Ślizgające sprzęgło po 25 k km, gwarancja w ASO, brak technologi

[mro]

Witam,
W zeszłym roku w grudniu zakupiłem z mojej firmy S-MAX`a 2.0 TDCI z przebiegiem 280 k km (rocznik 2007). Przed zakupem firma wymieniła w ASO komplet sprzęgło, dwumas, wysprzęglik, uszczelnienie wału itd.
Generalnie komplet.

po 11 miesiącach i 25 k km nalotu sprzęgło zaczęło uślizgiwać przy przyśpieszaniu w momencie załączania się turba.

Pojawiły się też wibracje na nadwoziu przy obciążeniu przy ok 2100 obr/min.
Udałem się do innego polecanego na tutejszym forum ASO w celu zareklamowania sprawy.
W tym aso dowiedziałem się, że:
- poprzednia naprawa nie była technologiczna (nie wszystkie wymagane elementy (śruby) są wymienione na fakturze).
- założone sprzęgło oryginalnie jest od innego modelu forda i przy sprawdzaniu w katalogu nie jest wymienione jako zamiennik do S-MAX`a.
Ustaliliśmy, że Panowie skontaktują się z poprzednim ASO i sprawdzą co i jak.

Panowie się skontaktowali i sprawa na chwilę obecną jest następująca.
- okazało się, że jednak sprzęgło mogło być zamontowane w tym modelu
(informacje uzyskali od importera)
- przyjmą zlecenie gwarancyjne, ale pod warunkiem że będę sie liczył z ew. kosztem demontażu skrzyni jeśli okaże się, że usterka jest eksploatacyjna.

Zgodziłem się na powyższe więc liczę się jutro z jakimś niekorzystnym werdyktem.

No i teraz moje pytanie.
- jak brak technologii może wpłynąć na takie postępowanie gwarancyjne
- czy będziecie dobrzy sprawdzić mi ten numer? (niestety nie mam przy sobie dopisze wieczorem)
- jakie są moje opcje jeśli Panowie stwierdzą, że jest to eksploatacyjne (nie chce mi się wierzyć przy takim przebiegu ...).

Nie mam doświadczeń co robić w takich sytuacjach.
Co jeśli jutro się dowiem, że mam 1h na podjęcie decyzji składamy (900 pln) vs robimy (2500)?

Z góry dziękuję.
Jutro przed południem mam się dowiedzieć jaki werdykt serwisu.

Na 99 procent powiedzą ci, że to jest z powodu eksploatacji. Okładziny tarczy są już cienkie, i dlatego sprzęgło się ślizga. Dzieje sie to przy intensywnym używaniu sprzęgła, no ale przy takim przebiegu, jeszcze nie powinno się ślizgać. Ale trafiło na ciebie, i trzeba się z tym pogodzić, z ASO nic nie wskórasz.
Zostaw wszystko co jest, wymień tylko tarczę sprzęgła na nową, będzie taniej. Reszty nie trzeba wymieniać.

[mro]

Auto jeżdżone 95% w trasach, większość expresówki
Nie chce mi się w to wierzyć...
Żadnych chipów, ekstrawagancji, normalna jazda...
300 k km na org. vs 25 k km...

Mam szczerze mówiąc nadzieję że sprzęgło nie będzie zużyte.
Natomiast jeśli chodzi o nie technologiczne wykonanie poprzedniej
naprawy, to to nie ma wpływu na gwarancje?
Skoro ASO jest zobowiązane wykonać naprawę w określony sposób
i tego nie robi, to czy nie jestem dodatkowo poszkodowany?...
Teraz elementy naprawiane nie zgodnie ze sztuką ulegają awarii...

Sam napisałeś że zaczyna sie uślizgiwać, i jeszcze się łudzisz że elementy cierne tarczy nie będą zużyte, a może stalowe koło zamachowe się wytarło, lub stalowy docisk??
Czasami właśnie sie zdarza, że tarcze cierne są wykonane z paskudnego materiału, miękkie, szybko się wycierają, i taki skutek. Nie u ciebie pierwszego, i nie bedziesz ostatni.

[mro]

Pieron wie...

Jutro się okaże...

poniżej numerek:
1495936

[mro]

No więc finał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ASO po rozebraniu skrzyni nie stwierdziło oznak nadmiernego zuzycia, wynikającego z innej niż normalna eksploatacji sprzęgła. W związku z tym skontaktowało się z ASO przeprowadzającym oryginalnie pierwsza naprawę i usterka zostanie naprawiona na gwarancji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Był tam problem z tą technologią wykonania pierwszej naprawy, więc nie wiem czy to bierze na siebie pierwotny naprawca czy ford Polska, dla mnie jest to naprawa bezkosztowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. (Sprzęgło + docisk)

Jak odbiorę autko to napiszę które ASO w odpowiednim temacie, bo jest co chwalić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdr!

[wojtekjanus]

Napisał mro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. Był tam problem z tą technologią wykonania pierwszej naprawy, więc nie wiem czy to bierze na siebie pierwotny naprawca czy ford Polska

Na 99% montowali sprzęgło bez użycia przyrządu do wstępnego ugięcia sprężyny docisku.
Przy sprzęgłach typu SAC (Self Adjusting Clutch) montowanie ich tradycyjną metodą powoduje przeciągnięcie sprężyny (słoneczka) docisku i bardzo szybkie wystąpienie poślizgu przy większym momencie obrotowym.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pytanie czy ta ASO nie ma nadal "problemów z technologią montażu"... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mro]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie czy ta ASO nie ma nadal "problemów z technologią montażu"... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo prawdopodobne co piszesz.
Nie wiem jak ASO które oryginalnie montowało,
ale mam nadzieję, że to które teraz wykonuje naprawę zrobi to jak należy.
Raczej po tym wszystkim budzą moje zaufanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Nauczka jest z tego jedna.
Jeśli macie gwarancje na sprzęgło i zaczynacie zauważać jakiekolwiek objawy uślizgiwania na 5,6 biegu przy większym obciążeniu. Należy natychmiast przejść w tryb 'go to ASO'. Gdybym nie udał się tam natychmiast po pojawieniu się jakichkolwiek objawów, sprzęgło byłoby zapewne spalone i werdykt byłby zła eksploatacja...., dzięki temu że udałem się tam w zasadzie następnego dnia po wykryciu objawów (było to w trasie więc jazdę kontynuowałem bardzo delikatnie) sprzęgło było w stanie niewskazującym na złe użytkowane.
Zresztą jak nie macie gwarancji to też nie wolno ignorować ślizgającego się sprzęgła (i wielu innych kluczowych objawów nadciągającej awarii różnych elementów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

Szerokości!

[Kayu]

mro: napiszesz o które ASO chodziło ?

[mro]

Naprawa oryginalnie wykonana w ASO w Olsztynie,
Druga (opisana w tym wątku) ASO Krzemionki w Krk
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]