[Mondeo 2007-2014] rozszczelniony kolektor

[fgn]

Witam , nabyłem mondeo mk4 2.0 145KM lpg 2007r. , zaczął dziwnie pracować po odłączeniu akumulatora , przynajmniej tak mi się wydawało , aż do dziś kiedy to zaczęło dmuchać pod maską i mechanik stwierdził rozszczelnienie kolektora ssącego , oczywiście objawy typu ponad 3tys obrotów przy odpaleniu , skoki w czasie jazdy itp. Zaznaczam iż wiedza moja na temat mechaniki w skali od 1-5 wynosi 1 w dodatku pierwszy benzyniak więc proszę wybaczyć głupie lub źle sformułowane pytania.
Pytanie nr. 1 - czy można skleić,uszczelnić? rozszczelnienie jest w miejscu gdzie kolektor jest zgrzany (wiadomo jest plastikowy)
nr.2 Czy mam pecha ze świeżo po zakupie taka usterka ,czy często to się zdarza a zwłaszcza przy lpg?Ten kolektor który jest wygląda jak nowy , wiadomo osoba sprzedająca nie zawsze powie prawdę lub zapomni o takim szczególe itp.itd nie zakładam z góry że ktoś mnie zrobił w hu...
nr.3 Czytałem że przy instalacji lpg powinien być jakiś zawór którym powinno buchnąć żeby nie poszło na kolektor?Problem w tym że nie zainteresowałem się tym i nie wiem czy jest.Na fakturze mam pozycję "zawór odcinający" jednak myslę że ten odpowiada za "tankowanie" ?mylę się?
nr.4 Jeśli będę wymieniał to jak wybrać?na allegro i u mechanika zaproponował za 400zł "Chiński" , drugi jakiś niby lepszy za 700+ , pytanie czy to nie będzie to samo....
nr.5 Czy jeśli jestem zdolny na umyśle i fizycznie sprawny jest szansa że sam go wymienię , na co zwrócić uwagę? w co się zaopatrzyć? ile i jakie uszczelki oraz czy muszę zapamiętać czy zaznaczyć jakieś ustawienie czegokolwiek przy demontażu ?

[Garbojad]

Tak to już jest z plastikowymi kolektorami niestety przy gazie pękają dlatego warto zaopatrzyć nowy w zabezpieczenia druga sprawa to serwisowanie owej instalacji LPG co do wyboru kolektora dobry serwisant napewno coś poleci ci sprawdzonego.

[tomiik]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
post 17
lepiej używkę ori kup nie słyszałem żeby kolektor się rozszczelnił komuś
co najwyżej klapy do wymiany albo wywalenia

[fgn]

Mechanik pryskał jakimś diagnostą , i po psiknięciu w miejscu gdzie jest zgrzewany zmieniła się praca silnika ,jednak nie byłem z nim w kanale więc nie wiem gdzie pryskał....Co to te ori? rozumiem że w poście 17 są zawarte numery katalogowe części ? i czy ja przy zmianie kolektora będę coś musiał nawiercać do wtrysków?czy się mylę?
Może i się nie znam ale słychać nieustanny świst powietrza więc raczej nie klapki co?ewidentnie słychać że gdzieś te powietrze zasysa, w czwartek mam wolne więc sam spróbuję zobaczyć gdzie to jest i jeśli się okaże że mówił prawdę to zostaje zamówić i wymienić.Teraz zostaje kwestia zabezpieczenia o którym wspomniał Garbojad, jeśli takowego nie posiadam to o co i kogo pytać , gazownika czy mechanika?Dodam że gaz ma rok , więc jest na gwarancji a przed zakupem był na przeglądzie podobno.

[Jarek_Lodz]

Jeżeli masz sekwencje, to nie wydaje mi się żeby była możliwość "strzału" w kolektor.

Może się rozszczelnił ze względu na wiek, albo fizycznie go ktoś przez przypadek naruszył.

Pozdrawiam
Jarek

[fgn]

Napisał Jarek_Lodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli masz sekwencje, to nie wydaje mi się żeby była możliwość "strzału" w kolektor.

Może się rozszczelnił ze względu na wiek, albo fizycznie go ktoś przez przypadek naruszył.

Pozdrawiam
Jarek

W tym rzecz że nie zauważyłem/słyszałem strzału...Młody samochód nie jest,jednak kolektor wygląda jak nowy i to wzbudziło moje podejrzenia.Zobaczę w czwartek , poudaje że się znam i może coś z tego będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomiik]

ori -orginał
w tym wątku masz opisane jak ściągnąc samemu kolektor w kolektorze są klapki wirujące które też mogą kwalifikować się do wymiany

[fgn]

Napisał tomiik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ori -orginał
w tym wątku masz opisane jak ściągnąc samemu kolektor w kolektorze są klapki wirujące które też mogą kwalifikować się do wymiany

Po czym stwierdzę ze są do wymiany?

[tomiik]

Po stanie klapek jak wypalone moga w rekach pekac
Sprawdzic czy luzow na precie nie maja
Popatrz se zdjecia na necie czasem wyglaja tragicznie pekaja z reguly na pierwszy rzut oka widac w jakim sa stanie

Bump: Wpisz sobie haslo klapki wirujace kolektor dolotowy

[bolek-tarnow]

Napisał fgn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie nr. 1 - czy można skleić,uszczelnić? rozszczelnienie jest w miejscu gdzie kolektor jest zgrzany (wiadomo jest plastikowy)
nr.2 Czy mam pecha ze świeżo po zakupie taka usterka ,czy często to się zdarza a zwłaszcza przy lpg?Ten kolektor który jest wygląda jak nowy , wiadomo osoba sprzedająca nie zawsze powie prawdę lub zapomni o takim szczególe itp.itd nie zakładam z góry że ktoś mnie zrobił w hu...
nr.3 Czytałem że przy instalacji lpg powinien być jakiś zawór którym powinno buchnąć żeby nie poszło na kolektor?Problem w tym że nie zainteresowałem się tym i nie wiem czy jest.Na fakturze mam pozycję "zawór odcinający" jednak myslę że ten odpowiada za "tankowanie" ?mylę się?
nr.4 Jeśli będę wymieniał to jak wybrać?na allegro i u mechanika zaproponował za 400zł "Chiński" , drugi jakiś niby lepszy za 700+ , pytanie czy to nie będzie to samo....
nr.5 Czy jeśli jestem zdolny na umyśle i fizycznie sprawny jest szansa że sam go wymienię , na co zwrócić uwagę? w co się zaopatrzyć? ile i jakie uszczelki oraz czy muszę zapamiętać czy zaznaczyć jakieś ustawienie czegokolwiek przy demontażu ?

Ad. 1 możesz spróbować spawać plastik. raczej kolektor do tego musisz zdemontować. Później sprawdzić jego szczelność.
Ad. 2 nie zdarzyło mi się żeby kolektor rozszczelnił się na zgrzewie. Jak już to pret od klapek robił dziurę z boku kolektora. LPG nie ma nic do tego.
Ad. 3 nie przy instalacjach sekwencyjnych. Takie rozwiązania były stosowane w generacjach I i II, były to klapy montowane na obudowie filtra powietrza.
Ad. 4 ja bym szukał nowego lub używkę, którą możesz sprawdzić przed zakupem. Chińczyka sobie odpuść, bo będzie jak ze wszystkim co chińskie.
Ad. 5 jesteś w stanie sam wymienić. Klucze nasadkowe krótki i długie, mała i średnia grzechotka. Płaskich chyba nie potrzeba, już nie pamiętam. Z uszczelek to 4 sztuki na kolektor ssący oraz do przepustnicy.

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak to już jest z plastikowymi kolektorami niestety przy gazie pękają dlatego warto zaopatrzyć nowy w zabezpieczenia druga sprawa to serwisowanie owej instalacji LPG co do wyboru kolektora dobry serwisant napewno coś poleci ci sprawdzonego.

nie pisz bzdur!

Napisał fgn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz zostaje kwestia zabezpieczenia o którym wspomniał Garbojad, jeśli takowego nie posiadam to o co i kogo pytać , gazownika czy mechanika?D

nie ma sensu stosowanie jakichkolwiek zabezpieczeń. Garbojad bzdury pisze...

Napisał fgn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po czym stwierdzę ze są do wymiany?

po luzach na nich. Można wymienić same klapki zakładając od MK3. Mają troszkę inny kształt i na ciasno pasują ale wszystko działa. Nie mniej w MK4 raczej nie sprawiały problemów tak wielkich jak w MK3. Do tego pamiętaj, że masz tam dwa rzędy klapek, do dolnego nie ma dostępu.