Sprawdzanie Numeru VIN

kosteg · 26-05-2010, 08:16

szukalem tematu o diagnostyce "ukladow pasowych" w mondeo ale jakos nic nie trafilem.

Z okolic rozrzadu badz przekladni pasowej z wileoklinem wydobywa sie znany dziwiek konczacego sie lozyska ktoregos z kol. rozrzad ma niespelna 50kkm i wymieniany byl w calosci razem z pompa. wieloklin zostal wtedy wymieniony sam (sam pasek). teraz pytanie jak zdiagnozowac co konczy zywot?

sciagam nadkole, luzuje napinacz sciagam pasek uruchamiam auto - jak dalej slychac tzn rozrzad jak cisza zostaje diagnostyka kol. i tu pytanie jak sprawdzic czy to alternator, pompa wody, kolo pasowe czy ktores z prowadzacych? pompy wody nie rusze reka, alternator moze i tak ale pewnie nic nie uslysze. kolo pasowe chwilowo dyskwalifikuje bo polaczone na stale z reszta silnika nie obraca sie na lozyskach (chyba).

wymieniac po kolei te elementy to tak srednio mi sie widzi, kompletu zas w rozsadnej cenie nie udalo mi sie znalezc. alternator ma padniety albo mostek albo regulator wiec wmienie go tak czy siak (na allegro regenerowany za 110pln). co dalej? jak wykluczyc pozostale elementy i "trafic" wlasciwy?

motorek26 · 26-05-2010, 22:28

zdejmij pasek i odpal jak cisza to możesz szukać dalej obracaj każdym z kół po kolei i jak tak głośno hałasuje to napewno usłyszysz co to

Cytat:

Napisał kosteg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pompy wody nie rusze reka

a niby dlaczego przecież to ona ma sie obracać lekko

kosteg · 27-05-2010, 07:59

ze glupio zapytam: niby jak? przecie pcha wode przez caly silnik. tam jest tak duze przelozenie ze dam rade? jesli tak to mam niemal problem diagnostyki rozwiazany. jak tylko przyjdzie paczka z alternatorem zabieram sie do pracy

kosteg · 04-06-2010, 19:51

kretynsko nasze fordy zostaly rozwiazane

przyszedl alternator, po zdjeciu paska okazalo sie ze stary nie dosc ze dawal 16v non stop to jeszcze lozyska mial w takim stanie ze raczej zlom niz regeneracja

diagnoza wskazala ze halasowala pompa wody. tylko kto u diabla wymyslil wymiane pompy dopiero po rozpieciu rozrzadu? toz to na glowe inzynier upasc musial aby pompa napedzana przez wieloklin byla za rozrzadem. paranoja. 4h na wymiane ale wreszcie cisza.

motorek26 · 04-06-2010, 21:44

Cytat:

Napisał kosteg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko kto u diabla wymyslil wymiane pompy dopiero po rozpieciu rozrzadu? toz to na glowe inzynier upasc musial

ale moge cie pocieszyć bo nie tylko tak jest we fordzie 90% aut tak właśnie ma

26-05-2010, 08:16	#1
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Głośna praca (hałasy) z okolic rozrządu lub kół pasowych szukalem tematu o diagnostyce "ukladow pasowych" w mondeo ale jakos nic nie trafilem. Z okolic rozrzadu badz przekladni pasowej z wileoklinem wydobywa sie znany dziwiek konczacego sie lozyska ktoregos z kol. rozrzad ma niespelna 50kkm i wymieniany byl w calosci razem z pompa. wieloklin zostal wtedy wymieniony sam (sam pasek). teraz pytanie jak zdiagnozowac co konczy zywot? sciagam nadkole, luzuje napinacz sciagam pasek uruchamiam auto - jak dalej slychac tzn rozrzad jak cisza zostaje diagnostyka kol. i tu pytanie jak sprawdzic czy to alternator, pompa wody, kolo pasowe czy ktores z prowadzacych? pompy wody nie rusze reka, alternator moze i tak ale pewnie nic nie uslysze. kolo pasowe chwilowo dyskwalifikuje bo polaczone na stale z reszta silnika nie obraca sie na lozyskach (chyba). wymieniac po kolei te elementy to tak srednio mi sie widzi, kompletu zas w rozsadnej cenie nie udalo mi sie znalezc. alternator ma padniety albo mostek albo regulator wiec wmienie go tak czy siak (na allegro regenerowany za 110pln). co dalej? jak wykluczyc pozostale elementy i "trafic" wlasciwy? __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości

27-05-2010, 07:59	#3
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: halasujacy rozrzad badz naped - diagnostyka ze glupio zapytam: niby jak? przecie pcha wode przez caly silnik. tam jest tak duze przelozenie ze dam rade? jesli tak to mam niemal problem diagnostyki rozwiazany. jak tylko przyjdzie paczka z alternatorem zabieram sie do pracy __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości

04-06-2010, 19:51	#4
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: halasujacy rozrzad badz naped - diagnostyka kretynsko nasze fordy zostaly rozwiazane przyszedl alternator, po zdjeciu paska okazalo sie ze stary nie dosc ze dawal 16v non stop to jeszcze lozyska mial w takim stanie ze raczej zlom niz regeneracja diagnoza wskazala ze halasowala pompa wody. tylko kto u diabla wymyslil wymiane pompy dopiero po rozpieciu rozrzadu? toz to na glowe inzynier upasc musial aby pompa napedzana przez wieloklin byla za rozrzadem. paranoja. 4h na wymiane ale wreszcie cisza. __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości