Jaki pobór prądu .

[eclipse]

Od dawna mam problemy prądami w samochodzie . Kilka razy sprawdzałem i mam takie wyniki .
Po przełączeniu na Ampery i podłączeniu miernika w szereg między klemą + a słupkiem akumulatora +. Dość długo się usypiają wszystkie czujniki ( ok. 15-20 min) w tym czasie W początkowej fazie ( do 5-8 min) miernik przeskakuje max do 1,98 A czyli dość dużo .Po uśpieniu czujników ok. 15 min. przechodzi w mniejszy pobór prądu ale wciąż skacze napięcie min. 0,05 A do 0,27 A .max .
Ostatnio było kilka słonecznych ciepłych dni i w wolną sobotę połączyłem ponownie by sprawdzić pobór prądu na postoju .Wydaje mi się że wartość Amper wyświetlana na mierniku już po uśpieniu ( ok . 25 min) powinna się ustabilizować ....
ale ... przy połączeniu w szereg i zdjętej klemie znów ampery skakały od 0,05a - 0,27 A czyli nic się nie zmieniło ...
Pytanie czy w waszych S max jest podobnie i jak długo wytrzymuje akumulator bez ładowania jeżdżąc na krótkich dystansach 10 -20 km dziennie w ruchu miejskim .

[Antej]

U mnie tez coś żre prąd. Mam roczne aku (podkladalem tez stary aku)
Badam tak samo.
Poki co mam tydzien uspokojenia.
Na razie nie mialem cierpliwości czekac 30minut na wyłączenie wszystkiego.
Mam 0.19-0.26A poboru z wlączoną kamerką bez LCD i podobnie bez niej.
Póki co awarię stycznika oświetlena schowka namierzylem jako ewentualny powód poboru prądu. 5W wpięte poza wszelkie moduły mogło wyciagac mi aku.
Stawiam też na diody prostownicze w altku ale to należałoby sprawdzic kiedy aku znow klęknie.

0.05A to wlasciwa wartość w spoczynku.

[eclipse]

Mnie w lutym siadał po 4-5 dniach nowy pół roczny akumulator .
Czyli w sumie 10-12 razy odpalony i przejechane w sumie może 50 km. przy minusowych temperaturach - 13st C po tygodniu już nie odpalał .

[szmelcmax]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie czy w waszych S max jest podobnie i jak długo wytrzymuje akumulator bez ładowania jeżdżąc na krótkich dystansach 10 -20 km dziennie w ruchu miejskim .

W lato tydzień bez problemu. Dłużej nigdy nie stał. W zimie przy mrozie 0d -5 w dół po trzech dniach schodzi poniżej 12V. Chyba w lutym zeszło do 11,7V. Jeszcze odpalił bez oporów. Ale podładowałem akumulator przez kilkanaście godzin, aby nie mieć problemów za dzień czy dwa. Z doświadczenia wiem, że 11,5V to napięcie krytyczne. Raczej już nie odpali przy takim napięciu.

[kacper69]

Może tan typ tak ma?
Focus z 2013 roku, tak na co dzień to palił OK, ale jak w wakacje postał 2 tygodnie nie jeżdżony to ledwo odpalił, nie miał siły kręcić.
Ponieważ to był incydentalny przypadek, to nie za bardzo się tym przejąłem .
Ale może ta marka musi jeździć codziennie?

[eclipse]

W moim latem to nie muszę zaglądać do akumulatora ale zimą to jest tragedia .

[olafik]

Trzeba szukać co pożera prąd, wpinamy miernik i wyciągamy kolejne bezpieczniki obserwując wskazania.

[rojass]

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z doświadczenia wiem, że 11,5V to napięcie krytyczne. Raczej już nie odpali przy takim napięciu.

Sprawdzałem dzisiaj na zegarach napięcie na aku, pokazało 11,4V ( teoretycznie całkowicie rozładowany) - odpalił jak nówka, żadnych błędów. Sam już nie wiem czy wierzyć wskazaniom na converse+ czy nie :/

[szmelcmax]

Napisał rojass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzałem dzisiaj na zegarach napięcie na aku, pokazało 11,4V ( teoretycznie całkowicie rozładowany) - odpalił jak nówka,

Albo cud, albo wskazania nie dokładne, albo akumulator trzyma jeszcze pojemność mimo niskiego napięcia, albo masz inaczej zestrojone niż ja. Generalnie to poniżej pewnego napięcia odłączane są niektóre odbiory. Jak napięcie nadal spada to klops z odpaleniem. Przy 11,35V (sprawdzane miernikiem) to u mnie cisza jak w grobowcu się zrobiła.

Bump:

Napisał rojass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam już nie wiem czy wierzyć wskazaniom na converse+ czy nie :/

Kiedyś z ciekawości porównałem to ze wskazaniem miernika zewnętrznego. Różnica była tak minimalna, że można ją przyjąć za dopuszczalny błąd.

[Antej]

Dzis w elmconfigu mialem 11.65 a na voltomierzu w 12.2.
Jakos wierzę w miernik niż w programy.