Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-11-2017, 08:51   #11
kafarsmax
ford::average
 
Avatar kafarsmax
 
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 05-11-2017
Skąd: Olsztyn
Model: S max Tytanium S
Silnik: 2.0 1̷4̷0̷ ̷P̷S̷->163 PS by totek2
Rocznik: 2010
Postów: 85
Domyślnie Odp: Gaśnie po uruchomieniu

Miałeś już wcześniej tak czy pojawiło się po wymianie płynów i reszty?

__________________
S Max Tytanium S 2.0 TDCI 2010 163PS Powershift
Trasit 2.4 TDDI 2009 140PS ; Fiat Doblo 1.6 MultiJet 2013 105PS

Był: 126p, Mondeo, Vectra C, Hyunday ix35, Scenic
kafarsmax jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2017, 19:36   #12
motorek4612
ford::specialist
 
Avatar motorek4612
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
Domyślnie Odp: Gaśnie po uruchomieniu

Cytat:
Napisał meff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tylko gdy jest zimno na zewnątrz, odpalam auto przez chwilę chodzi bardzo twardo (stuka szarpie trzęsie) potem gaśnie,
Zakładam ze tylko raz podgrzewasz świeczki i jak tylko kontrolka zgaśnie odpalasz auto.....

Podgrzej świeczki ze 2-3 razy a gdy kontrolka zgaśnie poczekaj z 3-5 sekund i wtedy uruchom, problemy o których piszesz powinny rozwiązać sprawę, pod warunkiem ze wszystkie 4 świeczki masz sprawne....
motorek4612 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-11-2017, 13:00   #13
zygi.tech
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 24-07-2017
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3
Domyślnie Odp: Gaśnie po uruchomieniu

Witam. Mam ten sam problem co meff tylko u mnie auto nie gaśnie. Po chwili zaczyna chodzić prawidłowo. Dodatkowo mam bąble powietrza w przewodzie paliwowym za filtrem. Problem pojawił się gdy zrobiło się zimno. Świece ok.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
zygi.tech jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-12-2017, 22:14   #14
meff
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 28-07-2013
Skąd: GD
Model: Kuga MK2
Silnik: 2.0 TDCI 140KM automat
Rocznik: 2013
Postów: 200
Domyślnie Odp: Gaśnie po uruchomieniu

Cytat:
Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zakładam ze tylko raz podgrzewasz świeczki i jak tylko kontrolka zgaśnie odpalasz auto.....

Podgrzej świeczki ze 2-3 razy a gdy kontrolka zgaśnie poczekaj z 3-5 sekund i wtedy uruchom, problemy o których piszesz powinny rozwiązać sprawę, pod warunkiem ze wszystkie 4 świeczki masz sprawne....
podgrzałem kilkukrotnie i dalej ten efekt, jak tylko jest zimno to odpala i chodzi bardzo twardo lub po chwili gaśnie o ile od razu nie wejdzie na obroty, jeśli to świece to chyba wszystkie bym musiał wymienić, a i po kilku krotnym podgrzaniu i uruchomieniu wywala czerwoną kontrolkę akumulatora na zegarach (gaśnie po kolejnym rozruchu auta) - mimo że aku nowe
meff jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-01-2018, 18:54   #15
meff
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 28-07-2013
Skąd: GD
Model: Kuga MK2
Silnik: 2.0 TDCI 140KM automat
Rocznik: 2013
Postów: 200
Domyślnie Odp: Gaśnie po uruchomieniu

cd. problemu - świece sprawdzone (kto wymyślił świece w takim miejscu powinien dostać wpier...) wszystko git - a problem jest dalej...
meff jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-01-2018, 11:59   #16
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
Domyślnie Odp: Gaśnie po uruchomieniu

padlo wczesniej pytanie o bledy, ale bez odpowiedzi. Jesli masz pewnosc, ze swiece dzialaja to moze warto byloby sprawdzic czy dochodzi do nich prad.

Bump: sprawdz jeszcze kable i wtyczke od zaworu sterowania niskiego cisnienia na pompie wtryskowej
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-01-2018, 12:34   #17
Wicik
ford::beginner
 
Imię: Mietek
Zarejestrowany: 08-09-2017
Skąd: Żmigród
Model: Bmw e61 535d
Silnik: 3.0Bi-turbo
Rocznik: 2005
Postów: 37
Domyślnie Odp: Gaśnie po uruchomieniu

Przerabiałem problem od dwóch tygodni, auto było kupione i chodziło elegancko (2.0tdci PSA rok 2008, czyli silnik PSA)
Standardowo po kupnie poszło na wymiane wszelakich olejów i filtrów-po tym zabiegu zaczęły się problemy
Kiepsko palił po nocy albo wcale-problem się nasilal, studiowałem forum, youtuby i zagraniczne fora
Już chciałem wyminiać pompe CR i wtryski i Bóg jeden jeszcze wie co...
Ale doszedłem do jednej ważnej konkluzi-w wężykach były bąble powietrza-a tego nie ma prawa być w szczelnym układzie paliwowym, który jak ford odpowietrza sie samoinstnie w czasie pracy

Prosta sprawa-kupiłem „gruche” do pompowania paliwa, do tego 2 metry węza przeźroczystego 8mm
Wąż idealnie pasuje w wejście do filtra paliwa(odpiąłem zasilanie za szybkozłączce) a do środka wsadziłem 8mm wężyk-pasuje idealnie
Drugą stronę wężyka wsadziłem w kanister z ropą i wykluczyłem zbiornik paliwa - szybko okazało się, że bąble zniknęły z układu-wniosek: filter paliwa, szybkozłączki są szczelne, tak samo jak zawór zwrotny na pompie CR przy silniku, należało szukać z drugiej strony


Film z mojej naprawy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czyli powoetrze dostaje się na drodze od baku do filtra paliwa
Wpakowałem wężyk na platikowy kruciec który wpina się do filtra paliwa-i zacząłem gruszką pompować paliwo z układu od baku do filtra paliwa-bąbelki szły aż miło

I zaczeliśmy ze szwagrem szukać skąd sie bierze tam powietrze
Wina prozaiczna -ford i jego oryginalne wężyki to dziadostwo
Wężyk przetrał się trąc od obudowe fitra
Mówimy o wężyku przy silniku plastikowym, który 10lat temu był elastyczny
I to przetarcie w momncie kiedy mechanik go odpiął od filtra plaiwa i podniósł do góry pękłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ot cała rewolucja, co ciekawe paliwo z niego praktycznie nie ciekło
Stary wężyk zdjąłem i założyłem gumowy na opaskiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Auto pali od strzała-wydałem 80 zeta i dwa piwa na kilka wężyków
Bo 6mm węzyk idealnie pasuje na odpowietrznik przy filtrzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A do podłączenia się od metalowej rurki do fitra potrzebujecie 12mm
Komp nie pokazywał mi błędów-auto odpaliło na Plaka(ale najpier zassałem paliwo do fitra przez odpowietrznik)

System CR odpowietrza się sam na bieżąco-dlatego że przelew z wtrysków idzie bezpośrednio do bakuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (czyli lepiej niż kumpla 1.5Dci-tam przelew wraca do fitra, czyli lipa)
Po 2minutach od odpalenia zero pęcherzyków powietrza
Dorzuce linka do Youtuba jak już wrzuce go na interneta-mam nadzieje, że ktoś będzie miał zaoszczędze nerwy i kasęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
BMW E39 M 2.0PB—>BMW E61 535dAT—>Skoda octavia II 2.0TdiPD—>S-max 2.0tdci

Ostatnio edytowane przez Wicik ; 21-01-2018 o 14:04 Powód: Zapodałem link do Youtuba
Wicik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:28.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.