|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-09-2010, 18:31 | #21 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: mazury
Model: C-max Ultima
Silnik: 2.0 kle kle kle...
Rocznik: 2004
Postów: 134
|
Odp: Elektryczne turbo ???
Wszyscy chyba piszemy o tym samym, tylko każdy inaczej. Ilość paliwa jaką dostarczy gaźnik zależy od podciśnienia wytworzonego przez powietrze przepływające przez gardziel - w skrócie im szybciej leci powietrze tym więcej leci paliwa, ale sumie zmniejszenie podciśnienia w dolocie przez te elektryczne wynalazki nie zakłóci zbytnio działania gaźnika. Kiedyś dla jaj wstawiłem wieeelki wentylator do starego uno 1.0 na gaźniku, i choć wentylator dmuchał jak szalony i pobierał ponad 20A, to i tak różnica była delikatnie odczuwalna jedynie do jakichś 3000RPMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale teoretycznie, gdyby wsadzić dmuchawę o odpowiedniej wydajności i odpowiednio ją wysterować to kto wie... Chociaż jak sobie wyobrażę pobór prądu przy takim wynalazku i słynne altki forda toGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
18-09-2010, 00:40 | #22 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: Elektryczne turbo ???
No z tymi lakmusami to dowaliłem do pieca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zabawne bo robiłem ten sam błąd jeszcze jako nastolatek rozkręcający Fiata 125p rodziców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No pewnie że mówimy o tym samym, ale wszyscy nie muszą od razu tego wiedzieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A teraz pomyślcie co by dało zamontowanie takiego wentylatorka przed turbosprężarkom w jakimś dieslu (oczywiscie o odpowiedniej wydajności) Np. włanczał by się od 3500obr i niwelował niemoc orginalnej turbawki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
18-09-2010, 07:56 | #23 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Elektryczne turbo ???
...myślę że ze względu na wielkość... wydajność tego maleństwa jest tak mała że w porównaniu z ilością zasysanego pow. przez silnik...a szczególnie na wyższych obrotach może być tylko przeszkodą na drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...a co do kaszlaków...to robiło się dziurę wewnątrz obudowy filtra pow. i prosto z wentylatora chłodzącego silnik, mieliśmy nadmuch...to było takie "turbo" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |