Co zamiast Kugi ?

[ołowiany]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mogłem brać premium

Noo, z konfiguratora wychodzi mi 300 tys. To chyba jest premium Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlaczego nie PHEV ?

[foni]

Mazda z tym modelem (i jeszcze bardziej z następnymi) stara się podejść blisko pod marki premium. Tym samym cena również zahacza o ich cenniki. W moim przypadku premium było definiowane poprzez postrzeganie znaczka. Odpadł Merc, BMW, Lex, Audi, Volvo. Do VW nie chciałem się przesiadać ze względów "emocjonalnych" ;-) Cena była kryterium drugoplanowym.
Na tym etapie dojrzałości rozwiązania PHEV u Mazdy chyba lepiej poczekać. Układ napędowy jest bardzo ambitnie zaprojektowany i tym samym raczej mocno skomplikowany. Jeszcze nie do końca wszystko działa wystarczająco harmonicznie. Może być, że to kwestia kilku miesięcy i kolejnych aktualizacji softu. Owszem, super jest to, że jest mechaniczne 4x4, jeździ się jak tylnonapędowym autem, skrzynia ma prawdziwe biegi, auto bardzo dobrze się prowadzi, ale to wszystko można mieć również w tradycyjnym dieslu. W mojej ocenie 2,5 litrowy wolnossący silnik jest ciut zbyt słaby aby - po rozładowaniu baterii - napędzać 2,2 tonowego SUVa. Owszem, auto pozostaje cały czas bardzo szybkie ale odbywa się to kosztem komfortu akustycznego, bo trzeba korzystać z wysokich obrotów silnika spalinowego.
A już zupełnie na marginesie, to kompletnie nie spodziewałem się że tak bardzo spada efektywność ekonomiczna PHEV w okresie jesienno-zimowym. I nie jest to problem Mazdy ale WSZYSTKICH producentów i tego typu rozwiązań.

[pawel182]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A może Stelvio?

[ołowiany]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W mojej ocenie 2,5 litrowy wolnossący silnik jest ciut zbyt słaby aby - po rozładowaniu baterii - napędzać 2,2 tonowego SUVa.

Dzięki za wyjaśnienie

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może Stelvio?

Zapomniałem o tym, a w pierwszej kolejności mi wychodziło w wyszukiwaniu. Po oglądnięciu paru testów jednak zapał nieco zanikł. Ma dość słabe oceny jeśli chodzi o komfort głośności, wykonanie i trwałość. Ale biorę pod uwagę dlatego, że na 2-3 letni wynajem. Może się nie zepsuje..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dopisałem do listy. Zresztą to jedyny pojazd jakim jeździłem kiedyś na próbnej. Ale to było 200 KM i 5 lat temu ( przed kugą). Aaa, i wtedy się dziwiłem dlaczego sprzedawca mi podgłośnił radio przed jazdą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pawel182]

Pamiętaj, że testy które oglądasz często są opłacane wiec nie sugerował bym się nimi tak do konca. Inna sprawa, że ten sam samochód u jednego recenzenta ma zupełnie inna ocenę niż u drugiego więc ogólnie można powiedzieć że u niektórych osób (testerów) ich recenzje są tyle samo warte co niemieckie ranking niezawodności.
Najlepiej samemu się przejechać i ocenić i zobaczyć czy dane auto odpowiada Twoim preferencjom.

[paoloWawa]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Kumpel ma Stelvio właśnie z 200-konną benzyną i jest zadowolony. To auto rzeczywiście jako chyba jedyny SUV wygląda znośnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale rzeczywiście jeśli chodzi o jakość to miał kilka wizyt w serwisie, raczej drobne pierdoły ale uprzykrzające życie. Choć teraz niedawno jakoś był facelift to może poprawili

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[ołowiany]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamiętaj, że testy które oglądasz często są opłacane wiec nie sugerował bym się nimi tak do konca. Inna sprawa, że ten sam samochód u jednego recenzenta ma zupełnie inna ocenę niż u drugiego więc ogólnie można powiedzieć że u niektórych osób (testerów) ich recenzje są tyle samo warte co niemieckie ranking niezawodności.
Najlepiej samemu się przejechać i ocenić i zobaczyć czy dane auto odpowiada Twoim preferencjom.

Dzięki, ale nieśmiało twierdzę , że nie jestem idiotą...

[llukass]

A może cupra formentor?

[ołowiany]

Napisał llukass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może cupra formentor?

Tym nawet jeździłem już. Za mały.

[kopson]

Napisał ołowiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Biorę pod uwagę :
Q5
X3
CLK
Kodiaq RS
Mazda cx60
Stelvio 280 KM
A może coś innego ?

Może ktoś ma jakieś spostrzeżenia ..

Ciekawym wyborem jest wg mnie Skoda Kodiaq RS. Masz tam mocnego benzyniaka 2.0TSI, który w połączeniu z DSG serwuje naprawdę dobre osiągi. Poza tym napęd 4x4, bogate wyposażenie tej wersji, które nawet z kilkoma opcjami zamknie cenę samochodu poniżej 300k zł.
Kodiaq to generalnie duzo auta w aucie: masz tam full miejsca w obu rzędach, możliwość zamówienia nawet wersji 7-osob., wielki bagażnik, przemyślane rozwiązania w kabinie. Wygląd, choć to sprawa gustu, też niczego sobie, zwłaszcza w połączeniu z jakimś oryginalnym kolorem. Kodiaq w takiej wersji na pewno nie byłby szarą myszką.