[Mondeo 2007-2014] Wymiana albo regeneracja zaworu EGR.

[Kuba94]

Witam serdecznie, mam pytanie. Ostatnio podłączyłem samochód pod komputer i pokazał mi się błąd zaworu EGR. Jutro Postaram się o dokładne zdjęcie i opis omawianego błędu. W każdym razie silnik pracuje bardzo dobrze jak się rozgrzeje, obroty nie falują, zbiera się od 1500, nie ma żadnych objaw na rozgrzanym silniku. Natomiast na zimnym/lekko rozgrzanym potrafi z 1 na 2 szarpać nie zawsze, ale zdarza się, oczywiście na spokojniej jeździe, bez żadnego strzelania ze sprzęgła czy coś. Pytanie czy zawór wymienić czy lepiej zregenerować. Mondeo z 2007 roku, nie mam pojęcia czy zawór był wymieniany wcześniej. Ewentualnie ktoś z trójmiasta mógłby mi to w miarę krótkim czasie zdiagnozować? Czy wymaga to większego nakładu pracy i dostatnia się do zaworu? Nie chciałbym niepotrzebnie wydawać pieniądze.

Pozdrawiam

[koszka]

A może kolega by uzupełnił profil i wtedy będziemy wiedzieć czy mamy do czynienia z Dieslem czy Pb.

[Kuba94]

Zapomniałem o najważniejszym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Diesel, juz zaktualizowałem informacje

[Swoop]

Ja bym zaczął może od tego posta: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Kuba94]

Podsylam zdjecie bledu i przy okazji innych parametrow.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jendrekmak]

Napisał Swoop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym zaczął może od tego posta

ale to jest o mk3 więc to zupełnie inny silnik i egr

[Swoop]

Ale czyszczenie EGRa jest takie same niezależnie od silnika, choć owszem umiejscowienie tegoż jest inne w każdym silniku

[ketez]

Pokazuje w twoim błędzie "błąd elektryczny w układzie" czyli do wymiany bo nie wiem co można zregenerować w tym obwodzie. Regeneracja lub czyszczenie tylko wtedy gdy pokazuje problem z pozycja lub błąd zacięcia.

[slawek-kali]

Tyle ze ten sam blad wyskakuje przy 3 objawach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kuba94]

Po rozebraniu EGR'a winowajcą był ten 'dynks' jak na filmiku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale w moim przypadku zacinal sie w roznych miejscach. Po nasmarowaniu/przeczyszczeniu, problem jakby ustał na zimnym silniku, może było czuć delikatne poszarpywanie, ale przy temperaturze 25-30C. W kazdym razie blad nie zniknal, wiec obawiam sie ze tylko wymiana go skasuje:/

Za to pojawił mi się inny problem, a mianowicie podczas przyspieszania na drugim i trzecim
Biegu w zakresie 1500/1600-2000 obrotow samochod jakby delikatnie zwalniał/poszarpywał ciężko to wytłumaczyć. Jakbyś przyśpieszał a ktoś z tyłu nagle pociągnął cię do siebie. Strasznie dziwne uczucie, w każdym razie nie zawsze się to dzieje, ale jak już się pojawia to mam ochotę wjechać na obwodnicę/autostradę i z niej nie zjezdzac, zeby nie wracac do tych szarpniec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co w tym wypadku moze byc przyczyna? Bo czytalem o tym w googlach i strasznie ciezko cos wyczytac a kazdy ma inny obiaw. Jedni pisza ze wtryski, a moje wtryski pracuja idealnie, drudzy pisza ze dwumas, ale wibracji zadnych nie mam, na kierownicy tez spokojnie. Moze poduszki skrzyni? Paliwo leje Verve, a w piatek zalalem pelny zbiornik i dodalem uszlachetniacz do wtryskow, moze on jest winowajca? Bo przed tym uszlachetniaczem takich objawow nie wyczulem, a w sumie po zalaniu auta do pelna przejechalem juz 450km i dopiero teraz zaczalem te poszarpywanie odczuwac. Co moze byc przyczyna? Jakies pomysly Panowie, bo strasznie to irytujace :/
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mozesz wymienic te przyczyny?