[Focus 2008-2011] Regulacja luzów zaworowych

[Fulara]

jak mieszankę ustawi janusz to co i 10 000 będziesz miał ciasno

[kln1920]

Z tym się zgodzę

[konieczko5]

Temu jechać u dobrego gazownika i może mieć włączoną korekcję OBD.

[kln1920]

Otóż nie, nie wiem czy jest coś gorszego od stałej autokorekty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po tym właśnie poznać januszowego montera

[konieczko5]

Czemu? Tankuje się różnej jakości gaz. Mapę ładnie zestroić, a potem korekty.

[kln1920]

I rozjedzie ci mapę pb, później ona rozjedzie lpg i tak będą nawzajem się oszukiwać

[konieczko5]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kln1920]

No, wklejasz artykuł, który mówi o strojeniu na sztywno na korekty, tak jak powinno się to robić, a autokalibrcja jest tylko wstępem do strojenia. Obd w sterowniku można sobie darować, przynajmniej w prostych silnikach, parametry do strojenia można odczytać zwykłym skanerem obd

[konieczko5]

Proces strojenia instalacji gazowej na korekty OBD to proces wielofazowy. Najpierw należy prawidłowo skonfigurować parametry i wszystkie ustawienia sterownika lpg. Potem przychodzi czas na proces autokalibracji instalacji gazowej. W tym miejscu z reguły 95% „gazowników” kończy regulacje instalacji lpg. Mówią nieświadomemu klientowi, że reszta robi się automatycznie. Ponieważ oni znają ” magiczne procedury”, które automatycznie zrobią resztę roboty.

NIE, NIE i jeszcze raz NIE. To tak nie działa, to nie jest takie proste jak się wydaje „specjalistom” od montażu instalacji lpg w 5 godzin wydaje. Strojenie na korekty OBD to jest ostatni etap długiej drogi jaka prowadzi do porządnej regulacji gazu w samochodzie. Po automagicznej autokalibracji przychodzi czas na strojenie instalacji na drodze w realnych warunkach. Przeciętnie zajmuje to około 2-3 godzin dla nowej instalacji gazowej. A co gorsze wymaga wiedzy i doświadczenia w kwestii jak wygląda profesjonalnie strojenie gazu w samochodzie.

Dopiero po dojściu do tego momentu można zacząć regulować instalację lg na korekty OBD. W programie do sterownika trzeba poustawiać właściwe przedziały do odczytu korekt. Dla różnych sterowników i programów wygląda to nieco inaczej. Jedyna rada jak to opanować to praktyka i doświadczenie w czymś takim jak strojenie gazu. Innej metody nie ma. W tym wypadku sprawdza się powiedzenie że teoria z książek to jedno a praktyka to drugie.

Niby czemu strojenie po ODB ma rozwalić mapę benzynową i benzynowa ma rozstroić mapę lpg?

[kln1920]

Ale nie rozróżniasz strojenia na korekty, a jeździe na autoadaptacji czy tam stałej korekcji po OBD