|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-04-2018, 20:22 | #111 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-09-2013
Model: focus mk2 fl
Silnik: diesel
Rocznik: 2008 1.8 tdci
Postów: 101
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Czesc i czolem . Mam cos na temat paliwa premium , oto link : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Orlen pojade ze paliwa verwa posiadaja wieksza licbe cetanowa w przypaku diesla 55 a nie 51 . Powiedzcie czy inni producenci tez sie tym chwala ? np stronie BP nie widzialem takich informacji na temat paliwa ultimate .
|
15-04-2018, 21:14 | #112 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Cytat:
__________________
nie każda morda pasuje do Forda Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 15-04-2018 o 21:17 |
|
16-04-2018, 09:29 | #113 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 19-01-2016
Skąd: Warszawa, Wawer
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 133
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
WiTam,
a mój klekot spala tego paliwa premium ok 1 litr mniej niż zwykłego ON, więc nawet jeśli nie czuję różnicy w jeździe to jednak da się odrobinę w kieszeni odczuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
16-04-2018, 16:03 | #114 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Z tym jednym litrem różnicy to bym nie przesadzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zatankowałem swoją tłustą fokę na CK kupując ich te premium Mills Plus + . Niestety jakoś gorzej idzie autko niż na V-power ON od Shella, a na tym jeździłem. Czyli powrót do sprawdzonego ON.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda |
12-03-2020, 21:16 | #115 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 12-04-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK3
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 0
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Staram się skorelować to o czym piszescie względem tego co mi się stało parę dni temu.
Od roku posiadam Focusa MK3 z silnikiem TDCI 2.0 150PS - leje od roku Shell Vpower Diesel - nie zauważyłem żadnych probolemów. Któregoś razu zauważyłem lekki wyciek oleju spod pompy wtystkowej więc zawiozłem do serwisu, aby usunąć ten wyciek. Pompa została zregenrowana przez serwis bosh i włożona do auta. Po około 8 miesiącach pompa po prostu WULGARYZM i w trasie zaczęła mi sikać olejem napędowym wszędzie. Co ciekawe tankowanie, które wyknałem wcześniej na trasie około ~200km wcześniej było na stacji LOTOS gdzie zatankowałem Lotos Dynamic Diesel. Czy to może być przyczyną? W serwisie mnie poinformowano że uszczelniacze się WULGARYZM - podejrzewam, że od wysokiej temperatury - albo spartolonej roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zastanawiam się na ile bezpieczne jest tankowanie paliwa premium. Po podłaczeniu komputera kiedyś widziałem duże korekty na wtryskach (np. -12). Podejrzewałem, że paliwo z shella mogło być lepsze przez co komputer musi robic wysokie korekty. W najbliższych tygodniach sprawdzę korekty na słabszym paliwie żeby porównać. Napiszcie czy chcecie moje porównanie obecnego paliwa z baku Lotos Dynamic Diesel i normalnym z Shella z mojej okolicy (Wrocław, Wiśniowa) Może w przypadku TDCI 2.0 należy lać słabsze paliwo? Jestem ciekawy co myślicie o tym, a może ktoś już zrobił taki test. Ostatnio edytowane przez 71rogi ; 12-03-2020 o 21:24 |
12-03-2020, 21:31 | #116 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 08-06-2019
Skąd: Swieciechowa
Model: MK4
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 89
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Lotos Dynamic to dobre paliwo. Problem jak z każdym premium jest taki, że jest bardziej suche. Teoretycznie lepiej czyści, z drugiej nie smaruje dobrze układu.
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka |
12-03-2020, 22:25 | #117 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Cytat:
Bump: Cytat:
Widzę w tej sytuacji fuszerke serwisu od pompy
__________________
nie każda morda pasuje do Forda |
||
13-03-2020, 08:53 | #118 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 08-06-2019
Skąd: Swieciechowa
Model: MK4
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 89
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Z tą liczbą cetanową to lepiej wygląda raczej na papierze. Lotos Dynamic nie ma wszystkich bio śmieci, ma dodatki czyszczące. Jako jedyny premium przy temperaturze poniżej -20 st. nie robi się mętny i nie wytrąca się parafina.
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka |
13-03-2020, 10:59 | #119 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,401
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Ja zamiast paliwa premium stosuje dodatek do paliwa Archoil. Wychodzi to taniej i lepiej niż "lepszy" diesel. Tankowałem Verve i nie odczuwałem różnicy. Z dodatkiem Archoil pracuje o wiele lepiej.
|
13-03-2020, 11:40 | #120 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 08-06-2019
Skąd: Swieciechowa
Model: MK4
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 89
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Dokładnie tak, zwykły ON + Archiol lub olej 2T i jest dobrze. Lotos Dynamic przy dużych mrozach.
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka |
|
|
|