Skręcone liczniki na autohandlu. Co można/trzeba zrobić?

[hindus]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi jednak chodzi o takie zabezpieczenie aby maksymalnie trudny czy wręcz niemożliwy był fakt dokonania korekty.

Ale jeśli dobrze kojarzę, w Focusie w PCM też zapisuje się przebieg. Oczywiście jak PCM był wymieniany to przebieg będzie inny (jak na nowy, to niższy, a jak na używany, to różnie) więc to też średni dowód. Najbezpieczniejsze pod tym względem są auta krajowe. Raczej nikt nie kręci nowego auta przed SKP z myślą o sprzedaży za jakiś czas.

[Piasek80]

O widzisz a ja znam takiego co nowe kręci: Panda śmiga na pizzy, kręci ok 50tyś km/rok, co rok korekta na 15cie (i analogicznie na 30 i 45) i do ASO na serwis olejowy po piecząteczkę. I tak po 3 latach auto ma 150 rzeczywistego a niespełna 60 na liczniku. Wrzucił ogłoszenie w niedzielę o 8:30, 3 min później był telefon że już wyjeżdża, za godzinę jest. 10 min trwały oględziny z pisaniem umowy i liczeniem kasy.
Dzisiaj już kolejne Aygo na pizzy śmiga, a "szczęśliwy" nabywca Pandy zapewne po forach psioczy co to za szajs żeby 70 tyś km ledwo przejechała i już UPG wymieniać musi.
Kręcić to teraz dopiero zaczną... jak spowszedniały najmy gdzie masz limity przebiegu rocznego, w leasingach też coraz częściej takie obwarowania, wysokość polis też kalkulowana o roczne przebiegi auta.

[klocolus]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej nikt nie kręci nowego auta przed SKP z myślą o sprzedaży za jakiś czas.

Oj kręcą, tylko co roku tuż przed przeglądem - szczególnie jak jest niski limit kilometrów w leasingu. I stukają 100kkm rocznie zamiast deklarowanych 15kkm. Ale to przypadki nieliczne wręcz margines w porównaniu do tego co się dzieje w autohandlu.

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Owszem - wszystko da się obejść ale w przyp. niektórych modeli proces korekty licznika jest wręcz banalnie prosty i zajmuje kilka minut, przez co jest to bardzo tani proceder.

Kij ma dwa końce. Jak użytkownik bedzie potrzebował wymienić licznik/jakiś moduł bo padnie na używany za grosze zamiast kupować nowy za kilka koła to będzie tu w tym przypadku pakowanie na koszta. A wszystko coraz bardziej awaryjne.

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nikt nie szanuje auta które i tak za 3 lata odda i weźmie następne.

Takie trafiają zazwyczaj na plac poleasingowy. Ja biorę takie wykupione bo zazwyczaj o te ktoś w miarę dbał (a to i tak lepsze niż magiczny dotyk handlarza robiącego ulepa)

[kacper69]

Piasek80,
Czy Ty kiedyś w ogóle widziałeś auto a leasingu? Nawet tak z daleka?
To co piszesz to wypisz - wymaluj to teksty handlarzy złomem z NRD .
Wprowadzę może Ciebie na właściwą ścieżkę:
auta na leasingu ,dla użytkownika są serwisowane w ASO ZA DARMO, wymiany opon , wycieraczek tak samo.
Więc nie ma powodów aby użytkownik auta nie serwisował, tym bardziej, że jak przy zwrocie np, po 3 latach, jak by się okazało że użytkownik nie zrobił przeglądu na czas, to są dla niego doliczane kary.
Dodatkowe kary przy zwrocie są też za zły stan auta , więc warto o nie dbać bardziej niż o swoje prywatne.

[cattani75]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] miałem 6 aut w leasingu na przestrzeni ponad 20 lat. Żadne nie było serwisowane za darmo. Skąd ta opowieść?

[slawek-kali]

w cenie mialo byc..

[kacper69]

cattani75,
a ja od 16 lat jeżdżę autami z leasingu, wszystkie z full-serwisem w cenie leasingu.
Za obsługę serwisową się nie płaci poza leasingiem.
No, za paliwo też trzeba płacić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może są leasingi i lisingi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cattani75]

Może. Ja nawet ubezpieczenie sam kupuję.

[kacper69]

OK, ubezpieczenie to dodatkowa sprawa, nie zawiera jej leasing. Możesz to załatwić we własnym zakresie. Możesz też mieć np, samo OC, bez AC, ale wtedy trzeba mieć stalowe jaja.

tu masz przykładowe oferty poleasingowe, nie to żebym cos polecał, tylko przykład cenowy

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][]=Ford&mod[]=FOCUS#search-results-container

lub tutaj:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Piasek80]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj kręcą, tylko co roku tuż przed przeglądem

a przecież fabrycznie nowy samochód rejestrowany po raz pierwszy ma pierwszy przegląd ważny na 3 lata, kolejny na 2 i dopiero od 5go roku co rok na SKP musi jeździć. Jedyny bat obecnie to kontrola policji przy której zaczęli spisywać liczniki i jak spiszą - no to już korekty niżej niż widniało na kontroli nie zrobi.

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy Ty kiedyś w ogóle widziałeś auto a leasingu? Nawet tak z daleka?

nie, wiesz, do dzisiaj jeździmy 125p w kombi i mamy jeszcze Żuka pod plandeką

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

auta na leasingu ,dla użytkownika są serwisowane w ASO ZA DARMO, wymiany opon , wycieraczek tak samo.

po tym zdaniu to ja się zaczynam zastanawiać czy Ty takie widziałeś. Bo o extra płatnych (albo w gratisie) pakietach serwisowych słyszałem ale w życiu aby obejmowały one bezpłatną wymianę materiałów eksploatacyjnych jak opony, klocki czy pióra wycieraczek. Chyba że wliczone to w cenę jak pisze slawek-kali ale i do tego potrzebny jest im przebieg aby to skalkulować ile przez okres obowiązywania kilometrów zrobisz a co za tym idzie będzie trzeba wymienić tych opon, klocków i piór wycieraczek. To o czym Ty piszesz to bardziej zapisy najmu długoterminowego niż leasingu. Ale pewnie i są takie bo wiadomo że nie chodzi o to aby sprzedać raz auto klientowi a żeby go golić przez kolejne 3-5 lat na obsłudze.

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miałem 6 aut w leasingu na przestrzeni ponad 20 lat. Żadne nie było serwisowane za darmo. Skąd ta opowieść?

ja też i w żadnym nie miałem obowiązku serwisowania w ASO co w tej chwili jest już warunkiem chyba każdego leasingu ze minimum raz w roku musisz się pojawić w ASO na wizycie bo właściciel auta - leasingodawca - chce wiedzieć co się z nim dzieje, w jakim jest stanie

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ja od 16 lat jeżdżę autami z leasingu, wszystkie z full-serwisem w cenie leasingu.

ty albo mieszkasz w innym kraju albo masz cholernie drogi leasing, bo już tylko ubezpieczenie doliczane do raty powoduje jej zwiększenie o 30-40% w przypadku popularnych aut. Gdybym jeszcze miał z każdą pierdołą jeździć do ASO i wszystko miał doliczane do kolejnej raty - po ich stawkach i cenach to za poczciwego Caddylaka płaciłbym tyle miesięcznie tyle co T6 w wer. California Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Albo chrzanisz jak potłuczony albo z tego żyjesz sprzedając te bajki bo poza nielicznymi przypadkami gdzie auto służy wyłącznie za kosztoroba większość przypadków to dokładnie takie jak w jednym z Twoich linków
Oddane bo już nikt tego nie chce bo wiedzą czego się można spodziewać po takim przebiegu...