Sprawdzanie Numeru VIN

krysz · 10-04-2009, 08:17

Cytat:

Napisał glazik5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

misza, podjedz do mechanika ktory zajmuje sie dieslami, powiedz mu zeby wykrecil wtryski i powiedzial Ci jakie cisnienie jest. (135bar, jakos tak, o ile sie nie myle)

W silnikach 1,8 TD ciśnienie wtryskiwaczy nie powinno być niższe niż 150 bar.

Misza · 10-04-2009, 17:59

no to u mnie czy zimny czy ciepły to pali bez problemu. dzis zauważyłem ze mam pękniety wężyk który idzie od pompy do turbiny (całkiem był przełamany, skleiłem go taką dobrą taśmą). moze to miec wpływ na moc? nie dam sprawdzic bo nie mam chwilowo akumulatora

matrog19 · 10-04-2009, 20:26

Cytat:

Napisał Misza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moze to miec wpływ na moc?

To kolego można powiedzieć, że jesteś w domu bo włąśnie ten wężyk jest od doładowania dodatkowej dawki paliwa i steruje tym turbina. Radził bym się wyposażyć w oryginalny ze szrota albo zastąpić go innym bo ta taśma to za długo pewnie sobie rady nie da.

Misza · 10-04-2009, 20:34

mam nadzieje ze to to, a taśma jest tylko tymczasowo choś załatwiłem sobie juz wężyk wiec wymienie. jutro bede miał akumulator to dam znac czy pod machą mam już 90 kucy czy jak dotychczas jakieś 40 :-)

matrog19 · 10-04-2009, 21:32

Musi pomóc a jak nie to sprawdź jeszcze czy przy turbinie ci nie popękał bo z drugiej strony jest taki sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Misza · 11-04-2009, 07:30

Z drugiej strony wężyk jest w całości bo sprawdzałem, dziś sie tym zajme.

Pozdrawian

Misza · 11-04-2009, 16:39

Faktycznie jest poprawa ale to nie jest to. auto dalej jest słabe. zauważyłem dzis kolejną rzecz: przy turbinie jest taki jakby siłownik (chyba chodzi o booster) gdzie od turbiny do tego boostera idzie krótki wężyk. zdjąłem go i włączyłem auto, zaczęło z turbiny iść powietrze czyli rozumiem że ma to popychać siłownik i w turbinie coś sie otwiera i turbina pracuje a tu jest tek że przy dodawaniu gazu nawet do 3500 obr./min to powietrze nie dmucha mocniej wiec nie ma siły zeby poruszyć booster.

Misza · 11-04-2009, 19:03

zapomniałem dodać jeszcze jedno. ten "siłownik" strasznie ciezko ruszyć. znajomy mechanik mówił ze to jest efekt zatarcia

Marix · 11-04-2009, 20:29

Po pierwsze w temacie sprzęgla klekotanie, które ustaje po wciśnieciu sprzegla to objaw łożyska oporowego, które wymienia sie w komplecie z siłownikiem (wysprzęglikiem) sprzegła.

ślizganie sprzęgła łatwo rozpoznać gdy na puszczonym sprzegle dodajesz gazu, auto zwieksza obroty a predkosc sie nie zmienia.

co do eektu jaki podawaleś (ze auto nie chce mocno ruszyc) to powiem Ci, że tym autem trzeba umiec ruszac.

ten silnik nie jest zbyt dynamiczny, auto cięzkie i tak dalej.

nie da sie tak po prostu ruszyc jak benzyna jak zapali sie zielone swiatlo.

ten silnik stosunkowo wolno sie wkreca na obroty, na biegu jałowym.

trzeba poczekac na obroty rzedu 2500-3500 i dopiero wtedy dać strzała ze sprzęgla, wazne jest zeby w miare szybko puscic sprzeglo bo mozesz je przypalic.

ja swoi mondkiem jestem w stanie ruszyc bardzo żwawo z piskiem opon ale tak jak mowie, sekunde, poltorej przed puszczeniem sprzegla trzeba poswiecic na wkrecenie silnika na obroty.

No ale szukaj najpierw rozwiazania problemu, bo jak auto jedzie max 130 to cos jest nie tak.

rustin · 11-04-2009, 20:39

ten silownik to overboost on zamyka doplyw powietrza do turbiny przy zbyt duzym obciazeniu czy jakos tak

10-04-2009, 17:59	#12
Misza ford::average Zarejestrowany: 24-09-2007 Skąd: Czechowice Model: Ford Fiesta MK3 Silnik: 1.4CLX Rocznik: 1990 Postów: 91	Odp: Dziwne zachowanie 1.8TD no to u mnie czy zimny czy ciepły to pali bez problemu. dzis zauważyłem ze mam pękniety wężyk który idzie od pompy do turbiny (całkiem był przełamany, skleiłem go taką dobrą taśmą). moze to miec wpływ na moc? nie dam sprawdzic bo nie mam chwilowo akumulatora

10-04-2009, 20:34	#14
Misza ford::average Zarejestrowany: 24-09-2007 Skąd: Czechowice Model: Ford Fiesta MK3 Silnik: 1.4CLX Rocznik: 1990 Postów: 91	Odp: Dziwne zachowanie 1.8TD mam nadzieje ze to to, a taśma jest tylko tymczasowo choś załatwiłem sobie juz wężyk wiec wymienie. jutro bede miał akumulator to dam znac czy pod machą mam już 90 kucy czy jak dotychczas jakieś 40 :-)

10-04-2009, 21:32	#15
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Odp: Dziwne zachowanie 1.8TD Musi pomóc a jak nie to sprawdź jeszcze czy przy turbinie ci nie popękał bo z drugiej strony jest taki sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

11-04-2009, 07:30	#16
Misza ford::average Zarejestrowany: 24-09-2007 Skąd: Czechowice Model: Ford Fiesta MK3 Silnik: 1.4CLX Rocznik: 1990 Postów: 91	Odp: Dziwne zachowanie 1.8TD Z drugiej strony wężyk jest w całości bo sprawdzałem, dziś sie tym zajme. Pozdrawian

11-04-2009, 16:39	#17
Misza ford::average Zarejestrowany: 24-09-2007 Skąd: Czechowice Model: Ford Fiesta MK3 Silnik: 1.4CLX Rocznik: 1990 Postów: 91	Odp: Dziwne zachowanie 1.8TD Faktycznie jest poprawa ale to nie jest to. auto dalej jest słabe. zauważyłem dzis kolejną rzecz: przy turbinie jest taki jakby siłownik (chyba chodzi o booster) gdzie od turbiny do tego boostera idzie krótki wężyk. zdjąłem go i włączyłem auto, zaczęło z turbiny iść powietrze czyli rozumiem że ma to popychać siłownik i w turbinie coś sie otwiera i turbina pracuje a tu jest tek że przy dodawaniu gazu nawet do 3500 obr./min to powietrze nie dmucha mocniej wiec nie ma siły zeby poruszyć booster.

11-04-2009, 19:03	#18
Misza ford::average Zarejestrowany: 24-09-2007 Skąd: Czechowice Model: Ford Fiesta MK3 Silnik: 1.4CLX Rocznik: 1990 Postów: 91	Odp: Dziwne zachowanie 1.8TD zapomniałem dodać jeszcze jedno. ten "siłownik" strasznie ciezko ruszyć. znajomy mechanik mówił ze to jest efekt zatarcia

11-04-2009, 20:29	#19
Marix ford::specialist Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo mk1 Silnik: TD Rocznik: 1994 Postów: 673	Odp: Dziwne zachowanie 1.8TD Po pierwsze w temacie sprzęgla klekotanie, które ustaje po wciśnieciu sprzegla to objaw łożyska oporowego, które wymienia sie w komplecie z siłownikiem (wysprzęglikiem) sprzegła. ślizganie sprzęgła łatwo rozpoznać gdy na puszczonym sprzegle dodajesz gazu, auto zwieksza obroty a predkosc sie nie zmienia. co do eektu jaki podawaleś (ze auto nie chce mocno ruszyc) to powiem Ci, że tym autem trzeba umiec ruszac. ten silnik nie jest zbyt dynamiczny, auto cięzkie i tak dalej. nie da sie tak po prostu ruszyc jak benzyna jak zapali sie zielone swiatlo. ten silnik stosunkowo wolno sie wkreca na obroty, na biegu jałowym. trzeba poczekac na obroty rzedu 2500-3500 i dopiero wtedy dać strzała ze sprzęgla, wazne jest zeby w miare szybko puscic sprzeglo bo mozesz je przypalic. ja swoi mondkiem jestem w stanie ruszyc bardzo żwawo z piskiem opon ale tak jak mowie, sekunde, poltorej przed puszczeniem sprzegla trzeba poswiecic na wkrecenie silnika na obroty. No ale szukaj najpierw rozwiazania problemu, bo jak auto jedzie max 130 to cos jest nie tak. __________________ http://images.spritmonitor.de/264897_3.png

11-04-2009, 20:39	#20
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Dziwne zachowanie 1.8TD ten silownik to overboost on zamyka doplyw powietrza do turbiny przy zbyt duzym obciazeniu czy jakos tak