|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-10-2018, 21:20 | #11 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
Odp: Podnoszenie mocy
Jest wątek o tym, tam pytaj. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Co do skrzyni - ta skrzynia była konstruowana specjalnie pod Customa, jest to klasyczna sześciobiegowa hydrokinetyczna skrzynia SelectShift z konwerterem momentu jak Pan Bóg przykazał, znana z zasady działania od dziesiątków lat. Bardzo mocna i niezawodna. Żadne tam nowomodne patenty. Jaką ma skrzynię Mondeo - nie wiem. Ta skrzynia oferowana jest tylko z silnikami 150 i 170KM. I chyba tylko w wersji Tourneo.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-10-2018 o 21:32 |
22-10-2018, 20:16 | #12 |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 149
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
@up Dałeś link do tego tematu, w którym napisałem i w którym Ty napisałeś. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
01-12-2018, 20:44 | #13 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
W maju 2019 wchodzi lift Transita Mk8 oraz Transita Customa. Mocniejszy silnik 2,0 tdci Panther EcoBlue ma mieć 185 KM i 415 Nm. Dostępny ma być też w Customie.
Ważna informacja dla szukających większych mocy - tłoki mają być nie aluminiowe, ale stalowe. Zmienione wtryskiwacze, ciśnienie wtrysku podniesione do 2.200 bar. Zmodernizowana turbina poszerza zakres maksymalnego momento obrotowego silnika - wchodzi do wszystkich silników. Pompa oleju o regulowanym wydatku. Transit RWD opcjonalnie ma mieć 10-cio biegową skrzynie automatyczną. Oba modele będą dostępne w wersjach hybrydowych, w tym Custom z silnikiem... EcoBoost 1,0l.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 02-12-2018 o 15:14 |
21-08-2019, 21:49 | #14 |
ford::amateur
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 23-03-2019
Skąd: Człuchów
Model: Mondeo
Silnik: 1.5 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 2
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
Ja jestem na etapie finalizacji zakupu Transita Customa 130KM AT. Ciekaw jestem jak to będzie się spisywało. Dopytałem dealera o hybrydę z silnikiem 1.0 Ecoboost i sam silnik spalinowy pełni rolę range-extendera czyli agregatu prądotwórczego zasilającego silniki elektryczne. Moc na poziomie 190KM. Za cenę ok 200tys. zł. można kupić 2 transity więc chyba będzie to mało popularne rozwiązanie.
|
22-08-2019, 15:34 | #15 | |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 149
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
Cytat:
|
|
19-02-2020, 18:55 | #16 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-07-2019
Skąd: W-wa.
Model: Focus MK4 fl
Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM
Rocznik: 2022
Postów: 160
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
W focuskie mk4 2.0 ecoblue 150km też można już podnieść moc tylko zmianą softu na 190km z wersji st? czy jeszcze tylko chiptuning pozostaje?
|
19-02-2020, 20:49 | #17 |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 149
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
Auto już jest i nieco testów przeszło. Generalnie sprawa wygląda tak:
1. Wcześniej posiadany Ford Transit Connect 1.6 115KM (09.2015r.) spalał w cyklu mieszanym 6.3L/100km, a obecny Ford Transit Custom Sport 2.0 185KM (12.2019r.) spala 7.4L/100km. Da się oczywiście zejść poniżej. Podczas płynnej jazdy z prędkościami 110 - 140km/h spalanie kręci się w okolicy 6,0-6,2L/100km. 2. Auto na 5 biegu od 100km/h - 140km/h zbiera się dosłownie chwilę. 3. Czuć, że jest wyższy i cięższy od Connecta. Co więcej jest zauważalnie wrażliwszy na podmuchy boczne, mimo posiadania 17" felg i nieco twardszego zawieszenia. 4. Ze startu zatrzymanego nie miałem najmniejszych szans swoim Focusem mającym 115KM, mimo że pałowałem go pod 3,5 tys. obr/min. 5. Prędkość maksymalna raczej swobodnie 190km/h jak nie lepiej. Na razie było 160km/h przy jakichś 2,7 tys. obr/min czyli jeszcze lekko 2 tys. zapasu. Szczególnie, że np. wideo takie jak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sugeruje, że to może być prawda. Ostatnio edytowane przez polak2468 ; 19-02-2020 o 20:52 |
11-03-2020, 20:20 | #18 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
Witam,
mam pytanie dotyczące zmiany trybu pracy silnika. W moim przypadku Normal i Eco. Jak jest realizowana ta zmiana, czy to są dwie różne mapy silnika? Jeżeli tak to czy można podłożyć pod te ustawienia inne, zmodyfikowane mapy oraz czy można dodać inne, kolejne tryby. Czy któryś z naszych speców od tuningu posiada taką wiedzę?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
11-03-2020, 20:32 | #19 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
to zostaje bez zmian
nie da się przypisać różnych map nie da się dołożyć kolejnych
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
08-06-2021, 23:36 | #20 |
ford::beginner
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 26-11-2009
Model: Custom
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 29
|
Odp: Chiptuning 2.0tdci Ecoblue 105/130/170KM
No panowie trochę czasu minęło. Coś się zmieniło z tymi silnikami 2.0 ECOBLUE ?
Czy dalej jest to nie do ruszenia softem. |