[Mondeo 2007-2014] 2.0 Duratec benz 145 KM kiedy wymienić olej?

[mk4titben]

Odświeżam temat oleju bo zamierzam zalać swój silnik olejem MOTUL FORD SPECYFIC 5W30 Noram W913, ale jak zadzwoniłem do serwisu to już mnie straszyli, że jak zaleję swoim olejem nie motorcraft oczywiście to stracę gwarancję, bo tak Pan do gwarancji powiedział, wiec sprawa się skomplikuje, a tak przy okazji to proszę o poradę, gdzie jest dobry serwis forda w podkarpackim ,świętokrzyskim małopolskim, bądź mazowieckim bo ja wybieram się do RES Motors w Rzeszowie i tam zamierzają marudzić, co radzicie są lepsze ASO macie jakieś złe doświadczenia z tym ASO ? Dajcie znać.

[Spiller]

Napisał mk4titben Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odświeżam temat oleju bo zamierzam zalać swój silnik olejem MOTUL FORD SPECYFIC 5W30 Noram W913, ale jak zadzwoniłem do serwisu to już mnie straszyli, że jak zaleję swoim olejem nie motorcraft oczywiście to stracę gwarancję, bo tak Pan do gwarancji powiedział, wiec sprawa się skomplikuje, a tak przy okazji to proszę o poradę, gdzie jest dobry serwis forda w podkarpackim ,świętokrzyskim małopolskim, bądź mazowieckim bo ja wybieram się do RES Motors w Rzeszowie i tam zamierzają marudzić, co radzicie są lepsze ASO macie jakieś złe doświadczenia z tym ASO ? Dajcie znać.

Jak na mój gust to gadają głupoty. Ja jeżdżąc focusem na gwarancyjne przeglądy przywoziłem swoje graty (Motorcrafta) i nikt mi takich bajek nie opowiadał

[TOMAS]

Napisał mk4titben Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odświeżam temat oleju bo zamierzam zalać swój silnik olejem MOTUL FORD SPECYFIC 5W30 Noram W913, ale jak zadzwoniłem do serwisu to już mnie straszyli, że jak zaleję swoim olejem nie motorcraft oczywiście to stracę gwarancję

A PAFFCIO zalewa 0w40 i nikt się nie czepia i ma gwarancje. Zmień serwis

[Slowik99]

Odświeżam temat.
Czekam na odbiór Mondeo (pierwszego mojego salonowego auta w życiu), a że doczekać się nie mogę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to czytam to forum szukając przydatnych wskazówek odnośnie mojego autka i chciałbym podzielić się z Wami moimi spostrzeżeniami odnośnie poruszanej tutaj kwestii.

Zgadzam się, że jeśli wydaję ponad 70 tyś na auto to profilaktycznie warto olej wymienić po przebiegu 2-5 tyś km, szczególnie że w moim wypadku samochód będzie dość intensywnie eksploatowany (w sensie dużych przebiegów, a nie znęcania się nad gazem)
Jednym z koronnych argumentów podnoszonych przez zwolenników nie wymieniania oleju przed przebiegiem 20 kkm było to, że "inżynierowie" z koncernów motoryzacyjnych wiedzą lepiej niż my co dobre dla naszego auta i na tyle mnie to rozbawiło, że musiałem podzielić się z "fanami" inżynierów pewną historią.

Przez jakiś czas w byłem szczęśliwym (przynajmniej na początku) posiadaczem Renault Kangoo z silnikiem 1,5 dci. Samochód gdy go kupowałem miał niecały rok i 43 000 km przebiegu. Auto było z pewnych rąk, serwisowane na czas, stan idealny. Świetnie wyposażone, wersja osobowa.

Przy 45 000 km pojechałem na przegląd i jakie było moje zdziwienie gdy dowiedziałem się, że Renault przewiduje wymianę filtra paliwa co 60 000 km, czyli wymienią mi go przy następnym przeglądzie. Miałem wtedy lat 22 i uwierzyłem miłemu Panu z serwisu, który podpierał się autorytetem "inżynierów" (tych samych co mają na tym forum fanklub Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Renault i zapewniał, że wie co robi - "w końcu to nie pierwsze Kangoo, które przyjmuję do serwisu" - mówił.
Któregoś pięknego dnia, przy przebiegu ok. 57 000 km zapaliła się pomarańczowa kontrolka "CHECK" a silnik zaczął przerywać.
Zatrzymałem auto i zadzwoniłem do assistance Renault. Bardzo miła Pani zapytała jak daleko od serwisu się znajduje, a gdy odpowiedziałem że ok 3 km to kazała jechać. Wyraziłem wątpliwość gdyż podejrzliwie podejrzewałem, że swobodne podejście do wymiany filtra w moim aucie "fachowców" z Renault właśnie odbija mi się czkawką, ale Pani stwierdziła że w takiej sytuacji to ona lawety nie przyśle (taką ma instrukcję) bo to napewno nic poważnego (!!!). Rozmowa trwała jeszcze dość długo, uzyskałem ostatecznie imię i nazwisko miłej Pani, przełączyła mnie do swojego przełożonego którego dane również zapisałem i chcąc nie chcąć ruszyłem do serwisu (tego samego w którym byłem na przeglądzie).Nie dotarłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , silnik zgasł ok. 500 metrów przed serwisem i nie dał się już uruchomić.

Gdy auto było naprawiane zacząłem szukać w necie informacji nt. silnika 1,5 dci i odkryłem, że wtryskiwacze i pompa nie mają najlepszej opinii ale tylko w Renault. Ciekawostka była następująca : Nissan, który montuje identyczne silniki np. w Almerze nie jest trapiony taką ilością awarii jak Renault.
Pomyślałem : pewnie wtryskiwacze i pompa są od innego producenta, ale okazało się, że nie - producent ten sam.
Szukałem, szukałem i szukałem, aż znalazłem : Nissan wymienia filtr paliwa co 15 tyś km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie będę Was zanudzać przepychankami z serwisem, który nie chciał naprawiać auta w ramach gwarancji twierdząc, że tankowałem byle jakie paliwo, ani przebiegiem procesu który ostatecznie wygrałem.

Pewnie zaraz ktoś napisze, że moja twórczość nic nie wnosi ale jeszcze coś dodam, a dokładnie cytat z odpowiedzi na mój pozew prawnika Renault Polska : "... na twierdzenie powoda jakoby Renault Polska ponosiło wyłączną winę uszkodzenia pojazdu muszę stwierdzić, iż nie znajduje ono potwierdzenia w badaniach przeprowadzonych przez INŻYNIERÓW firmy Renault, z których jednoznacznie wynika że wymiana filtra paliwa co 60 000 km jest wystarczająca jeśli tankowane paliwo spełnia wymagane normy".

Nie twierdzę, że nie wymienienie oleju po przebiegu max. 5 kkm spowoduje podobne przygody, ale w świetle moich doświadczeń, ślepa wiara w zalecenia producenta może okazać się poważnym błędem, który człowiek będzie pamiętał przez wiele lat, a przynajmiej przez 3 lata procesu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jacs_1979]

Witajcie.

Nie chciałem zakładać nowego tematu, ale mam pytanie o fordowski olej 5W30. Kupiłem niedawno mondeo 2.0 HE 145KM, 109tkm przebiegu.
Ford jest poleasingowy, więc na 100% był serwisowany w ASO, ale mam problem z ustaleniem jaki olej ostatnio był do niego wlany.
Chcę go teraz wymienić i się zastanawiam, czy nalanie Formula F 5W30 może być jakkolwiek niebezpieczne (np. jeśli przy wcześniejszej wymianie była nalany dajmy na to 5W40)?

Dzięki

[Piksel]

Jeśli auto było było serwisowane w ASO a użytkownik leasingu nie wymyślał nic z olejami na własną rękę to do 2012 powinien być zalewany olej Ford Formula F 5W30, a od 2012 Motorcraft XR Synth Fleet 5W30 A5

[Mediana]

Co to za olej wlany do nowego auta - jest pomarańczowego koloru ??
Rozumiem, że dodany jest barwnik, żeby można było szybciej zlokalizować wyciek ?

M.