[Kuga 2013-2020] nie wiem czemu system auto start-stop nie działa

[tomaszjan31]

Napisał adam_sky Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A masz jakies wiarygodne zrodlo do poczytania, ktore mowi o tym ze silnik sie zuzywa bardziej?

Nie trzeba nawet czytać i szukać wiarygodnych źródeł, wystarczy włączyć myślenie.

[adam_sky]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie trzeba nawet czytać i szukać wiarygodnych źródeł, wystarczy włączyć myślenie.

Zawsze trzeba szukac wiarygodnych zrodel testow lub badan.

Kiedys ludzie mysleli ze ziemia jest plaska albo ze dojezdzanie samochodem na luzie jest ( gdy juz gazniki wyszly z mody) jest bardziej ekonomiczne




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Draculescu]

Chwila szukania w sieci, ale to nie jest wypowiedź naukowca tylko redaktora i pewnie dla kolegi to nie będzie wystarczające.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"Obawy może powodować użycie tego ekologicznego systemu w autach z turbosprężarką.*Wyłączenie turbosprężarki po dynamicznej jeździe powoduje odcięcie jej smarowania i przyspieszone zużycie*. Choć w założeniu system start-stop może mieć układ monitorujący czy ze względu na turbosprężarkę silnik może zostać wyłączony, to praktyka pokazuje, że nie zawsze działanie jest zgodne ze zdroworozsądkowym rozumowaniem. Na szczęście, niekiedy stosowane są systemy podtrzymujące obieg olejowy turbosprężarki po wyłączeniu silnika."

Nie bez powodu rozrusznik, akumulator zostały wzmocnione. Dlaczego? Bo normalne elementy dawno by padły.
Jakiś czas temu czytałem że wyliczenia dot tego system zostały źle oszacowane. Zysk z użytkowania jego jest niższy. Postaram się poszukać tego źródła.
A kolega co do tego czasu znalazł?

[Magikos69]

Napisał keplak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok dzięki . Wysokość to podstawa nie może być wyżej niż 115 , już to przerabiałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, nie znalazłem niższego aku AGM niż 190 mm, co Ty na to ?

[adam_sky]

Napisał Draculescu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chwila szukania w sieci, ale to nie jest wypowiedź naukowca tylko redaktora i pewnie dla kolegi to nie będzie wystarczające.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"Obawy może powodować użycie tego ekologicznego systemu w autach z turbosprężarką.*Wyłączenie turbosprężarki po dynamicznej jeździe powoduje odcięcie jej smarowania i przyspieszone zużycie*. Choć w założeniu system start-stop może mieć układ monitorujący czy ze względu na turbosprężarkę silnik może zostać wyłączony, to praktyka pokazuje, że nie zawsze działanie jest zgodne ze zdroworozsądkowym rozumowaniem. Na szczęście, niekiedy stosowane są systemy podtrzymujące obieg olejowy turbosprężarki po wyłączeniu silnika."

Nie bez powodu rozrusznik, akumulator zostały wzmocnione. Dlaczego? Bo normalne elementy dawno by padły.
Jakiś czas temu czytałem że wyliczenia dot tego system zostały źle oszacowane. Zysk z użytkowania jego jest niższy. Postaram się poszukać tego źródła.
A kolega co do tego czasu znalazł?

Na obecna chwile dotarlem do ciekawego badania odnosnie zuzycia paliwa :


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przeprowadzone w duzej skali z okreslonymi kryteriami

Polecam sie zapoznac I tak jest to badanie

Jezeli chodzi o ponad normatywne zuzycie czesci dzieki systemowi start stop. Jeszcze nie udalo mi sie wyszukac zadnego badania. Poki co to tylko opinie

Ps. By dostac rezultat badan trzeba dostac zgode autora


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mariuszscania]

Napisał Magikos69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, nie znalazłem niższego aku AGM niż 190 mm, co Ty na to ?

Z tego co się orientuje: W Fordzie stosowany jest akumulator EFB a nie AGM. Akumulator typu AGM bardzo nie lubi ciepła, dlatego jest stosowany w pojazdach gdzie jest zainstalowany fabrycznie poza komorą silnika. Dużo na ten temat dowiesz się z kanału na YB mrakumulator - polecam.
Z drugiej strony sam niedawno wymieniałem niepotrzebnie akumulator w fordzie ( KUGA 2015) bo myślałem, że już "umiera" i zamówiłem AGM. Jest wyższy od EFB, ale trochę metaloplastyki z obejmą i jest normalnie zamocowany jak orygiał, przykryty oryginalną pokrywką. Pytałem producenta i nie widzieli przeciwwskazań do mocowania ich AGM w komorze silnika...

[adamciom]

Witam, czy system start/stop działa zawsze, czy tylko w określonych warunkach ?
W moim przypadku nie działa zawsze.
Jaka może być przyczyna ?

[qualin]

Nie działa jak silnik jest zimny, albo zbyt rozgrzany. Nie działa też jak jest zwiększony pobór prądu (np klima na max, radio na max itp).

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[adamciom]

Witam, klima i zbyt rozgrzany silnik o tej porze to nie to. Może akumulator ?

Bump: Robiłem tzw reset akumulatora po którym zaczęło działać ale po jakimś czasie działa nie zawsze.

Bump:

[CallMeWojnar]

Powodów może być milion. Od dzisiaj użytkuje co prawda fusiona ale zauważyłem że nawet jak jest włączone ogrzewanie czy lekko skręcona kierownicą to silnik się nie zatrzyma. Rezerwa, check engine czy nie rozgrzany silnik nie gra w moim przypadku roli ale mimo wszystko musisz prześledzić instrukcję żeby wiedzieć którego warunku nie spełniasz

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka