[Mondeo 2007-2014] Wysoka temp. silnika na postoju, nie wyłącza sie wentylator.

[Tomas123]

Witam od paru dni walczę z następującym problemem, otóż to od kilku dni przy temp. na zew. 2-6 stopni na plusie po przejechaniu kilku km (6-8km) kiedy silnik się nagrzeje włącza się u mnie wentylator i tak pracuje przez kilka minut i przeważnie nie chce się wyłączyć do czasu zgaszenia silnika - wtedy natychmiast gaśnie. Wydaje mi się, że autko szybko zaczyna grzać, bo zaledwie po przejechaniu ok 1.5km (temp. na zewnątrz kilka stopni na plusie) z nawiewów czuć już ciepłe powietrze ( z opisu na ETIS FORD - nie posiadam dodatkowej nagrzewnicy PTC). Sprawdzałem na Conversie temp. silnika, jak jest silnik zimny i po odpaleniu oraz przejechaniu kilku km temperatura powoli rośnie do wartości 87/88 i nagle spada do wartości 79/80 i tak się utrzymuje po czym znowu rośnie do wartości ale już 83/84-85 i znowu spada do przeważnie 80 czasami 79 (testy wykonane kilkakrotnie i zawsze Convers pokazuje takie same wartości). Za pierwszym razem jak temp. rośnie do 87/88 to słychać czasami wentylator jak się włącza a po chwili gaśnie. To wszystko mowa o aucie w ruchu natomiast dzisiaj postanowiłem sprawdzić auto na postoju kiedy nastąpi włączenie wentylatora i poczekać, aż się wyłączy i byłem w szoku po przejechaniu odcinka kilku km postanowiłem zatrzymać się i poczekać do jakich wartości wzrośnie temp. silnika , po dłuższej chwili patrzę na temp. która urosła do 95 a potem 96 stopni - wentylator się nie włączył, wtedy zgasiłem silnik bo nie chciałem ryzykować przegrzania silnika !!! Wykonałem kolejną próbę na postoju i przy 93 stopniach włączyłem grzanie w aucie na maxa bez klimy i wiało bardzo ciepłe powietrze z nawiewów a temp. spadła momentalnie do wartości ok 80 stopni. Na włączonej klimie wentylator się włącza i temp. na postoju również spada.
Wskazówka na desce również rośnie ze wzrostem temp. silnika, aż do momentu kiedy stanie w pionie (prawidłowa wartość potwierdzona na forum z innych tematów) i tak już pozostaje nie zmienna podczas jazdy. Natomiast dzisiaj na postoju kiedy temp. wzrosła do 96 stopni ruszyła lekko w prawo bliżej drugiej kreski.

Teraz moje pytanie gdzie szukać przyczyny termostat czy może czujnik od wentylatora ???

Auto podczas ruchu pięknie utrzymuje temp. silnika natomiast podczas postoju już nie - gdzie szukać przyczyny. Płynu nie ubywa, układ odpowietrzony - sprawdzane na kompie - nie ma błędów ? Stawiam na termostat albo czujnik przy termostacie czy miał ktoś może podobny problem ???

Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

[marco102]

Po pierwsze napisz jaki silnik. W benzynie temperatury rzędu 93-98 stopni to nic nadzwyczajnego podczas długiego stania w miejscu. Podczas jazdy oscyluje w granicach 88-91 stopni. U mnie w dwulitrowej benzynie ciepłe powietrze zaczyna lecieć w okolicach 50 stopni, uzyskuję tyle po przejechaniu 2km w ruchu miejskim (2-5st na dworze, brak PTC).

[Tomas123]

Witam ponownie silnik 2.0 TDCI 140km - skoro kiedy auto jest w ruchu i temp. silnika na Conversie pokazuje 88 stopni i wentylator zarsz się włącza to dlaczego na postoju przy temp. rzędu nawet 96 stopni nie ma zamiaru drgnąć ???

[Tomas123]

Panowie dzisiaj kolejny test auta - jazda ok 6km przy temp. 7 stopni na plusie, patrzę na wskazówkę od temp. silnika na desce oraz wyświetlacz na Conversie temp. silnika powoli rośnie do uzyskania wartości 88 stopni i następuje gwałtowny spadek do 80 stopni - szybko zatrzymuję samochód i dokonuje sprawdzenia w tym czasie - moje zdziwienie wentylator się nie włącza a temp. spadła czyli wniosek termostat zadziałał i puścił pełny obieg. Postanowiłem sprawdzić teraz temp. silnika na postoju, auto pracuje nawiew wyłączony - po chwili uzyskałem temp. silnika 89 stopni a wentylator się nie włączył. Nie czekając dłużej ruszyłem autem prędkość ok 30-40km i patrzę na Conversa a tam co chwilę temp. spada jeden dwa stopnie i znowu rośnie jeden stopień itd. po chwili zwiększyłem prędkość do ok 60km po ok. 5 sekundach słyszę jak wentylator pracuje szybko zjechałem na bok potwierdzić ten fakt i okazało się, że wentylator się włączył i temp. na Conversie spadła do 80/79 stopni i tak się utrzymywała. Nie wyłączając silnika na postoju postanowiłem cierpliwie poczekać kiedy wentylator się wyłączy - i tak po ok. 2 minutach wentylator nadal pracuje a temp. silnika oscyluję w granicach 80/81 stopni i tak się utrzymuje. Postanowiłem włączyć nawiew na full (bez klimy) - grzanie na maxa i patrzę jak temp. silnika spada po kilku minutach temp. silnika spadła do 68 stopni a wentylator nadal pracował ????

Teraz moje pytanie czy przypadkiem moim problemem nie jest sam wentylator tzn. rezystor, który się znajduje na nim albo czujnik, który włącza wentylator tylko gdzie go szukać ???

Miałem brać się za wymianę czujnika termostatu albo samego termostatu ale teraz widzę, że problem może być po innej stronie ???

Ma ktoś może jakieś pomysły ???

[Tomas123]

Panowie orientuje się ktoś z Was, które czujniki włączają wentylator jeden na pewno znajdujący się na termostacie, drugi zapewne od klimy a kolejne dwa bo serwis twierdzi, że są aż 4 czujniki, które odpowiadają za włączanie i wyłączanie wentylatora ???

[Juzek]

Sprawdź wiązkę wentylatora.

Wysłane z Szajsunga MkIV

[Tomas123]

Zakupiłem czujnik termostatu i nowy moduł wentylatora a reszta, okaże się w praniu - w piątek/sobota biorę się za sprawdzanie...