[Focus 2018- ] Wskazówka temperatury silnika a system start stop

[edmun]

gdyby tylko ten temat nie był poruszany przy poprzednich modelach.. tak gdzieś od 2011-2012 roku...

jeśli oczekujesz że ten system "będzie działać" cały czas to odpowiem wprost. nie będzie.
a jak chcesz walczyć z moją odpowiedzią to uwierz mi, po kilku latach zrozumiesz że tylko stracisz czas i pieniądze.

[KmL22]

No i po kilku dniach na tym samym akumulatorze start stop zaczął działać już po chyba 3 kilometrach i tak działa teraz bez problemu ����*♂️
Przy temp 12 stopni na zewnątrz. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mi nie zależy na tym, żeby ten system działał, ale chciałem dojść do tego czemu nagle przestał, ale widzę, że nawet jak przestanie działać to nie dojdę do tego jaka jest przyczyna

[edmun]

Dojdziesz. BMS w Fordzie jest tak zrobiony, że ten system nigdy nie będzie działał (konsekwentnie) dłużej niż kilka miesięcy od wsadzenia nowego aku.
Tak było w Mondeo, S-Maxie, Focusie, Kudze i innych autach.
Po wsadzeniu nowego aku jest reset systemu BMS, jest ładowanie, po czym system utrzymuje stan naładowania aku w okolicach 80%, tyle że system nie ma zielonego pojęcia czy Twoja następna przejażdżka jest tylko wokół komina czy też będzie to trasa 60 km +.
I na działanie systemu SS nie jest brana tylko temp zewnętrzna, ale co dziwne, teoretycznie temp silnika (wg danych od Forda). a czemu tylko teoretycznie? bo po wsadzeniu super doładowanego aku Focus potrafił mi wyłączyć silnik (poprzez funkcję SS) już 100 metrów od wyjechania spod biura gdzie nawet jeszcze radio nie załączyło się do końca i Bluetooth wciąż łaczył mi się z telefonem.

Wyliczenia w komputerze samochodu aby załączył Ci się SS to czasami odnoszę wrażenie że któryś z inżynierów dorzucił tam jakąś funkcję rnd[0-100] i jak wynik nie mieści się w przedziale 62 do 73 to system nie działa.
Ale jak tylko zresetujesz BMS, to nawet jak masz akumulator który siedzi już prawie 3 lata pod maską, to nagle start/stop działa (przez cały dzień) jak marzenie.
Tydzień później nagle od rana nie działa.
A w Sobotę potrafi się załączyć na pół dnia a akurat jechałeś tylko do Lidla i Biedronki aby w Niedzielę załączyć się tylko raz i to na węźle przy autostradzie po tym jak zrobiłeś ciurkiem 250km, żeby po zrobieniu kolejnych 150km uznać że jednak nie będzie działać.

Powiedziałem krótko że nie będzie to działać.
Chcesz "grzebać" i drążyć temat? Proszę bardzo.
My tylko na tym forum już osiem lat temu grzebaliśmy.
Od tamtego czasu jedyne co się zmieniło to że Ford jeszcze bardziej ucina auta z funkcji, dodatków, materiałów i jakby mogli, to w PCM zaszyfrowaliby kiedy ma turbina wyzionąć ducha a jedynym serwisem który może to naprawić to byłoby ASO bo musi wklepać specjalny numer.
(tylko czekam aż tak będzie patrząc na aferę Newag czy jak ostatnio Audi wprowadziło subskrypcję na dwustrefową klimę czy podgrzewane siedzenia)

[krzys1968]

Z moich obserwacji dzięki pudelkowi Damiana zaobserwowałem na starym Aku. Jeżeli Aku było poniżej 70% naładowane, to SS się nie uruchamiał, wystarczyło, że np.: było 71% i znowu działał cały czas.

[Jakoob]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dojdziesz. BMS w Fordzie jest tak zrobiony, że ten system nigdy nie będzie działał (konsekwentnie) dłużej niż kilka miesięcy od wsadzenia nowego aku.

[...]Focus potrafił mi wyłączyć silnik (poprzez funkcję SS) już 100 metrów od wyjechania spod biura[...]

U mnie było trochę inaczej. Przez pierwsze 7 lat tego samego akumulatora gasił jak temperatura była powyżej chyba 0'C i temperatura płynu chłodzącego powyżej 30'C. Reszta, w tym zimny silnik go nie obchodziła, po 100 metrach też umiał gasić a na klimie po 20 sekundach odpalić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ile razy zapomniałem kliknąć, gasił zawsze.

W 8 roku eksploatacji akumulatora zrobił się na "nie" i tak jest permanentnie, nawet po doładowaniu. BMS nie resetuje, bo to nie ten moment kiedy przewidziano reset.

[dudijack]

Panowie dopytam w tym temacie gdyż nie chcę zaśmiecać forum. U mnie o dziwo system start-stop "działa jak ta lala". Ale.... W trakcie normalnego rozruchu auta, auto normalnie zapala bez jakichkolwiek wibracji etc.... W trakcie działania systemu SS po wciśnięciu sprzęgła auto zapala w dziwny sposób. Silnikiem dosłownie przez ułamek sekundy "dobija" (czuć szarpnięcie). Czy to anormalne w tym aucie, czy też jak to mówią w ASO ten typ tak ma?