[Mondeo 2007-2014] benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza

[bolek-tarnow]

wybaczcie za opoźnienie ale wczesniej nie miałem jak ogarnąc. numery części z oryginalnego opakowania:
B87E-9J559-AA
5 243 591
C91GA 17458

może to coś pomoże innym w odszukaniu najnowszej części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bolek-tarnow]

witajcie,
dziś po przykładzie poprzedniego mondeo mk4, w którym wymieniłem klapki w kolektrze oraz zaworki do sterowania nimi postanowiłem w swoim mk4 wytargać kolektor i zmienić klapki na te z mk3.
po zdemontowaniu kolektora stwierdzam iż klapki 1 i 2 licząc od strony osprzętu mają luzy. owszem mniejsze niż w poprzednio opisywanym mondeo ale były. wiele nie zastanawiałem się i wymieniłem klapki. Autko świeżo poskładane i po jeździe testowej.
efekty jakie uzyskałem są takie same jak przy poprzednim mk4:
- lepsze przyspieszenie
- brak problemu z długim kręceniem do odpalenia tudzież koniecznością dodania gazu (odpalałem w sumie 10 razy)
- brak szarpnięcia przy ruszaniu
- płynniejsza praca na wolnych obrotach

dodam że przy obserwacjach własciciela mondeo, które robiłem jako pierwsze, spalanie średnie z tankowania spadło o ponad 2l/100km!

polecam każdemu przynajmniej sprawdzenie czy klapki hałasują. jeśli tak to wymieniać. Koszt 200zł za klapki w ASO.

w razie pytań piszcie a jak ktoś z Tarnowa lub okolic to mogę pomóc w ogarnięciu tematu.

[dopawcia]

Ale w mk4 są 2 rzędy klapek. Te niżej wogóle jest się w stanie zobaczyć w jakim są stanie ?

[bolek-tarnow]

Nie ma jak... Chyba ze kamera

[lukaszm]

Witam. Od niedawna mam instalacje lpg. Podczas pracy silnika na postoju przy zasilaniu lpg słychać klekot. Przy zasilaniu pb klekotu nie ma. Wtryski lpg są wpięte w kolektor. Podczas jazdy klekotu nie słychać. Czy to zjawisko jest normalne?

[djibiza]

Napisał lukaszm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podczas pracy silnika na postoju przy zasilaniu lpg słychać klekot

Bo wtryskiwacze lpg tak klekoczą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bolek-tarnow]

Napisał lukaszm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Od niedawna mam instalacje lpg. Podczas pracy silnika na postoju przy zasilaniu lpg słychać klekot. Przy zasilaniu pb klekotu nie ma. Wtryski lpg są wpięte w kolektor. Podczas jazdy klekotu nie słychać. Czy to zjawisko jest normalne?

tak, normalne zjawisko... to słychać wtryskiwacze lpg.
jakie masz założone?

[lukaszm]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak, normalne zjawisko... to słychać wtryskiwacze lpg.
jakie masz założone?

Wtryskiwacze Baracuda

[wicekk76]

Napisał OTTO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i stało się, cały dolot zrzucony do tego jeszcze kolektor wydechowy wraz z katalizatorem i wspawany łącznik elastyczny za katalizatorem.
Zdemontowane i wyczyszczone zostały następujące elementy:
-Kolektor ssący, jak widać klaki w idealnym stanie, zwłaszcza cieszy stan klaki na ostatnim cylindrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I ostatnia najbardziej narażona klaka:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz separator oleju:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I sam zaworek separatora:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przepustnica- najbardziej zanieczyszczona z wszystkiego:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wlot do kolektora ssącego od strony przepustnicy:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rowek w głowicy od strony kolektora wydechowego, rowek-kanał doprowadzający spaliny do EGR:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I sam EGR:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oraz ogólny rzut na cały silnik , który jak widać suchy z każdej strony i w nienagannym można rzecz stanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik powiedział że szkoda mojej kasy i jego całego dnia roboty, bo uwierzcie mi trzeba zarezerwować sobie na to cały dzień.
Sam demontaż wszystkiego zajęło mu 4 godziny, a ma swój warsztat odpowiednie narzędzie itp.
Ale najważniejsze że ja będę spał-jeździł spokojny,wszystko jest czyste- jak z fabryki, wiadomo okopcone klapki i przepustnica, poza tym IDEAŁ

Przy okazji wyszło, że rozleciał się już za katalizatorem ten elastyczny łącznik, wiec wspawał nowy.
Nie zidentyfikował tylko stuków na zimnym silniku, gdy dodam gazu to stukot przyspiesza, jest to słyszalne tylko w środku auta, gdy się zagrzeje jest cisza.
Mówi że to mogą być popychacze i gdy się zagrzeje to cichną, więc trzeba będzie jeszcze kiedyś zrzucić pokrywę zaworów i sprawdzić luzy, bo ma na gazie zrobione 32 tys.
Auto jeszcze jest na warsztacie- od 8 rano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak czytam z ciekawości ten wątek i jak widzę te zdjęcia to ten przebieg co napisałeś jest napewno prawdziwy ? Pytam, bo ja mam prawie 200k i np. przepustnica u mnie to jak now w porównaniu do twojej. Z czego takie mogą być róznice?

[pabloXXI]

Witam
Mam przejechane 200 tyś. i też jestem po inspekcji w dniu wczorajszym klapek kolektora ssącego. Mechanik powiedział, że nie ma się do czego przyczepić, żebym spal spokojnie. Jeden ból z głowy. Drugi też, niestety musiałem wymienić katalizator (błąd P0420).