[C-MAX 2003-2007] Stuk przy zmianie biegów/ puszczaniu sprzęgła, gwałtownym hamowaniu

[opuchniety]

Witam pacjent Ford C-Max 2003 1.8 125km 220tyś nalotu.
Stuk zaczął się delikatnie od ostrej jazdy (jak na c maxa)na trasie transfogarskiej około 15tyś km temu. Od tamtego czasu tylko jest coraz gorzej z wraz z rosnącym przebiegiem. Występuje przy zmianie biegów , oddaniu gazu , później dodaniu, przy ruszaniu, przy zmianie biegów, przy hamowaniu- ogólnie jeśli nadajemy mocno napęd na koła lub go tracimy. Poduszki silnika oraz skrzyni wszystkie wymienione , blaszki klocków hamulcowych dogięte. Ostatnio na forum znalazłem post z przed 9 lat i nie chciałem odgrzewać kotleta dlatego piszę- chodzi o dokręcenie piasty koła ( nakrętka 13mm śruba 8 ) dokręciłem o 1/4 obrotu i znacznie się poprawiło, ale bojąc się o urwanie śruby mam kilka pytań technicznych:
1. Czy śruby są jednorazowe i skoro się poluzowała to trzeba wymienić na nowe?
2. Jakim momentem je dokręcać ( jedni piszą 35Nm plus 90 stopni, drudzy zaś 45Nm plus 90 stopni , a trzeci natomiast 115Nm- oszalałem i nie chcę ukręcić śruby, ani spowodować uszkodzenia łożyska koła, które było wymieniane właśnie jakiś czas temu)
3. Czy nowe śruby jak będę zakładał to na podnośniku czy na opuszczonym na koła samochodzie?

[przeeemek]

Mam coś podobnego, również czytałem stare tematy i w sumie nie było konkretnej przyczyny.
Dużo różnych rzeczy ludzie wymieniali a stukanie nie ustawało.
U mnie da się to odczuć nawet przy wciśnięciu, puszczeniu sprzęgła, zmianie biegów itp. Chyba przy hamowaniu bez sprzęgła, to nie stuka.
Też mam poduszki wymienione.
Jedyna różnica, że u mnie ten efekt się nie powiększa, nie pogarsza. Cały czas tak samo stuka, więc odpuściłem temat, żeby nie wymieniać na oślep pół zawieszenia.

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[opuchniety]

Przemek, z tym że mi pomogło dokręcenie śruby piasty, w zawieszeniu nie bardzo ma co wydawać taki dźwięk bardzo inny(metaliczny szybko ustający stuk) niż sworzeń czy też mocowanie górne amortyzatora. Chyba że mam efekt placebo i dlatego zadałem kilka bardziej szczegółowych pytańGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Amaroq]

U mnie takie objawy skończyły się wraz z wymianą gum wahacza przedniego, prawego.

[Vultar]

To mogę być półosie, przeguby. Najbardziej dostają przy ostrym ruszaniu.
Jeśli dobrze pamiętam to śruba jest jednorazowa.
Pod tą śrubą widziałeś smar?

[wawrzyc]

Ja kiedyś miałem to samo. Wymieniłem półosie, skrzynie walczyłem chyba z dwa lata. A okazało się że odkręcona była ta duża śruba na wahaczu. (A nikt tego nie odkręcał) Sprawdź dokręcenie wszystkich śrub w zawieszeniu. Wiem że to głupota ale może, ja przez głupotę narobiłem sie bez sensu.