[Focus 2011-2014] Awaria systemu parkowania - serwis ?

[SzybkiSzymek]

Cześć, mój pierwszy wpis odnosi się do asystenta parkowania.

Mianowicie:
>kiedyś w samochodzie włączył się ten komunikat, ale działo się to sporadycznie, później częściej, aż w końcu w ogóle nie działa, czasami gdy jest super zimno lub mokro potrafi się włączyć,
>kupiłem kabel Viakena - STN2120 - ForScan pokazał błąd tylnego prawego wewnętrznego czujnika (B1B46 - Right Rear Inner Sensor; B1B46:14-2F),
>planowałem szybki zakup i zmianę ale się przedłużyło,
>ojciec zmienił tarcze i klocki z tyłu,
>dzwoni do mnie, że wszystko na desce się świeci i że nie odpala,
>spanikowany szybko chce oddać samochód do elektryka, a kolejka wiadomo jaka, w dodatku laweta itd.
>zajęło mi chwilę zrozumienie co zrobił, bo okazało się, że postanowił naładować akumulator podczas wymiany hamulców,
>okazało się, że źle włożył wtyczkę C-90, poprawiłem i działa,
>przy okazji wyjmuje jeden wadliwy czujnik, by zapisać sobie jego numer i dokupił odpowiedni w jego miejsce,
>świeci się 12 błędów w ForScanie dotyczących asystenta parkowania (wszystkie czujniki + 2 błędy wiązek)
>kupiłem 2 czujniki Valeo pasujące numerem części i włożyłem do tyłu(drugi czujnik już wyglądał słabo z zewnątrz),
>błędy świecą się dalej,
>bezpiecznik ok,
>sprawdzałem wiązkę z tyłu testem na ciągłość za pomocą miernika, efekty mam zapisane na kartce, wszystko wyszło w porządku, zgodnie z schematem tej kostki itd., generalnie tak, jak jest na schemacie, dołączam zdjęcie z kartką na której zapisywałem wyniki moich pomiarów (ROR to "rear outer right" - tylny wewnętrzny prawy czujnik, RIL to "rear inner left" - tylny lewy wewnętrzny itd.)
>sprawdzałem też oporność wychodziła nisko pokroju 2-3 ohm, więc myślę, że nie ma problemu.
>planuję zajrzeć do przodu i całej wiązki, jakieś sugestie, jak ją sprawdzić? może robię to źle


Wie ktoś może co zrobić w takiej sytuacji? Przeglądałem zagraniczne wątki ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) i myślę, że może być coś powiązane z modułem, może zapomniał, że ma obsługiwać czujniki, albo coś. Bardzo proszę o pomoc lub wskazówki, zastanawiałem się nad używanym modułem. Wie ktoś, jak go sprawdzić?

schemat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

LOG:

===PAM DTC B1B44:14-2F===
Code: B1B44 - Right Rear Outer Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

 Freeze Frame  #1:
-EVENT_TIME: 340235069 s (Mon Dec 08 19:34:31 2036) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 247254 km - Total Distance
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Control Module Voltage
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - In car temperature
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Outside temperature
===END PAM DTC B1B44:14-2F===

===PAM DTC B1B46:14-2F===
Code: B1B46 - Right Rear Inner Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC B1B46:14-2F===

===PAM DTC B1B48:14-2F===
Code: B1B48 - Left Rear Outer Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

 Freeze Frame  #1:
-EVENT_TIME: 340235069 s (Mon Dec 08 19:34:31 2036) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 247254 km - Total Distance
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Control Module Voltage
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - In car temperature
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Outside temperature
===END PAM DTC B1B48:14-2F===

===PAM DTC B1B50:14-2F===
Code: B1B50 - Left Rear Inner Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

 Freeze Frame  #1:
-EVENT_TIME: 340235069 s (Mon Dec 08 19:34:31 2036) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 247254 km - Total Distance
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Control Module Voltage
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - In car temperature
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Outside temperature
===END PAM DTC B1B50:14-2F===

===PAM DTC B1B58:11-2F===
Code: B1B58 - Rear Sensors Power Circuit

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC B1B58:11-2F===

===PAM DTC U0415:86-28===
Code: U0415 - Invalid Data Received from Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module 'A'

Additional Fault Symptom:
 - Signal Invalid

Status: 
 - Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC U0415:86-28===

===PAM DTC B129C:14-2F===
Code: B129C - Left Front Side Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

 Freeze Frame  #1:
-EVENT_TIME: 340235070 s (Mon Dec 08 19:34:32 2036) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 247254 km - Total Distance
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Control Module Voltage
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - In car temperature
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Outside temperature
===END PAM DTC B129C:14-2F===

===PAM DTC B129D:14-2F===
Code: B129D - Right Front Side Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

 Freeze Frame  #1:
-EVENT_TIME: 340235069 s (Mon Dec 08 19:34:31 2036) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 247254 km - Total Distance
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Control Module Voltage
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - In car temperature
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Outside temperature
===END PAM DTC B129D:14-2F===

===PAM DTC B1B36:14-2F===
Code: B1B36 - Right Front Outer Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC B1B36:14-2F===

===PAM DTC B1B38:14-2F===
Code: B1B38 - Right Front Inner Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC B1B38:14-2F===

===PAM DTC B1B40:14-2F===
Code: B1B40 - Left Front Outer Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC B1B40:14-2F===

===PAM DTC B1B42:14-2F===
Code: B1B42 - Left Front Inner Sensor

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground Or Open

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC B1B42:14-2F===

===PAM DTC B1B57:11-2F===
Code: B1B57 - Front Sensors Power Circuit

Additional Fault Symptom:
 - Circuit Short To Ground

Status: 
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC B1B57:11-2F===

[krzys1968]

Spróbowałeś skasować błędy i odczytać ponownie, czy pojawią się ponownie po wymianie czujników?

[Antej]

Trafili się nam fachowcy (bez sarkazmu).
Niemniej całość wyglada na niepotrzebną "panikę".
Skasować błędy, uruchomić auto, odczytać/skasować/odczytać i dopiero wtedy patrzeć co zostało.

[SzybkiSzymek]

Tak właśnie zrobiłem, by wrzucić wam Loga z błędów. Btw, wie ktoś może, dlaczego gdy kliknąłem przycisk "nowy temat" i założyłem nowy z własnym wpisem to pojawił się on gdzieś pod czyimś postem jako odpowiedź?

Dobra, widzę już, że temat został przeniesiony. Ale jest sens takiego działania? Ja zazwyczaj jak jakieś forum przeglądam, w sensie wątek to czytam od początku, więc obawiam się, że ktoś może nie dotrzeć do moje problemu, bo przecież wyświetla się post nr. 1 z kiedyś tam dawna, lol. Nie lepiej kilka osobnych tematów o tym samym (pewnie i tak się będą różnić szczegółami), ale otagowanych tak samo, więc każdy znajdzie? Przykładem może być np. forum bmw-sport.pl, gdzie wystarczy w przeglądarkę wpisać "site:bmw-sport.pl m52 czujnik położenia walka" i mamy wszystkie wątki mniej więcej posortowane ilością odpowiedzi, datą i ilością wypowiadających się. Nie byłoby lepiej?

[krzys1968]

Napisał SzybkiSzymek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak właśnie zrobiłem

Jak uruchomisz Forscan, to uruchom nowy profil auta, a nie stary, o który pyta forscan.

[SzybkiSzymek]

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak uruchomisz Forscan, to uruchom nowy profil auta, a nie stary, o który pyta forscan.

Właśnie byłem, forscan zrobił nowy i nic to nie zmienia. Dalej 12 błędów, w zasadzie nie wiem, co profil miałby zmienić.

[krzys1968]

Napisał SzybkiSzymek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co profil miałby zmienić.

Było na forum, że odczyt z zapisanego profilu generował błędy po naprawie i dopiero odczyt z nowego profilu błędy nie pojawiły się.

[SzybkiSzymek]

Problem rozwiązany, kupiłem za 90 zł taki sam moduł parkowania, po usunięciu błędów wszystko działa. Właśnie to nie było normalne, by wyświetlały się wszystkie błędy czujników (otwarte lub zwarte do masy) oraz dwa błędy wiązek, a w dodatku nie dało się przeprowadzić samo-diagnostyki modułu PDC. Focus z roku 2012, tourer, czyli kombi, moduł znajduje się w prawym słupku "D" w bagażniku, czujniki + automatyczne parkowanie, numer modułu w załączniku

[edmun]

Napisał SzybkiSzymek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moduł znajduje się w prawym słupku "D" w bagażniku, czujniki + automatyczne parkowanie, numer modułu w załączniku

a nie cieknie Ci tam woda czasami?
standardowym problemem kombi jest cieknąca woda z łączenia blach które zaczyna się zaraz pod relingiem i sobie kapie do środka.
zazwyczaj w zaawansowanym stadium choroby kombiaka jest już woda na rolecie bagażnika i krople na kratce "wentylacyjnej"

[SzybkiSzymek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a nie cieknie Ci tam woda czasami?
standardowym problemem kombi jest cieknąca woda z łączenia blach które zaczyna się zaraz pod relingiem i sobie kapie do środka.
zazwyczaj w zaawansowanym stadium choroby kombiaka jest już woda na rolecie bagażnika i krople na kratce "wentylacyjnej"

Chyba nie, żadnej wilgoci tam nie zauważyłem, po rozebraniu okazało się, żę jeden element SMD zmienił się w węgiel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ten od razu na wejściu do całego obwodu, łączący jakiś pin z jakimś, już nie pamiętam. W załączniku foto, upalony element (jego resztki) jest w prawym górnym rogu modułu.