Naprawa kolektora dolotowego 1.8 2.0 Pb (nieszczesne klapki)

[Magmichal05]

Przyłączam się do prośby. Czym najlepiej zaślepić te otwory ?

[Rift]

Cześć.
Odświeżam temat również jestem zainteresowany demontażem i sposobem zaślepiania wszelkich pozostałych otworów.

[pajakluk]

Ja wymontowalem pręt i klapki, pręt był przetarty ale otworów nie zaslepialem i nic się nie dzieje.

[PSYCHOLX]

witam
i ja jestem po zabiegu wymiany klapek, ponieważ jeden z przewodów podcisnienia został odłaczony przez poprzedniego własciciela. Kolega Bolek-Tarnów w innym poscie dał znac do czego owy przewód i czemu mógłby byc odłaczony. Nie podłączałem ale zleciłem wymiane klapek , uszcelek i jakis zaworek
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Greslav]

witam. Również pozbyłem się tych nieszczęsnych klapek jednak był problem z lewym powietrzem zasysanym w miejscu łączenia dzwigienki z gruszką. Objawy- syczenie i falowanie obrotów. Uszczelniłem to oringiem ( tą zieloną z dzwigienki), naciągnąłem ją na mocno na dzwigienkę i objawy ustały. Niestety przy demontarzu klapek znalazłem tylko trzy- czwartej nie znalazłem nawet płukając kolektor z nagaru.
Po upływie około tygodnia auto zaczęło ostro dymić podczas przyspieszania i znika mi olej w ogromnych ilościach- ok.1l na 300km.
Dodam że wymieniłem ostatnio olej na 5W30 Formuła F
Odkręciłem ponownie kolektor żeby w chwili wolnego wyczyścić separator oleju z zaworkiem.
Tragedii z nim nie było, nie był zalany olejem, wyczyściłem zaworek.
Przyjżałem się co tam ciekawego w miejscu zaworów ssących i zauważyłem że wszystkie są dość mocno zaolejone- pytanie czy to ściekający olej po trzonkach?
Na trzeciej komorze zawory są niedomknięte.
Oleju w kolektorze nie było dużo-wylałem jakieś dwa kieliszki ( czarny olej)
Na trzonkach jest czyściutki bo świeżo wymieniany.
Klapki są jak widać na zdjęciach mocno oskubane- dwie klapki były poza kolektorem i siedziały obijając sie o trzonki zaworów.
Obawiam się że za długo czekałem z demontażem klapek i być może narobiły mi bałaganu.
Jakieś podpowiedzi?
https://lh3.googleusercontent.com/-h...913_104720.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-5...010_133551.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-U...010_133605.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-D...010_133647.jpg

[masquee]

Odgrzebię ale nie ma szans już na te zdjęcia z 1szego tematu?

[ChceMiecCMAXa]

Napisał masquee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odgrzebię ale nie ma szans już na te zdjęcia z 1szego tematu?

Ja też wykopię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Wielu z nas ma problem ....
Reasumując na przykladzie mojego auta, naprawa sprawdza sie w 100%, nowe klapki sa trwale i nie zuzywaja sie.

Napisał masquee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odgrzebię ale nie ma szans już na te zdjęcia z 1szego tematu?

Razem z kolegą masquee prosimy o zdjęcia z pierwszego tematu.

[ChceMiecCMAXa]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Małe pytanie:
Po podkręceniu śruby na przepustnicy obroty biegu jałowego nie wzrosły przypadkiem?

PS.
jak ktoś zainteresowany sprzedam pręt + tulejki w stanie idealnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
info na priv

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obroty u mnie wygladaja tak:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mam pytanko, w moim Fordzie mam silnik 1.8 Duratec 125 KM o kodzie QQDB, czy ma wymienne klapki w kolektorze dolotowym, czy nie? Bo C-Max z samego początku produkcji wersji FL, i tka np. zegary jeszcze w wersji przed liftowej, więc może klapki też. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

[waclawq]

Ja zapytam inaczej, czy ktoś z tu obecnych sprawdzał czy klapki z łożem z monde 1.8 pasują do C max a z 2003. W moim maksie też są klapy, rok temu kupiony używany kolektor znów muszę wymienić bo klapy już klekoczą i zastanawiam się czy nowe klapki które idzie kupić do mondeo będą pasowały ? Na moje oko wyglądają podobnie lecz mają różnice i tu pada pytanie czy różnice są tak duże że nie da się ich zastąpić ? Jak radzicie sobie z tymi klapami, gdzie idzie kupić nowy kolektor 4M5G-9424-FK bo chyba już tylko do mondka części produkują.

[surow]

Jak miałem mondka wywaliłem je w cholere. Na plus auto miało lepszego kopa, na minus 0,5 litra wzrosło spalanie. Za to nigdy więcej problemów z klapkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.