|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-06-2020, 11:56 | #31 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
Cytat:
Sprzedać udało się tłoki jak pisałem i dwie łapy silnika do jakiegoś powypadka gdzie motor wyrwało z ramy. Reszta leży do jesieni i pewnie (jak złom podskoczy w okolice 80gr/kg) tam skończy. |
|
11-06-2020, 12:12 | #32 |
ford::beginner
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 06-06-2020
Skąd: Racibórz
Model: Focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
Trudno, zlom mam naprzeciw garazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
18-06-2020, 23:16 | #33 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-10-2018
Model: Fusion USA
Silnik: 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2020
Postów: 34
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
Siema. Też mam foke 2008 z 1.8tdci i też miałem silnik z pękniętym paskiem. U mnie skonczyło sie to wymianą jednego tłoka od smaxa, naprawa głowicy i nowe panewki. Całość wyniosła jakoś 4500zł, ale ja też wymieniałem wszystkie rolki i łożyska, pompę oleju i paski.
Jak coś to mam uszkodzony słupek z dobrą głowicą od tego smaxa. Ma jeszcze 3 tłoki, miske i wał. Jest po obróconej panewce. Kod silnika chyba QYBA (125KM 2008, z wyglądu 1:1 jak KKDA, ale nie przyglądałem się). Jak byś potrzebował głowicy to oddam Ci ją za pół darmo, ale sprawdź czy będzie pasowała do Twojego silnika bo ręki sobie uciąć nie dam. |
19-06-2020, 08:17 | #34 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
Ale to jest pomysł na biznes bo ja znowu mam dół cały i zdrowy, brakuje tylko tłoków i głowica po strzale. Z tych dwóch złożyłby jeden działający Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
19-06-2020, 11:07 | #35 |
ford::beginner
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 06-06-2020
Skąd: Racibórz
Model: Focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
Haha, to składajcie to do kupy i fru na alledrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja na chwilę obecną mam zakupiony słupek skręcony już ze skrzynią, przy okazji okazało się, że chyba całkiem niedawno było robione sprzęgło i dwumasa bo wyglądają świetnie, także jestem bardzo szczęśliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powoli kończę montować osprzęt, nowy rozrząd i będziemy wjeżdżać do samochodu.
Była jedna mała niespodzianka przy zmianie KKDA z paskiem na KKDA z łańcuszkiem. Otóż w wersji z paskiem kółko pompy wtryskowej jest jednoczęściowe, natomiast silniki z łańcuszkiem mają kółka dwuczęściowe z czego ta część mniejsza często zostaje przy pompie. Więc musiałem ją znaleźć. Allegro - 150 do 180zł. ASO 112 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
19-06-2020, 11:31 | #36 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
Ja też w swoim wiele gratów kupowałem OE (nie w ASO - w hurtowniach) bo wychodziły taniej niż np zamienniki z Elringa itp markowych producentów.
Jak dobrze kojarzę podkładki pod wtryski: OE - coś koło 4zł szt Elring prawie 8zł szt Uszczelniacz wału przód tył też OE wyszły taniej, wałka już Elring, nowy zestaw mokrego paska rozrządu z Contiego kosztował chyba ze 3 stówy taniej niż to samo w kartoniku Forda a po rozpakowaniu okazało się że numeru OE Forda zostały usunięte z paska. Widniały tylko te Contiego (sam zaś pasek wyglądał mi na produkt Dayco) Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 19-06-2020 o 11:33 |
19-06-2020, 11:46 | #37 |
ford::beginner
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 06-06-2020
Skąd: Racibórz
Model: Focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
Ja strasznie przepłaciłem za podkładki wtryskó - 15zł/szt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
23-06-2020, 23:48 | #38 |
ford::beginner
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 06-06-2020
Skąd: Racibórz
Model: Focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
No to wszystko poskladane, niestety nie chce odpalic. Rozrusznik nie kręci, sa dziwne bledy: swiece zarowe, pokazuje temperature minus 60, czujnika hamulca, wentylatora i sprzegla klimy. Obstawialem jakas mase, niestety wszywtkie sprawdzilem. Jutro szukam dalej
|
24-06-2020, 07:01 | #39 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
szukaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-06-2020, 10:05 | #40 |
ford::beginner
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 06-06-2020
Skąd: Racibórz
Model: Focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Odp: Remont 1,8 tdci KKDA
No i wszystko jasne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szukałem nie przykręconych mas, albo brudnych i jedną znalazłem ale to nie było to. Przyczyna lakoniczna i tylko dzięki koledze na nią wpadłem.
Głowna wtyczka wiązki silnikowej, która wchodzi do skrzynki bezpieczników pod maską, wyglądała idealnie ale na wszelki wypadek potraktowałem ją "contact spray-em" i... fura ożyła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety chodzi jak traktor tak jakbym nie miał przykręconego wydechu. Muszę sprawdzić czy na pewno wszystko dokręciłem i już wiem, że chyba brakuje mi uszczelek. W częściach które dostałem z rozebranym silnikiem jak kupowałem auto, nie było żadnej uszczelki między kolektor wydechowy a turbo i żadnej między turbo a katalizator. Pierwszą znalazłem w katalogu i już zamówiłem. Drugiej natomiast nie potrafie zidentyfikowac, czy w ogóle jest... |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|