Sprawdzanie Numeru VIN

rp1978 · 30-07-2011, 19:38

Witam. W poprzednim, 2010 roku w maju kupiliśmy wraz z małżonką ślicznego srebrnego FORDA FOCUSA II - rocznik 2007. Takie autko było dla nas od dłuższego czasu marzeniem więc bardzo ucieszyliśmy się z zakupu. Autko dotychczas sprawuje się idealnie i spełnia nasze wszystkie wymagania wobec niego. Kupiliśmy autko z przebiegiem 106 tys. km. Sprzedawca poinformował nas o koniecznym przebiegu przy 120 tys. km. Ponieważ nie jeździmy dużo osiągnięcie tego przebiegu zajęło nam trochę czasu. Kilka dni temu odwiedziłem ASO FORDA w Zawierciu. Oczywiście wcześniej umówiłem się na dokładny termin. Przegląd kosztował mnie prawie 900 zł. z wymianą paska rozrządu (ale bez napinaczy i tych wszystkich elementów powiązanych z samym paskiem). Przyznam szczerze, że koszt tego przeglądu był dla mnie dość wysoki. Mechanik poinformował mnie również, że należy wymienić klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe ponieważ są już mocno zużyte - koszt około 600 zł. Mam takie pytanie do innych użytkowników modelu FORD FOCUS II 1,6 100 KM benzyna. Czy koszt tego przeglądu jest rzeczywiście tak wysoki i czy polecacie punkt w Zawierciu czy może w innym miejscu, mieszkam na śląsku? Ja osobiście mam pewne wątpliwości. Pan który mnie obsługiwał poinformował mnie, że przegląd mojego autka będzie trwało 3 godziny wraz z wymianą paska rozrządu. Przegląd niestety wydłużył się do... 7 godzin. Poza tym zamówiony został nie ten pasek rozrządu co trzeba - do autka 115 KM a nie 100 KM... Takie potraktowanie mojej osoby troszeczkę mnie irytuje ponieważ człowiek płaci nie małe pieniądze a jeszcze jest obsługiwany nie tak jakby sobie tego życzył... Dzięki za wszelkie info. Pozdrawiam.

TOMAS · 31-07-2011, 12:47

Napisz do JACKA od nas z forum, części będziesz miał dużo taniej niż w ASO i w oryginale.

Pisz na PW albo na adres mailowy autoczesci@gagat.net możesz podać swój nick z forum

rp1978 · 31-07-2011, 18:59

Dzięki. Teraz już za późno bo jutro jadę do ASO. Ale na następny raz spróbuję się z nim skontaktować. Pozdrawiam.

Jakoob · 31-07-2011, 19:52

Takie ceny są w ASO, powiem więcej - włączając do przeglądu grzebanie przy rozrządzie uważam, że zapłaciłeś raczej mało. Kiepsko, że nie wymieniłeś napinaczy, bo one mogą zawieść (czego oczywiście nie życzę) tak samo jak pasek... 600zł za oryginalne tarcze + klocki jeśli byłoby już z wymianą to jak na ASO też nie jest bardzo wysoka kwota.

rp1978 · 31-07-2011, 20:10

Dzięki za info, zapomniałem nadmienić, że te tarcze i klocki nie są oryginalne tylko Boscha... Czy to duża różnica?

Jakoob · 31-07-2011, 20:32

Różnica taka, że są nieoryginalne, choć Bosch to nie jest niska półka. Nie wiem ile one kosztują poza ASO w zwykłym sklepie. Ja wolę oryginały i tylko tego używam, ale to moje zdanie.

rp1978 · 31-07-2011, 21:20

Dzięki po raz kolejny. A powiedz mi jeśli się orientujesz czy jeżeli coś mi się zacznie psuć z tymi częściami nieoryginalnymi ale wymienianymi w serwisie to oni mi to poprawią czy może być z tym problem? Z góry dziękuję za info.

TOMAS · 31-07-2011, 21:25

Powiem tak

Mam w aucie służbowym założone tarcze i klocki BOSCHA i lipa
Auto po przejechaniu ok 2000 km, bez hamowania awaryjnego, bez wjechania w mega kałużę ma bicia podczas hamowania. Pojechałem do warsztatu i pan stwierdził że tarcze są przegrzane

Jakoob · 01-08-2011, 10:33

Cytat:

Napisał rp1978 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powiedz mi jeśli się orientujesz czy jeżeli coś mi się zacznie psuć z tymi częściami nieoryginalnymi ale wymienianymi w serwisie to oni mi to poprawią czy może być z tym problem?

Duża szansa na schody, części nieoryginalne to temat nr 1 dla odrzucenia roszczenia. Na 100% jeśli sprawa by musiała wyjść wyżej niż dany serwis a mając auto na gwarancji (nie wiem czy masz) jak tylko ruszysz procedurę Fordowską to z automatu usłyszysz do widzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolokolo · 06-10-2011, 15:33

Niestety ASO liczą sobie dużo więcej zarówno za części jak i za obsługę. Kiedyś też mnie to denerwowało ale jak się chce jeździć jednym autem wiele lat to na dłuższą metę jest to opłacalne. Widzę to po moim Mondeo, które już ma 6 lat i trzyma się świetnie

30-07-2011, 19:38	#1
rp1978 ford::amateur Zarejestrowany: 30-07-2011 Skąd: Szczekociny Model: Ford Focus II Silnik: 1,6 Rocznik: 2007 Postów: 7	Koszt serwisu przy 120 tys. km Witam. W poprzednim, 2010 roku w maju kupiliśmy wraz z małżonką ślicznego srebrnego FORDA FOCUSA II - rocznik 2007. Takie autko było dla nas od dłuższego czasu marzeniem więc bardzo ucieszyliśmy się z zakupu. Autko dotychczas sprawuje się idealnie i spełnia nasze wszystkie wymagania wobec niego. Kupiliśmy autko z przebiegiem 106 tys. km. Sprzedawca poinformował nas o koniecznym przebiegu przy 120 tys. km. Ponieważ nie jeździmy dużo osiągnięcie tego przebiegu zajęło nam trochę czasu. Kilka dni temu odwiedziłem ASO FORDA w Zawierciu. Oczywiście wcześniej umówiłem się na dokładny termin. Przegląd kosztował mnie prawie 900 zł. z wymianą paska rozrządu (ale bez napinaczy i tych wszystkich elementów powiązanych z samym paskiem). Przyznam szczerze, że koszt tego przeglądu był dla mnie dość wysoki. Mechanik poinformował mnie również, że należy wymienić klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe ponieważ są już mocno zużyte - koszt około 600 zł. Mam takie pytanie do innych użytkowników modelu FORD FOCUS II 1,6 100 KM benzyna. Czy koszt tego przeglądu jest rzeczywiście tak wysoki i czy polecacie punkt w Zawierciu czy może w innym miejscu, mieszkam na śląsku? Ja osobiście mam pewne wątpliwości. Pan który mnie obsługiwał poinformował mnie, że przegląd mojego autka będzie trwało 3 godziny wraz z wymianą paska rozrządu. Przegląd niestety wydłużył się do... 7 godzin. Poza tym zamówiony został nie ten pasek rozrządu co trzeba - do autka 115 KM a nie 100 KM... Takie potraktowanie mojej osoby troszeczkę mnie irytuje ponieważ człowiek płaci nie małe pieniądze a jeszcze jest obsługiwany nie tak jakby sobie tego życzył... Dzięki za wszelkie info. Pozdrawiam.

31-07-2011, 12:47	#2
TOMAS Moderator Imię: T O M A S Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: ok. Stargardu Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022 Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM Rocznik: 2023 / 2022 Postów: 2,750	Odp: Koszt serwisu przy 120 tys. km Napisz do JACKA od nas z forum, części będziesz miał dużo taniej niż w ASO i w oryginale. Pisz na PW albo na adres mailowy autoczesci@gagat.net możesz podać swój nick z forum __________________ Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas

31-07-2011, 18:59	#3
rp1978 ford::amateur Zarejestrowany: 30-07-2011 Skąd: Szczekociny Model: Ford Focus II Silnik: 1,6 Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: Koszt serwisu przy 120 tys. km Dzięki. Teraz już za późno bo jutro jadę do ASO. Ale na następny raz spróbuję się z nim skontaktować. Pozdrawiam.

31-07-2011, 19:52	#4
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 682	Odp: Koszt serwisu przy 120 tys. km Takie ceny są w ASO, powiem więcej - włączając do przeglądu grzebanie przy rozrządzie uważam, że zapłaciłeś raczej mało. Kiepsko, że nie wymieniłeś napinaczy, bo one mogą zawieść (czego oczywiście nie życzę) tak samo jak pasek... 600zł za oryginalne tarcze + klocki jeśli byłoby już z wymianą to jak na ASO też nie jest bardzo wysoka kwota. Ostatnio edytowane przez Jakoob ; 31-07-2011 o 19:55

31-07-2011, 20:10	#5
rp1978 ford::amateur Zarejestrowany: 30-07-2011 Skąd: Szczekociny Model: Ford Focus II Silnik: 1,6 Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: Koszt serwisu przy 120 tys. km Dzięki za info, zapomniałem nadmienić, że te tarcze i klocki nie są oryginalne tylko Boscha... Czy to duża różnica?

31-07-2011, 20:32	#6
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 682	Odp: Koszt serwisu przy 120 tys. km Różnica taka, że są nieoryginalne, choć Bosch to nie jest niska półka. Nie wiem ile one kosztują poza ASO w zwykłym sklepie. Ja wolę oryginały i tylko tego używam, ale to moje zdanie.

31-07-2011, 21:20	#7
rp1978 ford::amateur Zarejestrowany: 30-07-2011 Skąd: Szczekociny Model: Ford Focus II Silnik: 1,6 Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: Koszt serwisu przy 120 tys. km Dzięki po raz kolejny. A powiedz mi jeśli się orientujesz czy jeżeli coś mi się zacznie psuć z tymi częściami nieoryginalnymi ale wymienianymi w serwisie to oni mi to poprawią czy może być z tym problem? Z góry dziękuję za info.

31-07-2011, 21:25	#8
TOMAS Moderator Imię: T O M A S Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: ok. Stargardu Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022 Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM Rocznik: 2023 / 2022 Postów: 2,750	Odp: Koszt serwisu przy 120 tys. km Powiem tak Mam w aucie służbowym założone tarcze i klocki BOSCHA i lipa Auto po przejechaniu ok 2000 km, bez hamowania awaryjnego, bez wjechania w mega kałużę ma bicia podczas hamowania. Pojechałem do warsztatu i pan stwierdził że tarcze są przegrzane __________________ Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas

06-10-2011, 15:33	#10
kolokolo ford::amateur Zarejestrowany: 14-12-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondziak Silnik: 2.0 TdCI, 116 KM Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: Koszt serwisu przy 120 tys. km Niestety ASO liczą sobie dużo więcej zarówno za części jak i za obsługę. Kiedyś też mnie to denerwowało ale jak się chce jeździć jednym autem wiele lat to na dłuższą metę jest to opłacalne. Widzę to po moim Mondeo, które już ma 6 lat i trzyma się świetnie