|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-03-2013, 07:35
|
#11 |
|
ford::expert
 Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Odp: Napięcie ładowania
Kazdy samochod tak ma-niewazne czy diesel czy benzyna-jezeli jest za duzo odbiornikow na wlaczane to alternator niema mozliwosc wyrobic-szczegolnie na wolnych obrotach.
aby zrozumiec dlaczego tak jest wystarczy sprawdzic charakterystyke mocy alternatora w funkcji obrotow. Alternator 150A to nie oznacza ze ma on zawsze moc 150A. na wolnych obrotach jego moc maks. moze spasc nawet do 40-30% w zaleznosci od modelu. teraz wystarczy tylko kalkulator i posumowac wszystkie odbiorniki. Smart charge niema nic do mocy alternatora. Dla dociekliwych prosty przykład: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Post nr: #593 I filmik z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ford 6.0 diesel Alternator charging during cold start and glow plug operation |
|
|
