Nowy model Mondeo ( MK V ?? )

[Cobretti]

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale ale miało być o MK 5

noooo....

a wyszło jak zwykle inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Schem]

A ja wrócę do silników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla tych co dostają wysypki na myśl o słowie ECO, mam dobrą wiadomość...

The engine was designed to deliver power and torque output equivalent to a typical 6.0L or larger displacement V8 while achieving at least 15% better fuel efficiency and reduced greenhouse emissions compared to the engine V8

ten V6 eco-boost jest od niedawna montowany w Fordzie Taurusie 2010 i ma tam 365 koni, dzięki dwóm sprężarkom.

A hasło reklamowe brzmi:
V8 Power, V6-Like Fuel Efficiency

Czyli po naszemu... ekonomia V6 (sic!) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moc V8

Taki downsizing ale po hamerykancku. 3.5 litra zamiast 6.0

A nie "eco" w rozumieniu pali 2 litry na setkę i przewyższa normy euro6... tylko prawie nie jedzie...

[adam131]

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli mam dodać swoją opinię o drewnopodobnej okleinie to była ona pierwszym argumentem za niewybieraniem wersji GHIA i GHIA X, faktycznie jest obleśna....

A ja cię miałem za porządnego chłopa. Obleśna? No nie januszstom, teraz to pojechałeś.

[januszstom]

Napisał adam131 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja cię miałem za porządnego chłopa. Obleśna? No nie januszstom, teraz to pojechałeś.

Chyba źle mnie zrozumiałeś .Zauważ że nie napisałem iż wersja GHIA jest obleśna a jedynie element imitujący drewno,jak dla mnie widać na pierwszy rzut oka tandetność jego wykonania i kompletne oderwanie stylistyczne tego elementu od całej reszty auta.....tak mnie to zirytował że nawet nie myślałem o wersji GHIA....poza tym wnętrze i jasny kolor tapicerki rzuca na kolana, to idealna wersja na wystawy itp. ...szkoda że w titanum X nie oferują jasnych kolorów w skórze

[jagrall]

Napisał TOMGOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

275kucyków plus krakowski serwis promowany przez Heko ło matko to dopiero będzie się działo

jak nie będzie napędu 4x4 to za bardzo się tym nie pojeździ

[taju25]

Ładny.Chyba wstrzymam się z kupnem MK4 i poczekam jak wejdzie do sprzedaży MK5.

[kubuspuchaty]

Napisał taju25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ładny.Chyba wstrzymam się z kupnem MK4 i poczekam jak wejdzie do sprzedaży MK5.

To musisz uzbroić się w cierpliwość do początku 2013.
Uffff do tego czasu to chyba zdążyłbym drugiego MKIV zużyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



pół tysiąca postów za mną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[januszstom]

Nie wiem czy te topowe hipotetyczne duże motory trafią na rynek europejski , mocno wątpię bo wtedy MK 5 musiałby kosztować grubo ponad 160tyś w podstawie a tu jeszcze odrobina i ocieramy się o klasę premium, stylistycznie bez rewolucji bardziej przypomina przodem Focusa
Ciekaw jetem czy faktycznie wyszykują diesla 270KM...

[Strzeszku]

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy te topowe hipotetyczne duże motory trafią na rynek europejski , mocno wątpię bo wtedy MK 5 musiałby kosztować grubo ponad 160tyś w podstawie a tu jeszcze odrobina i ocieramy się o klasę premium, stylistycznie bez rewolucji bardziej przypomina przodem Focusa
Ciekaw jetem czy faktycznie wyszykują diesla 270KM...

Insignia OPC kosztuje koło 180 tyś, a to tylko Opel. Wykończeniem odstaje od klasy premium, ale osiągami na pewno nie.
O Mondeo z klekotem 270KM raczej możemy sobie pomażyć, chyba że zmienią*politykę firmy. Do czasu kiedy mieli Jaguara najmocniejszy diesel czyli 2,7 biturbo (ten z PSA) nie był montowany w Mondeo. Miejmy nadzieję, że w mk5 to sie zmieni i wsadzą do niego ten nowy rozwiercony wynalazek 3.0 hdi, który ma chyba nawet 286 KM. Oczywiście do tego musi być napęd na 4 laczki.

[Krzysiek]

Czyli za 3 lata przesiadka z MK III na MK IV skoro V tuż tuż Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.