[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

[gumis15]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dosc ciekawe. Czwarty ma najwiekszy przelew, a drugi najdluzszy czas wtrysku... troche sie to nie klei. Do pelni szczescia brakuje wartosci cisnienia sprezania.
Ktore wtryski byly regenerowane ?

Bump: Co do pecherzy powietrza w ukladzie paliwa, to trzeba obserwowac ten przewod zaraz po zimnym porannym rozruchu silnika. Byc moze, ze nieszczelnosc jest tak mala ze trzeba calej nocy na cofke

1 i 2 były robione z tym że jeden regenerowany a jeden regulowany ale nie wiem dokładnie który co miał robione.

Bump: Jeśli chodzi o ten stopień sprężania to podpowiecie z doświadczenia czy da radę to zrobić w miarę samodzielnie i bezproblemowo? Chodzi mi o to czy np świece puszczą bezproblemowo itp?

[Zbyniu123]

Najszybciej bedzie wyjac wtryski i czujnik reka przytrzymac, ja swiec jak nie musze to nie ruszam

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[gumis15]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najszybciej bedzie wyjac wtryski i czujnik reka przytrzymac, ja swiec jak nie musze to nie ruszam

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Nigdy nie robilem takuego pomiaru, mozesz podpowiedzieć co dokladnis robic lub podeslac jakis filmik, i ktory zestaw do pomiaru zakupic bo sa dwa rodzaje?

[Zbyniu123]

Nie oplaca ci kupowac testera na jeden pomiar, ale jezeli chcesz bardzo to najlepiej kupic dedykowany do diesla poniewac masz adaptery pod swiece i wtryskiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[gumis15]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie oplaca ci kupowac testera na jeden pomiar, ale jezeli chcesz bardzo to najlepiej kupic dedykowany do diesla poniewac masz adaptery pod swiece i wtryskiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Aktualnie to przebywam w UK wiec uwierz warto zakupic (jeszcze sie przyda nie raz), ceny tutaj sa bardzo wysokie więc dlatego próbuję naprawiać sam. 😉

[gumis15]

Witam, zestaw do pomiaru kompresji już mam, niestety nie mogłem dopasować żadnej końcówki do pomiaru przez wtryski tzn :
https://zapodaj.net/8834c4e14effc.jpg.html
elementy zaznaczone na żółto to ponoć taki uniwarsalny sposób tylko że to jarzmo nie pasuję (za duże)
, pod mocowania łap wtrysków, no i po kilku próbach manometr padł, więc odpuszczam sobie ten zabieg a pomiaru przez świece nie robię bo biję się zerwania świecy przy odkręcaniu, a tak jak wspomniałem przebywam w UK więc nie mam tutaj dostępu do warsztatu, narzędzi , kanału...

Ale powiem tylko że jak wyciągnąłem wtryskiwacze to się trochę przeraziłem....
https://zapodaj.net/552a1c2a8f796.jpg.html
https://zapodaj.net/a094e1b8552c0.jpg.html

Wtryski brudne, pełno nalotu, tylko teraz niewiem czy to jest spowodowane tym że sprawdzając czy podkładki nie puszczają popsikałem woda z płynem i czy to woda zrobiła taki syf? Niby powycierałem tą wodę a z drugiej strony jest spora temp więc woda powinna wyparować?
Jeszcze przed regeneracją wtrysków też je wyciągałem i było tylko troszke sadzy a teraz po 3 mies taki muł...

Co o tym sądzicie?

[gumis15]

No i nie dało mi, pomiary zrobione przez otwory świec żarowych:

Wyniki:
Cyl 1 : 30bar
Cyl 2 : 29,5 bar
Cyl 3 : 29 bar
Cyl 4 : 27 bar

Pomiar robiony na takim letnim silniku (po powrocie z pracy około 3km, a zanim dogrzebałem się do świec to minęło z 1,5h).

Czy to są poprawne wyniki?

[Zbyniu123]

W tym silniku cisnienie powinno byc miedzy 2.5 a 3.5 MPa a roznica max do 0.5 MPa miedzy cylindrami.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[gumis15]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym silniku cisnienie powinno byc miedzy 2.5 a 3.5 MPa a roznica max do 0.5 MPa miedzy cylindrami.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

No to wychodzi na to że jest ok... W sumie zawsze coś się dowiedziałem, ale problem z dławiącym się silnikiem pozostaje (postaram się wrzucić jakiś filmik z porannego uruchomienia), masz może pomysły gdzie jeszcze szukać?

[lucas4891]

Czy jestes pewny przypisania numerycznego wynikow korekcji wtryskow z przelewami i cisnieniem na cylindrach ? Bo biorac pod uwage te wszystkie parametry to wszystkie wtryski do wymiany niestety