Sprawdzanie Numeru VIN

skbart · 20-10-2008, 21:36

Witam, poprzedni właścicel też mi włożył 100W żarówki chyba kupione w Biendronce bo były wymazane niebieską farbą (jakby xsenon) i cały ten barwnik się stopił, tragednia....

Wtedy kupiłem jakieś żarówki OSRAMU 55W, podobno super, ale wkurzyły mnie bo świeciły się może ze 2 miesiące.

Teraz kupiłem PHILIPSA NightGuide 55W o przedłużonej trwałości.
I powiem że mam najlepsze żarówki jakie kiedykolwiek miałem, świecą bardzo daleko i bardzo jasno i świecą już ponad 6 miesięcy.

Pozdrawiam
p.s. u mnie też te podnośniki świateł nie działają i to obydwa ale nie mam siły się do tego zabrać, dziwi mnie że oba nie działają.

viper11 · 20-10-2008, 23:00

Może jakiś bezpiecznik, albo coś przy pokrętle od regulacji nawaliło. Możliwe też, że to coś w lampach. Posprawdzaj czy dochodzi napięcie, to tyle na początek.

Ja szukałem bo regulacja jest mi potrzebna, nie miałem cierpliwości otwierać maske co kilka dni, żeby światła przestawiać (często mam auto załadowane i jeżdże w nocy).

przechodzien · 22-10-2008, 17:54

Witam ponownie. Musze wszystkim podziękować, bo demontarz i montarz ponowny został przeprowadzony, czy działa wszystko to dopiero sie okarze gdy odpale wieczorem reflektory, ale powinno być dobrze.
JESZCZE RAZ DZIĘKUJĘ...
Męczy mnie tylko to sformułowanie kolegi VIPER11 o podnoszeniu maski do góry i przestawianiu świateł. Jak to sie robi?? POzdrawiam.

viper11 · 23-10-2008, 08:58

Cytat:

Napisał przechodzien

Męczy mnie tylko to sformułowanie kolegi VIPER11 o podnoszeniu maski do góry i przestawianiu świateł. Jak to sie robi?? POzdrawiam.

A jest to tak. Gdy załadujesz auto (wrzucisz troche kilo do bagażnika, lub jedziesz z kompletem ludzi), to tył auta troche siada, w skutek czego światła będą świecić zbyt wysoko. Dlatego dla wygody instalują w samochodach elektryczną regulację. Gdy mi ta właśnie szwankowała, musiałem podnieść maske, przy każdym reflektorze, są 2 pokrętła (na kluczyk lub śrubokręt krzyżak w środku) którymi możesz ręcznie regulować wysokość światła.

A tak prawdę mówiąc, że sprawdzeniem nie musisz czekać do wieczora, wystarczy włączyć zapłon i kręcić pokrętło góra i dół, a druga osoba niech obserwuje, czy "białe łebki" wysuwają się i chowają w silniczkach czy nie. U mnie oba chodziły na tyle głośno, że ładnie słyszałem co i jak.

Waldemar2009 · 04-06-2009, 11:58

Rozebrałem lampę i mam napięcie tylko na czerwonym przewodzie. Na czarnym i niebieskim brak. Viper11 pisał, że powinno być na wszystkich (przy włączonym zapłonie i światłach). Strasznie trudno iść za wiązką. Może ktoś mi podpowie skąd wychodzą czarny i niebieski. Dzięki za pomoc

Przeczytałem posty Vipera11 jeszcze raz i doszedłem do wniosku, że chodziło Ci o wszystkie piny dochodzące do lampy. Do silniczka doprowadza więc napięcie czerwony kabelek. Skoro na nim mam prąd, tzn. że walnięty jest silniczek? Dzięki za odpowiedź.

greg1971 · 04-06-2009, 22:07

Dwa przewody to zasilanie ("+" i "-") a trzeci podaje napięcie z potencjometru regulacji w kabinie kierowcy. Od wartości tego napięcia zależy położenie (wysunięcie) regulatora. Wkrótce będę naprawiał regulację u siebie,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to zobaczę i podam co jest na jakim przewodzie.

Waldemar2009 · 07-06-2009, 11:48

Po poście Grega1971 sprawdziłem napięcie voltomierzem i faktycznie tam gdzie neonówka się nie świeciła (na niebieskim kabelku), okazało się, że jest napięcie (ok. 6V). Tak więc okablowanie mam dobre i jestem już "w domu". Silniczek podpięty na krótko nie obraca. Jutro pochodzę z płytką po serwisach RTV. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam

greg1971 · 07-06-2009, 15:05

Dobrałem się do swoich korektorów. Okazało się, że silniczki .... zgniły. Mam wersję z reflektorami soczewkowymi i korektory wymagają osłonęcia (nie są zamknięte w kloszu lampy. Niestety nie były. Oba do wymiany. Mam nadzieję, że znajdę jakieś używki w dobrym stanie.
Jeżeli chodzi o przewody to:
czerwony - plus 12V przy wlączonym zapłonie i światłach mijania,
czarny - masa
niebieski - wyjście z potencjometru. U mnie w stosunku do czerwonego było ok 1V przy położeniu pokrętła 0 i 5,5 V przy położeniu 3.

20-10-2008, 21:36	#11
skbart ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2006 Skąd: Grodzisk Maz Model: Seat Alhambra Silnik: 1,9 TDI 90KM AHU Rocznik: 1998 Postów: 222	Re: Demontaż reflektorów w MK1 nie działa regulacja elektryczna Witam, poprzedni właścicel też mi włożył 100W żarówki chyba kupione w Biendronce bo były wymazane niebieską farbą (jakby xsenon) i cały ten barwnik się stopił, tragednia.... Wtedy kupiłem jakieś żarówki OSRAMU 55W, podobno super, ale wkurzyły mnie bo świeciły się może ze 2 miesiące. Teraz kupiłem PHILIPSA NightGuide 55W o przedłużonej trwałości. I powiem że mam najlepsze żarówki jakie kiedykolwiek miałem, świecą bardzo daleko i bardzo jasno i świecą już ponad 6 miesięcy. Pozdrawiam p.s. u mnie też te podnośniki świateł nie działają i to obydwa ale nie mam siły się do tego zabrać, dziwi mnie że oba nie działają. __________________ ------------------------------------------ Pozdrawiam Szczęśliwy posiadacz MONDEO, niestety już NIE

20-10-2008, 23:00	#12
viper11 ford::advanced Zarejestrowany: 02-02-2008 Skąd: Olsztyn Model: Transit Connect Silnik: 1,8 TDCI 90KM Rocznik: 2005 Postów: 365	Re: Demontaż reflektorów w MK1 nie działa regulacja elektryczna Może jakiś bezpiecznik, albo coś przy pokrętle od regulacji nawaliło. Możliwe też, że to coś w lampach. Posprawdzaj czy dochodzi napięcie, to tyle na początek. Ja szukałem bo regulacja jest mi potrzebna, nie miałem cierpliwości otwierać maske co kilka dni, żeby światła przestawiać (często mam auto załadowane i jeżdże w nocy).

22-10-2008, 17:54	#13
przechodzien ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2007 Skąd: Rawa Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI 110 KM Rocznik: 1998 Postów: 23	Re: Demontaż reflektorów w MK1 nie działa regulacja elektryczna Witam ponownie. Musze wszystkim podziękować, bo demontarz i montarz ponowny został przeprowadzony, czy działa wszystko to dopiero sie okarze gdy odpale wieczorem reflektory, ale powinno być dobrze. JESZCZE RAZ DZIĘKUJĘ... Męczy mnie tylko to sformułowanie kolegi VIPER11 o podnoszeniu maski do góry i przestawianiu świateł. Jak to sie robi?? POzdrawiam. __________________ przechodzien....

04-06-2009, 11:58	#15
Waldemar2009 ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2009 Skąd: Kraków Model: Ford galaxy Silnik: 1.9 tdi AFN 81kW Rocznik: 1999 Postów: 40	Rozebrałem lampę i mam napięcie tylko na czerwonym przewodzie. Na czarnym i niebieskim brak. Viper11 pisał, że powinno być na wszystkich (przy włączonym zapłonie i światłach). Strasznie trudno iść za wiązką. Może ktoś mi podpowie skąd wychodzą czarny i niebieski. Dzięki za pomoc Przeczytałem posty Vipera11 jeszcze raz i doszedłem do wniosku, że chodziło Ci o wszystkie piny dochodzące do lampy. Do silniczka doprowadza więc napięcie czerwony kabelek. Skoro na nim mam prąd, tzn. że walnięty jest silniczek? Dzięki za odpowiedź. Ostatnio edytowane przez subratri ; 04-06-2009 o 17:08

04-06-2009, 22:07	#16
greg1971 ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 07-04-2009 Skąd: Lublin Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI 110 KM (AFN) Rocznik: 1997 Postów: 113	Odp: Demontaż reflektorów w MK1 nie działa regulacja elektryczna Dwa przewody to zasilanie ("+" i "-") a trzeci podaje napięcie z potencjometru regulacji w kabinie kierowcy. Od wartości tego napięcia zależy położenie (wysunięcie) regulatora. Wkrótce będę naprawiał regulację u siebie,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to zobaczę i podam co jest na jakim przewodzie.

07-06-2009, 11:48	#17
Waldemar2009 ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2009 Skąd: Kraków Model: Ford galaxy Silnik: 1.9 tdi AFN 81kW Rocznik: 1999 Postów: 40	Odp: Demontaż reflektorów w MK1 nie działa regulacja elektryczna Po poście Grega1971 sprawdziłem napięcie voltomierzem i faktycznie tam gdzie neonówka się nie świeciła (na niebieskim kabelku), okazało się, że jest napięcie (ok. 6V). Tak więc okablowanie mam dobre i jestem już "w domu". Silniczek podpięty na krótko nie obraca. Jutro pochodzę z płytką po serwisach RTV. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam

07-06-2009, 15:05	#18
greg1971 ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 07-04-2009 Skąd: Lublin Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI 110 KM (AFN) Rocznik: 1997 Postów: 113	Odp: Demontaż reflektorów w MK1 nie działa regulacja elektryczna Dobrałem się do swoich korektorów. Okazało się, że silniczki .... zgniły. Mam wersję z reflektorami soczewkowymi i korektory wymagają osłonęcia (nie są zamknięte w kloszu lampy. Niestety nie były. Oba do wymiany. Mam nadzieję, że znajdę jakieś używki w dobrym stanie. Jeżeli chodzi o przewody to: czerwony - plus 12V przy wlączonym zapłonie i światłach mijania, czarny - masa niebieski - wyjście z potencjometru. U mnie w stosunku do czerwonego było ok 1V przy położeniu pokrętła 0 i 5,5 V przy położeniu 3.