pierścienie nie są powybijane ??

Czy dane tylko nowe pierścienie nominalne do starego tłoka, bez przygotowania ??
Marnie to wróżę, o ile nie zrobił mechanik tego co pisałem.

Bo o ile głowica nie ma aż tak wielkiego znaczenia na jazdę po odebraniu z warsztatu, to to co wyżej napisałem jest zasadnicze.

Za takie pieniądze, to można zrobić tulejowanie cylindrów, nowe kompletne tłoki, wszystkie nowe panewki, oraz to, o czym pisałeś.
Jak będziesz wracał do domu, to po 100 kilometrach zatrzymaj się, zgaś silnik, wypal papierosa, o ile palisz, i wtedy zmierz olej.

Oczywiście ruszaj ze stanem oleju na max.

[koszka]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cylindry OK ??, sprawdzane na oko i palcem, czy pomierzone przyrządem mierniczym, średnicówką, jaki miały owal ??

Czy tłoki mierzone, czy nie są nadmiernie wytarte, i czy kanaliki na pierścienie nie są powybijane ??

Czy dane tylko nowe pierścienie nominalne do starego tłoka, bez przygotowania ??
Marnie to wróżę, o ile nie zrobił mechanik tego co pisałem.

Za takie pieniądze, to można zrobić tulejowanie cylindrów, nowe kompletne tłoki, wszystkie nowe panewki, oraz to, o czym pisałeś.
Jak będziesz wracał do domu, to po 100 kilometrach zatrzymaj się, zgaś silnik, wypal papierosa, o ile palisz, i wtedy zmierz olej.

Oczywiście ruszaj ze stanem oleju na max.

Kolego Salom dlaczego stawiasz takie pytania w tonie złośliwości, wystarczy zapytać normalnie . Natomiast wiem , ze to jest wszystko ważne o czym piszesz.

Natomiast teraz pytam jak najbardziej poważnie - można tulejować silnik Duratec HE ?

Nie mogę się dopatrzeć, w którym miejscu napisałem złośliwie, nie miałem takiego zamiaru, a z doświadczenia życiowego to wiem, że wiele można na tym świecie, choć nie wszystko, pewnie tulejować też.

Jeżeli nie tulejował cylindrów, i robi remont na starych tłokach, to cena jest z kosmosu.

[koszka]

Czyli nie tulejowales nigdy durateca? Mni się wydaje , nie wiem tego na pewno, ze raczej tego się nie da zrobić w tym przypadku, za cienkie ścianki.A jeśli mechanik po mierzył tuleje i byly ok to po co tulejowac A i cena wcale nie taka z kosmosu za taka robotę.na pewno za 4 tys ,nikt nie zrobi tulejowania , nie w stawi nowych tlokow i całej reszty co było zrobione.