Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 05-04-2020, 13:32   #1
gnifleg
ford::amateur
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 29-03-2020
Skąd: Kraków
Model: Galaxy
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
Domyślnie 1.8 TDCI 125km słaby, muli przy przyspieszaniu

Witam serdecznie.
Mam kłopot z moim Galaxy 1.8 TDCI 125 km (QYBA).
Jakieś dwa miesiące temu przeskoczył mi rozrząd, po ocenie strat zdecydowałem się wymienić sam słupek- zostawiając swój osprzęt( no bo w końcu działał do tej pory).
Zostawiłem samochód u mechanika, załatwiłem silnik i grzecznie czekałem w domu na telefon od fachowca jak skończy.
Po odebraniu samochodu okazało się że przestał iść z "dołu". Wcześniej od 1500-2000 samochód rozpędzał się lepiej. Od 2000 czuć że załącza się turbina i ciągnie jak dawniej, ale do 2000 idzie jak 1.9D wolnossący z ziemniakiem w tłumiku....
Przeczytałem już zdecydowaną większość tematów, które można znaleźć w internecie na ten temat, i nie wiem co dalej .
Co już zrobiłem ?
-przeglądnełem cały dolot wszystkie opaski i nieszczelności
-podmieniałem przepływomierz
-podmieniałem czujnik ciśnienia MAP
-podmieniałem czujnik temperatury na rurze od intercoola do EGR ?
-zaślepiłem EGR (grubą blaszką)
-sprawdziłem kolektor dolotowy i oczyściłem go z nagaru

-turbinę sprawdzał mechanik- mówił że wszystko jest ok i w końcu od 2tys ciągnie jak trzeba.

Mimo wszystko samochód dalej muli w obrotach od 1500-2000.
Na forscanie wyskakuje mi P0299.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czasem jest to inny błąd czasem wyskakuje mi P2633 (Działanie układu ciśnienia doładowania turbosprężarki doładowującej)
W jednym i drugim przypadku włącza się tryb serwisowy i auto nie idzie już w ogóle ponad 1500 obr/min. wyłączenie i włączenie zapłonu "kasuje" błąd z deski rozdzielczej i można jechać dalej. Błąd wyskakuje nie zależnie od prędkości i stylu jazdy, ale zdecydowanie częściej przy mocniejszym obciążeniu silnika czyli lekka górka 130 i 6 bieg.
Nie jestem mechanikiem, więc stąd ten temat z prośbą o pomoc.
Moje typy co może być nie tak:
-czy katalizator może powodować takie objawy ?
-czy wtryskiwacze mogą mieć coś wspólnego ?
Tematów na brak mocy w tym silniku jest mnóstwo i tak na prawdę wszystkie tematy które kończyły się z rozwiązaniem problemu już udało mi się zastosować.
Proszę o pomoc.

gnifleg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-04-2020, 09:09   #2
gnifleg
ford::amateur
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 29-03-2020
Skąd: Kraków
Model: Galaxy
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 125km słaby, muli przy przyspieszaniu

Nie dostałem żadnej odpowiedzi, ale walczę dalej... wtryski sprawdzone ( zregenerowane ), KAT jest ok, samochód dalej nie pracuje jak powinien. Moje podejrzenia ? Wracam z powrotem do Turbo. Przypuszczam że zmienna geometria jest zasyfiona przez nadmierne spalane paliwo z uszkodzonymi wtryskiwaczami.
Czy to jest możliwe, czy moje myślenie już idzie za daleko ?
gnifleg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-04-2020, 06:55   #3
gibaj
ford::professional
 
Avatar gibaj
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 125km słaby, muli przy przyspieszaniu

wszystko jest możliwe
sterowanie turbiną sprawdzone?
gibaj jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-04-2020, 22:29   #4
gnifleg
ford::amateur
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 29-03-2020
Skąd: Kraków
Model: Galaxy
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 125km słaby, muli przy przyspieszaniu

Rozwiązanie mojego problemu .
Siłownik od zmiennej geometrii chodził, lecz po zdemontowaniu turbo okazało się ze cześć gorąca stoi - zupełnie jak by ją ktoś zakleił. Niestety po 3 tygodniach stania ( bo tyle trwała wymiana silnika - zanim załatwiłem inny itd ) łopatki skorodowały przyklejając się do obudowy . Wymieniłem na używkę samochód odzyskał moc.
gnifleg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
1.8tdci


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:16.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.