|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-09-2015, 13:20 | #1 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 13-08-2015
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX; Focus MK1, Forester SF
Silnik: 2.0 TDCi; 1,6 Duratec; 2.0 S-Turbo
Rocznik: 2006
Postów: 104
|
Uzytkowanie automatu
Witam,
temat jest zamotany; otóż ze względu na stałe problemy z uszkodzeniami w stopie zasugerowano mi zmianę autka na automat, ale ja o automacie nic nie wiem, więc się pytam co wiem: że pali średnio więcej, że w niektórych autkach się lubi psuć To ja się pytam, jak to generalnie jest z c-maxem pod tym względem, oraz jak idzie wyprzedzanie? mój fokker 1,6 ma z tym problem na autostradzie, bo bujanie do 140 jest dla niego sporym wysiłkiem, ps. jeśli to jakaś różnica zamierzam kupić wersję 2.0 lub w ostateczności 1.8 |
14-09-2015, 13:40 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
Odp: Uzytkowanie automatu
ja mam z skrzynią CVT
konstrukcja inna niż inne ponieważ napęd jest przenoszony metalowym pasem z ruchomych stożków pozwala to na pracę silnika w zakresie najwyższej sprawności lub maksymalnej mocy - przełożenie jest płynne ( mozna ręcznie 7 zaprogramowanych ustawień ), ma sprzęgło hydrokinetyczne, całość sterowana hydraulicznie wyprzedzanie - ma opóźnienie z 1 s choć ostatnio na trasie znalazłem sposób - wajcha bok pedał do podłogi powoduje w pracy manualnej zrzucenie o dwa biegi niżej - automat robi to samo jednak dłużej bo najpierw silnik nabiera obrotów a tutaj jest wykonywane to momentalnie - kickdown działa jak należy ale po wrzuceniu na manual wygoda na mieście - nie ma wajchowania - komfort auto płynie cieszysz się jazdą |
14-09-2015, 13:45 | #3 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Warszawa - Białołęka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 365
|
Odp: Uzytkowanie automatu
kupuj wersje 2,0 wersji 1,8 nie bierz pod uwagę jest bardziej awaryjna niż 2,0
__________________
Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM |
14-09-2015, 14:03 | #4 | |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 13-08-2015
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX; Focus MK1, Forester SF
Silnik: 2.0 TDCi; 1,6 Duratec; 2.0 S-Turbo
Rocznik: 2006
Postów: 104
|
Odp: Uzytkowanie automatu
Cytat:
* wajcha bok * kickdown działa jak należy ale po wrzuceniu na manual |
|
14-09-2015, 15:50 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Uzytkowanie automatu
1.8 benzyny są z skrzynią CVT fajnie ładnie puki się coś nie popsuje wtedy koszty idą w tysiącach. 2.0 benzyny są montowane z zwykła skrzynią automatyczną 4 biegową i jeśli ona jest ok i ty o nią dbasz to jeżdzisz długo, ja własnie taką zamiane robiłem.
Myślałem o sprzedaży swojego ostatnio ale nikt nie był zbytnio zainteresowany, bo wszyscy chcą kupić w cenie CCC. |
14-09-2015, 15:58 | #6 | |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 13-08-2015
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX; Focus MK1, Forester SF
Silnik: 2.0 TDCi; 1,6 Duratec; 2.0 S-Turbo
Rocznik: 2006
Postów: 104
|
Odp: Uzytkowanie automatu
Cytat:
|
|
14-09-2015, 20:02 | #7 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Uzytkowanie automatu
Cytat:
|
|
14-09-2015, 21:22 | #8 |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
|
Odp: Uzytkowanie automatu
No to ja się wypowiem o jeszcze jednym rodzaju automatu w C-Maxie - Powershift. Dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna produkcji Getrag. Oznaczenie MPS6 - sześciobiegowa, z mokrym sprzęgłem, montowana od 2008 roku (po lifcie) razem z silnikami 2.0TdCi 110KM z suchym filtrem DPF.
Płynnie zmienia biegi (o ile jest sprawna), nie ma żadnego laga przy starcie - wciskasz gaz i zapitala. Dość fajnie zestopniowana - 150 poniżej 3000RPM na szóstym biegu. 3 tryby pracy: Drive (dość nisko zmienia biegi, ale jak wciśniesz, to jest redukcja o jeden lub 3 biegi i zapitala). Sport - tutaj ciśnie pod czerwone pole praktycznie - jak dla mnie aż za bardzo Tryb manualny, którego nie używam wcale, może jakby manetki przy kierownicy były to bym się bawił, tak nawet mi się nie chce ręki ruszać. Co do spalania - praktycznie nie ma różnicy pomiędzy PS a manualem. Koszty utrzymania - co 80kkm, ale wychodzi na to, że w praktyce częściej wymiana oleju w skrzyni. 100 za filtr i od 40 do 90PLN za litr oleju w zależności od kogo bierzesz. Oleju potrzeba około 6-6.5L. Nawet przy 110KM daje to rady, ale jest to Diesel, a warsztatów, które ogarną Powershifta w razie jakby się miał zepsuć jest zdecydowanie mniej niż tych od hydrokinetyków.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
15-09-2015, 09:17 | #9 | ||
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 13-08-2015
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX; Focus MK1, Forester SF
Silnik: 2.0 TDCi; 1,6 Duratec; 2.0 S-Turbo
Rocznik: 2006
Postów: 104
|
Odp: Uzytkowanie automatu
Cytat:
Cytat:
|
||
15-09-2015, 09:49 | #10 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-09-2015
Model: VW
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Odp: Uzytkowanie automatu
A jak skrzynia automatyczna jest w Mondeo MK4 2.3 benzyna?
|
Tagi |
automat skrzynia , c-max |
|
|