![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 1,566
|
![]() Cytat:
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00
Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM
Rocznik: 2011 / 2000
Postów: 205
|
![]() Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i jest napisane - Procedura H Jest nawet film: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 472
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 1,566
|
![]() Cytat:
Ok. Sprawdzę jeszcze raz u siebie.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::average
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-08-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-Max
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 101
|
![]()
Ja rozumiem, że procedura H jest ciekawa bo w ASO i gratis ale temat dotyczy falowania obrotów na jałowym 1300-1600.
W którym miejscu miałeś nieszczelność kriski? Na którejś obejmie czy bezpośrednio w którejś rurce? |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00
Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM
Rocznik: 2011 / 2000
Postów: 205
|
![]() Cytat:
Wracając do tematu: Co mówi podłączenie pod komputer i tzw logi dynamiczne? Może coś nie tak z przepustnicą albo potencjometrem pedału gazu? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::average
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-08-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-Max
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 101
|
![]()
No właśnie chcę poczekać aż to jeszcze raz wystąpi i wtedy podepnę się forscanem i zobaczę jaki jest LTFT bo jeśli więcej niż 10% to faktycznie może być lewe powietrze. Muszę się podpiąć jak to wystąpi - wtedy też sprawdzę położenie pedału gazu i przepustnicy - może coś fisiuje?
Tak czy siak dolot chciałem przeglądnąć pod kątem nieszczelności i dlatego zapytałem o miejsce dziurki - bo jak na obejmie to wszystkie podokręcamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 472
|
![]()
U mnie występowało po uruchomieniu zimnego silnika, a znikało po jednokrotnym "podgazowaniu. Nieszczelność miałem na obejmie zaraz za przepływką, luźna opaska, którą sam nie dokręciłem podczas czyszczenia puszki filtra powietrza...forscanem nie byłem w stanie tego namierzyć - nie zawsze była ta usterka-, więc rozebrałem cały dolot do turbiny, i złożyłem ponownie + nowy filtr. Jak dotąd, czyli 0,5 roku ( odpukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) jest spokój.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::average
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-08-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-Max
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 101
|
![]()
To akurat tą obejmę mam na pewno szczelną bo miałem podobną przygodę z nią jak twoja.
Z innej beczki: wiązałbym to falowanie albo ze StartStopem (muszę to poobserwować - nie kojarzę czy przy parkowaniu nie wciskałem przycisku StartStop Off bo wcześniej zapomniałem to zrobić) albo ze ślizganiem się sprzęgła. Obok procedury z płynem chłodzącym w ASO mam mieć akcję serwisową na ślizganie sprzęgła. Też to mieliście u siebie?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 472
|
![]()
Tak. Też miałem to u siebie. Po testach w ASO, wynik dla mojego sprzęgła był pozytywny...sprzęgło sprawne. Soft wykrywający poślizg, został wgrany.
Ps.: Jeśli miałeś robione modyfikacje (udogodnienia) w aucie, poinformuj diagnostę, który będzie ogarniał auto. W moim przypadku, dołożyłem mnóstwo rzeczy, i nie miałem żadnych problemów przy odbiorze...wszystko działało jak należyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Plusem dla mnie, była rejestracja wszystkich nowo zainstalowanych modułów w ETISie. |
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|