|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-07-2021, 14:06 | #21 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Zrobie dzisiaj albo jutro i porównamy, wypadanie tez mam przy obrotach 900-1100
Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
11-07-2021, 14:59 | #22 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
U mnie tak wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
11-07-2021, 17:27 | #23 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-03-2014
Model: Focus MK2.5
Silnik: 1.8L 125PS
Rocznik: 2009
Postów: 480
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Zloguj ciśnienie paliwa jeszcze.
Po korektach widać, że wtryskiwacze masz zabite... |
12-07-2021, 10:24 | #24 |
ford::beginner
Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 10-08-2017
Skąd: Gliwice
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Zrobiłem pomiar kompresji na zimnym silniku. I powiem Wam, że nie spodziewałem się takich wyników. Ta kompresja jest praktycznie równa na wszystkich cylindrach. Ale jaka jest niska. Spodziewałem się rzędu 12 może więcej. A tu stara renowka ma więcej. Jak EB
Bump: Możliwe, że kolega ma walnięte wtryski? Patrząc na długoterminową korektę na 3 wtrysku, która wyszła równe 0 to może wskazywać na właśnie ten wtryskiwacz? |
12-07-2021, 10:47 | #25 | |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Cytat:
Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
|
12-07-2021, 10:53 | #26 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Ciśnienie paliwa było ok, ale sprawdzę jeszcze raz. Mam instalacje lpg + program silnika może tu leży problem. Wtrysk bezpośredni to na samych lpg nie pojedzie;/
Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
12-07-2021, 15:26 | #27 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-03-2021
Skąd: Tczew
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 EB 203KM
Rocznik: 2010
Postów: 12
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Cześć,
mogę się podzielić tym co przerabiałem w moim 2.0EB 203KM. Auto wciągało olej jak smok i musiałem robić remont, okazało się że poprzedni właściciel jak robił remont to niepoprawnie założył jeden pierścień olejowy, także wymiana pierścieni i składanie (głowica była cała robiona, nowy łańcuch rozrządu, ślizgi itp.) Po remoncie ciągle wypadały zapłony na każdym cilindrze + losowo, na ciepłym silniku było okej ale słychac w wydechu było co jakiś czas spalanie stukowe. Pomiary ciśnienia paliwa pokazywały duże wahania, od 4 do 8Bar. Winna okazała się pompa paliwa wysokiego ciśnienia. Po wymianie pompy zapłony wypadały tylko na 2 i 3 garze i tu okazało się że zawory były nieprawidłowo ustawione. Po poprawnym ustawieniu zaworów problem zniknał całkowicie, ale pompa paliwa też nieźle namieszała przy poszukiwaniach także polecam sprawdzic ciśnienie przed i za pompą wysokiego ciśnienia. |
12-07-2021, 19:35 | #28 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Dzisiaj korekty zupełnie inne, nie wiem o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
13-07-2021, 09:20 | #29 |
ford::beginner
Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 10-08-2017
Skąd: Gliwice
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
U mnie jeśli chodzi o ciśnienie po stronie niskiego jak i wysokiego jest ok. Wysokie od 4 do nawet 13bar.
Zrobiłem pomiar przy wolnych obrotach to ciśnienie faluje. Widać to na wykresie moment wypłaszczenia jest w czasie kiedy miałem 2tys obrotów. Czy tak powinno być na wolnych obrotach? Bump: |
13-07-2021, 11:29 | #30 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-03-2014
Model: Focus MK2.5
Silnik: 1.8L 125PS
Rocznik: 2009
Postów: 480
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Panowie przede wszystkim to powinniście nauczyć się robić tzw. print screen(ewentualnie nagrać przebieg parametrów w Forscanie, bo też jest taka opcja i wrzucić tutaj plik), bo na Waszych wrzutach nic nie widać.
Druga sprawa to zamiast logować masę niepotrzebnych parametrów proponuję wrzucić tylko te, które mają znaczenie, tj. ciśnienie paliwa rzeczywiste i wymagane, lambda, korekty wtryskiwaczy, korekty paliwowe, maf, map, rpm, obciążenie, wyprzedzenie zapłonu, korekta zapłonu, zadane doładowanie. Trzecia sprawa ciśnienie po stronie wysokiej nie wynosi 4 do 13 bar, a 40 do 130 bar. 1 kPa = 0,01 bar! Ciśnienie sprężania 12 barów to dobry wynik dla tego silnika(2.0 EB ma stopień kompresji 10:1). Do samej diagnostyki to polecam jeszcze "zakręcić LPG" i skasować adaptacje paliwowe, żeby wykluczyć wpływ złego strojenia na "rozumowanie" sterownika Pb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Tagi |
ecoboost , mondeo mk5 , zapłon |
|
|