Sprawdzanie Numeru VIN

Dante Giacosa · 29-05-2021, 13:39

Witam,
Jak w temacie, skrzynia automatyczna Durashift (TF-81SC). S-Max 2.2 TDCi z 2013 roku. Przebieg 158k, przy 120k wymieniona skrzynia na nową w ASO. Ostatnio zaobserwowałem mocne szarpnięcie po przełączeniu z P na D, szczególnie odczuwalne gdy auto już się nagrzeje. Natomiast gdy się jedzie długo w korku to nawet przy ruszaniu (cały czas pozycja D) auto potrafi dziwnie wyrwać do przodu zamiast płynnie ruszyć, toczyć się. Przy zmianie pozycji z P na R nic się nie dziej, jest normalnie. Olej nie był wymieniany bo w ASO nie zalecają, ale zastanawiam się nad dynamiczną wymiana oleju. Co takie objawy mogą znaczyć?

Piotr_V6 · 05-06-2021, 16:01

wymiana oleju obowiązkowa co 60-80tyś km w tym typie skrzyni , z resztą w każdym automacie obowiązkowo płyny wymieniamy. Skrzynia wymieniona na nową czy na drugą używaną bo to różnica trochę jednak.

Dante Giacosa · 17-08-2021, 07:02

Skrzynia wymieniona na 100% nową w ASO przy przebiegu 120 000 km, obecnie przebieg 165 000 km.

Raf66 · 20-08-2021, 08:02

Mocowanie (górna poduszka) było zmieniane na nowe przy wymianie skrzyni? Może tutaj jest problem....

29-05-2021, 13:39	#1
Dante Giacosa ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-02-2021 Skąd: Warszawa Model: Ford S-Max Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2013 Postów: 4	Durashift mocne szarpnięcie po przełączeniu z P na D Witam, Jak w temacie, skrzynia automatyczna Durashift (TF-81SC). S-Max 2.2 TDCi z 2013 roku. Przebieg 158k, przy 120k wymieniona skrzynia na nową w ASO. Ostatnio zaobserwowałem mocne szarpnięcie po przełączeniu z P na D, szczególnie odczuwalne gdy auto już się nagrzeje. Natomiast gdy się jedzie długo w korku to nawet przy ruszaniu (cały czas pozycja D) auto potrafi dziwnie wyrwać do przodu zamiast płynnie ruszyć, toczyć się. Przy zmianie pozycji z P na R nic się nie dziej, jest normalnie. Olej nie był wymieniany bo w ASO nie zalecają, ale zastanawiam się nad dynamiczną wymiana oleju. Co takie objawy mogą znaczyć?

05-06-2021, 16:01	#2
Piotr_V6 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015 Postów: 696	Odp: Durashift mocne szarpnięcie po przełączeniu z P na D wymiana oleju obowiązkowa co 60-80tyś km w tym typie skrzyni , z resztą w każdym automacie obowiązkowo płyny wymieniamy. Skrzynia wymieniona na nową czy na drugą używaną bo to różnica trochę jednak.

17-08-2021, 07:02	#3
Dante Giacosa ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-02-2021 Skąd: Warszawa Model: Ford S-Max Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2013 Postów: 4	Odp: Durashift mocne szarpnięcie po przełączeniu z P na D Skrzynia wymieniona na 100% nową w ASO przy przebiegu 120 000 km, obecnie przebieg 165 000 km.

20-08-2021, 08:02	#4
Raf66 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 15-03-2019 Model: Mondeo MK4 Titanium X/ Fusion Silnik: 2.0 TDCI/ 1.4 TDCI Rocznik: 2008/ 2002 Postów: 124	Odp: Durashift mocne szarpnięcie po przełączeniu z P na D Mocowanie (górna poduszka) było zmieniane na nowe przy wymianie skrzyni? Może tutaj jest problem....