Sprawdzanie Numeru VIN

jaceks · 02-10-2013, 12:04

zmiana kół nie powinna wpływać geometrie zawieszenia

Szymonek11 · 02-10-2013, 12:25

Fachowcem nie jestem ale np. jak ustawiasz geometrię na nierówno napompowanych albo niesymetrycznie zdartych oponach to wydaje się, że ma to jakiś wpływ? Sprostujcie jeśli się mylę.

Alecki · 02-10-2013, 12:35

Jednym z początkowych punktów procedury regulacji geometrii jest ustawienie prawidłowego ciśnienia w kołach.
Ale nierówno zdarte gumy, albo krzywa (ale wyważona) felga nie dają mi także spokoju.

Szymonek11 · 02-10-2013, 12:40

Czyli najlepiej ustawiać geometrię na nowych jednakowo napompowanych oponach?

tedi_k · 02-10-2013, 12:51

Geometria zawieszenia nie zależy od opon/kół. No chyba, że Twój magik od geometrii z tych co to im rąbek spódnicy w tańcu zawadza...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Każdy sensowny fachman od geometrii rozpoczyna od sprawdzenia/wyrównania ciśnienia w oponach. Zdarcie bieżnika nie ma wpływu a felga by musiała być w 8 aby coś było nie hallo...

Szymonek11 · 02-10-2013, 14:18

Dzięki tedi_k. To będę ustawiał na starych oponach.

Szymonek11 · 21-10-2013, 14:54

Jednak ustawiłem na nowych letnich. Przy okazji magik od geometrii powiedział, że w mkIV nie ma możliwości regulacji kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Powiedzcie proszę czy tak jest rzeczywiście?

walekb · 27-05-2021, 15:29

Koledzy po ustawieniu geometrii laserem mam lekko przestawioną kierownicę. Mam wrażenie, że auto prowadzi się gorzej niż przed ustawieniem. Pojechałem na ponowne sprawdzenie ustawienie i specjalista stwierdził że wszystko jest ok. Postanowiłem jednak jeszcze raz sprawdzić ustawienie w innym miejscu na geometrii 3D i tam fachowiec stwierdził, że geometria wymaga korekty. Czy ktoś z Was zna się na tym i potrafi powiedzieć czy mam prawidłową ustawioną geometrię na podstawie załączonego wydruku?

Basra · 27-05-2021, 19:25

Witam
Dla tylnej osi poprawna wartość dla zbieżności to 24 minuty w plusie, plus-minus 8 minut.
pozdrawiam

02-10-2013, 12:04	#31
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,848	Odp: Ustawienie zbieżności/geometrii kół zmiana kół nie powinna wpływać geometrie zawieszenia

02-10-2013, 12:25	#32
Szymonek11 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 05-06-2012 Skąd: Białystok Model: mondeo kombi Silnik: 1999 cm3 benzyna Rocznik: 2009 Postów: 88	Odp: Ustawienie zbieżności/geometrii kół Fachowcem nie jestem ale np. jak ustawiasz geometrię na nierówno napompowanych albo niesymetrycznie zdartych oponach to wydaje się, że ma to jakiś wpływ? Sprostujcie jeśli się mylę.

02-10-2013, 12:35	#33
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Ustawienie zbieżności/geometrii kół Jednym z początkowych punktów procedury regulacji geometrii jest ustawienie prawidłowego ciśnienia w kołach. Ale nierówno zdarte gumy, albo krzywa (ale wyważona) felga nie dają mi także spokoju. __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

02-10-2013, 12:40	#34
Szymonek11 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 05-06-2012 Skąd: Białystok Model: mondeo kombi Silnik: 1999 cm3 benzyna Rocznik: 2009 Postów: 88	Odp: Ustawienie zbieżności/geometrii kół Czyli najlepiej ustawiać geometrię na nowych jednakowo napompowanych oponach?

02-10-2013, 12:51	#35
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,029	Odp: Ustawienie zbieżności/geometrii kół Geometria zawieszenia nie zależy od opon/kół. No chyba, że Twój magik od geometrii z tych co to im rąbek spódnicy w tańcu zawadza...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Każdy sensowny fachman od geometrii rozpoczyna od sprawdzenia/wyrównania ciśnienia w oponach. Zdarcie bieżnika nie ma wpływu a felga by musiała być w 8 aby coś było nie hallo... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 02-10-2013 o 12:54

02-10-2013, 14:18	#36
Szymonek11 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 05-06-2012 Skąd: Białystok Model: mondeo kombi Silnik: 1999 cm3 benzyna Rocznik: 2009 Postów: 88	Odp: Ustawienie zbieżności/geometrii kół Dzięki tedi_k. To będę ustawiał na starych oponach.

21-10-2013, 14:54	#37
Szymonek11 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 05-06-2012 Skąd: Białystok Model: mondeo kombi Silnik: 1999 cm3 benzyna Rocznik: 2009 Postów: 88	Odp: Ustawienie zbieżności/geometrii kół Jednak ustawiłem na nowych letnich. Przy okazji magik od geometrii powiedział, że w mkIV nie ma możliwości regulacji kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Powiedzcie proszę czy tak jest rzeczywiście?

27-05-2021, 19:25	#39
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Ustawienie zbieżności/geometrii kół Witam Dla tylnej osi poprawna wartość dla zbieżności to 24 minuty w plusie, plus-minus 8 minut. pozdrawiam