[Mondeo 2007-2014] ciężko pali duratec 2.0 16v

[Adam21]

Napisał delfinek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli był by to czujnik położenia wału korbowego na zimnym odpali by od razu , na ciepłym będzie chwilę kręcił lub nie odpali wcale. Dwa miesiące temu to przerabiałam doszło do tego że jak się rozgrzał musiałam otworzyc maskę i czekac aż ostygnie wówczas odpalił. Jestem po wymianie czujnika i jest dobrze . Koszt czujnika 100 .

Tak, w pewnym clio które jest mi znane, było dokładnie to samo. Trzeba sprawdzać, czy jest iskra na ciepłym i sprawa będzie jaśniejsza.

[tomaszwi]

Witajcie, proponuje czyszczenie przepustnicy, u mnie pomaga.

[swiety1982]

Witam.
Jesteśmy po długim weekendzie i... całkowite odcięcie gazu przez zakręcenie butli nie pomogło, przywrócenie wartości początkowych kompa nie pomogło, czyszczenie przepustnicy teżnie.
Auto cięźko odpala zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku, chociaź czasami zdarza mu się odpalić szybciej bez zbędnego kręcenia. Jedyny wyjątek jaki zauważyłem to wtedy jak zgaszę auto i odpalam ponownie to łapie odrazu, a jak postoi chwilę to jak pisałem wcześniej nie ma reguły....

[marekpb]

Cześć
Postanowiłem podpiąć się pod ten temat ponieważ mam podobny problem. Nie posiadam instalacji gazowej więc część dywagacji z tego tematu mnie nie obejmuje. Natomiast jest tak, że na ciepłym zdarza mu się długo kręcić, nieraz zapali dopiero za 2/3 razem. Na zimnym w 95% przypadków pali od szczała.

Z tego co wiem to auto nie posiada czujnika położenia wałka rozrządu. Natomiast ma obowiązkowy czujnik położenia wału. Czy on może być winowajcą ? Czy jeżeli on przestaje wysyłać sygnał to nie powinno auto zgasnąć całkiem ? Czy po prostu będzie problem z rozruchem.

Jak ktoś wie to proszę o informację co jest mu niezbędne do zapalenia. Tzn które czujniki mu są niezbędne. Choć przyznaje, że obstawiam za tym czujnikiem wału. Proszę o pomoc, sugestie.

[peteypee]

Z tego co mi wiadomo to jednak ma ten czujnik. Proponuje podpiąć kompa.

[marekpb]

Generalnie na silniki tam gdzie powinien być czujnik położenia wałka jest zaślepione. Jeśli chodzi o podłączenie pod kompa to nie pokazuje błędów. Sprawdziłem kablem od Viaken i oprogramowaniem Forskan. Także nie bardzo wiem czego się czepiać. Denerwuje mnie to że na ciepłym kręci i nie może od razu zapalić. Zdarza się tak wybiórczo, nie zawsze. Czy jak by padł czujnik położenia wału albo na chwile od ciepła stracił przesył informacji to czy silnik powinien zgasnąć ? Czy jednak będzie chodził ?

[peteypee]

Może masz tak jak u żony w mk3? Spróbuj gasząc auto wcisnąć gaz i przytrzymac 3-4sekundy. Wciskasz gaz w momencie wyłaczania. Chodzi o to żeby opary itd wyciągało z kolektora dolotowego. U zony się to sprawdza i potem pali od strzała. Nie wiem co jest przyczyną czy klapki czy jakieś podcisnienie ale tez nie raz miała tak że zgasiła auto i jak chciała odpalić po nie wiem 1-2min to kręcił i kręcił. Jak postał dłużej 15-20min to juz tego nie było.

[marekpb]

Napisał peteypee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może masz tak jak u żony w mk3? Spróbuj gasząc auto wcisnąć gaz i przytrzymac 3-4sekundy. Wciskasz gaz w momencie wyłaczania. Chodzi o to żeby opary itd wyciągało z kolektora dolotowego. U zony się to sprawdza i potem pali od strzała. Nie wiem co jest przyczyną czy klapki czy jakieś podcisnienie ale tez nie raz miała tak że zgasiła auto i jak chciała odpalić po nie wiem 1-2min to kręcił i kręcił. Jak postał dłużej 15-20min to juz tego nie było.

Próbowałem tak i może jest ciut lepiej, a może mi się zdaje. Ale nie rozwiązuje to problemu w pełni. Widziałem na forum kilka postów o tym temacie, lecz nie było jednoznacznego rozwiązania. Ktoś może ma jakieś sugestie ? A może ktoś tak miał i naprawił ?

Czy czujnik położenia wału gdy będzie odpięty to czy zgaśnie silnik ? czy po prostu będzie miał trudności z zapalaniem ? Z tego co widzę mondeo mk4 2.0 HE nie ma wogóle czujnika wałka i jest tylko wału. Zastanawiam się na ile on jest ważny przy zapalaniu. Napotkałem się na filmik na youtube jak czujnik potrafi gubić dane przy temperaturze. Ale nie wiem czy to może być to gdy nie ma tego czujnika wałka.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[domik100]

Napisał delfinek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli był by to czujnik położenia wału korbowego na zimnym odpali by od razu , na ciepłym będzie chwilę kręcił lub nie odpali wcale. Dwa miesiące temu to przerabiałam doszło do tego że jak się rozgrzał musiałam otworzyc maskę i czekac aż ostygnie wówczas odpalił. Jestem po wymianie czujnika i jest dobrze . Koszt czujnika 100 .

pytanie czy ten czujnik po wymianie jakos sie ustawia/reguluje, bo widze ze ma pewien zakres ruchu na mocowaniu.

[klocolus]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Możesz regulować tam wyprzedzenie zapłonu. Możesz maksymalnie wyprzedzić, ja tak robiłem u siebie, wprawdzie zmiany nie odczuwałem ale teoretycznie powinien trochę mniej palić i mieć trochę więcej mocy. Jak jeździsz na lpg to tym bardziej wyprzedzony zapłon się przyda.