Instalacja HHO do diesla - czy to ma sens?

[kicaj]

tylko jak z takim wiatrakiem jezdzic?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[vegat]

Kurcze, co za fala z tym HHO.. Już na kolejnym forum tłumaczę..

Sprawdzano to wielokrotnie, również w pop-naukowym programie Pogromcy Mitów - owszem działa, ale energia potrzebna do działania takiej maszynki przewyższa zyski energetyczne na paliwie. Do tego to tylko ubogacacz, nie można bez rekonstrukcji silnika w 100% na tym jeździć (za wysoka kalorycznosć paliwa - elementy silnika niszczeją).

Niestety, na YouTube nie ma pełnego odcinka poświęconego HHO, są tylko ucięte w momencie kiedy stwierdzają "że to może działać" podłączając butlę z wodorem do silnika - (np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ). W dalszej części jednak podłączyli taki "generatorek" jak na stronie i bilans energetyczny wyszedł zdecydowanie na minus - mimo, że faktycznie parametry silnika się nieco poprawiły.

W powyższym filmiku podłączają butlę pełną wodoru - dlatego efekt jest świetny.
Każdy może sobie zrobić "generator" wodoru wykorzystując proste zjawisko elektrolizy - w najprostszym wariancie wystarczy słoik, ołówek oraz jakiś drut. Zasilamy to i wydziela się wodór - tylko, żeby było go odpowiednio dużo trzeba dużego natężenia prądu.
A zysk ze spalania wodoru jest mniejszy niż energia włożona w proces elektrolizy.

Jednym słowem - działać działa, ale w żadnym wypadku się nie opłaca.

[Miras.]

Pozostaje poszukiwanie innych metod na pozyskanie wodoru. Takich które potrzebują mniej energii lub wykorzystują energię z przyrody np promienie słoneczne, wiatr, pole magnetyczne itd.
Troszkę mnie fantazja ponosi w takich sprawach, ale najlepsze rozwiązania są ukryte w otaczającym nas naturalnym środowisku. To wie każdy architekt, fizyk czy też chemik.
A jak ktoś zapyta dlaczego uczelnie i naukowcy tego świata nie pracują nad tematyką HHO to odpowiedź jest prosta - bankructwo Państwa.
Pomyślcie, że każda firma i prywatny dom ma ogrzewanie, maszyny i środki transportu zasilane wodorem z wody – raj ? może dla nas , ale nie dla rządów. Większość wpływów do budżetu z obrotu energią elektryczną i paliwami (gaz, węgiel, ropa) zniknie. A jak opodatkować wodę ?
Energia z wodoru to przyszłość i wiedzą to największe głowy tego świata, ale minie dużo czasu zanim ludzie będą powszechnie korzystać z tego cudu natury.

Jak na razie zgłębiłem 0,00052 % wiedzy na temat HHO, więc powiem coś więcej za kilka lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - jak się oczytam i wysadzę doświadczeniami kilka piwnic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kicaj]

Napisał vegat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzano to wielokrotnie, również w pop-naukowym programie Pogromcy Mitów - owszem działa, ale energia potrzebna do działania takiej maszynki przewyższa zyski energetyczne na paliwie. Do tego to tylko ubogacacz, nie można bez rekonstrukcji silnika w 100% na tym jeździć (za wysoka kalorycznosć paliwa - elementy silnika niszczeją).

toc to od poczatku mowie/sugeruje... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Miras. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak ktoś zapyta dlaczego uczelnie i naukowcy tego świata nie pracują nad tematyką HHO to odpowiedź jest prosta - bankructwo Państwa.

mowisz o polsce czy o swiecie, akurat siedze w tym troche wiec wiem co sie dzieje...

zeby byla jasnosc - odnosnie uzycia w samochodzie z tym cudenkiem zasilanym z altka, juz dosc powyzej powiedziano. w skrocie zapomnijcie o tym...
ale jesli juz mowimy o zastosowaniu domowym to, teoretycznie jest to mozliwe, bo mozna juz samemu zainstalowac zrodla energii (wiatraki, ogniwa fotowoltaiczne (nie mylic z kolektorsami slonecznymi)) do pozyskiwania energii naturalnej. tylko po co ta energie zamieniac w wodor (z duzymi stratami)? nie prosciej od razu ja odsprzedawac, jako prad? wszak i prosciej i szybciej no i wiecej.
no ale jak ktos sie uwezmie i bedzie chcial ten wodor zbierac... to gdzie go przechowa? wodor w stanie naturalnym jest gazem, i to podobnie jak CNG nie da sie go latwo przechowac w wiekszej ilosci. jako gaz jest bardzo latwopalny i wybuchowy, co czyni go bardzo neibezpiecznym. bardzo bardzo...
no oczywiscie, sa sposoby przechowywania go w stanie cieklym (duze cisnienie i niska temperatura - zbiorniki sa utrzymywane w niskiej temperaturze dzieki cieklemu azotowi) ale jest to obecnie nieekonomiczne. Inna metoda jest przechowywanie go w ciele stalym, w tym wypadku badania nie wyszly jeszcze z fazy badan podstawowych (a sa juz od ponad 10 lat prowadzone). Problemami sa ograniczona pojemnosc (choc w niektorych przypadkach porownywalna z przechowywaniem w stanie cieklym!!) oraz ilosc i sposob odzyskiwania. Najpopularniejszym sposobem jest ogrzewanie takiej probki, ale odzysk jest gora 70%, a w standardowym uzyciu mniej niz 50%. Poza tym dochodzi kwestia materialow wykorzystywanych do przechowywania wodoru. a to juz oddzielna kwestia i oddzielne koszta...

powtorze - gdyby mozna bylo zamontowac na dachu auta (a nawet na szyberdachu) ogniwa sloneczne, ktore by generowaly dodatkowo prad do hydrolizy to mozna o tym podyskutowac... ale obecnie choc mozliwosci sa to koszta sa wciaz zbyt duze..

[wydra]

W poszukiwaniu schematów i innych rzeczy natknąłem się na jeszcze inny, podobno bardzo wydajny i opatentowany pomysł polskiego dr Jana Gulaka. Cały pomysł polega na dostarczaniu do silnika przegrzanej pary wodnej - oszczędności? jemu "podobno" udało osiągnąć się do 75% oszczędności na paliwie - wszystko testował na starej lancii i mercedesie w124.
Instalacja posiada zbiornik wody(destylowanej bądź deszczówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), wężyki miedziane które są oplecone wokół kolektora wydechowego oraz wężyki doprowadzające parę do dolotu. Instalacja pozornie jeszcze prostsza niż HHO i co najważniejsze nie potrzebuje żadnego prądu. Także obciążenie silnika odpada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I chyba ten system będzie u mnie wypróbowany pierwszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po zastosowaniu podobno diesel pracuje bardziej "aksamitnie" i jest mocniejszy. W moim przypadku każdy przyrost mocy odczuję, ponieważ teraz u mnie nie istnieje przyśpieszanie lecz rozpędzanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Artykuł:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
youtube:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Miras.]

Napisał wydra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Instalacja posiada zbiornik wody(destylowanej bądź deszczówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), wężyki miedziane które są oplecione wokół kolektora wydechowego oraz wężyki doprowadzające parę do dolotu.

Ten 'patent' z powodzeniem stosowany był w instalacji LPG do 'malczana'. Miedziany przewód (rura) nawinięty jest na tłumik i rury kolektora wydechowego. Na 'rurę' miedzianą najlepiej wykorzystać przewód miedziany stosowany w instalacjach LPG pomiędzy butlą a parownikiem. Trzeba go tylko obrać z gumowej izolacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wydra]

Na razie budowę agregatu HHO zawieszam, skupię się na tym "patencie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest duuuużo prostszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak dobrze pójdzie to w ten weekend już będzie test Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Być może okaże się że zostanę posiadaczem najoszczędniejszego Forda na FCP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. haha na bank Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale spróbować nie zaszkodzi ;D

"Próba, nie strzelba" - słowa mojego taty jak go poinformowałem o tych dalekosiężnych ideach i planach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kicaj]

Napisał wydra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W poszukiwaniu schematów i innych rzeczy natknąłem się na jeszcze inny, podobno bardzo wydajny i opatentowany pomysł polskiego dr Jana Gulaka. Cały pomysł polega na dostarczaniu do silnika przegrzanej pary wodnej - oszczędności? jemu "podobno" udało osiągnąć się do 75% oszczędności na paliwie - wszystko testował na starej lancii i mercedesie w124.

i na czym ma polegac oszczednosc? na dostarczeniu wody w postaci pary wodnej?
czyli zastapienie powietrza przez pare wodna? nie moge sobie nic innego wyobrazic...

[wydra]

Napisał kicaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli zastapienie powietrza przez pare wodna?

części powietrza parą wodną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w następny weekend sprawdze czy w ogóle jest możliwe produkowanie pary wodnej na bieżąco z nawiniętej miedzianej rurki na kolektor wydechowy

[kicaj]

da sie... niewielkiej ilosci, ale wystarczajacej do dostarczania do silnika...

Napisał wydra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

części powietrza parą wodną

wiadomo ze nie cale powietrze...

tylko po co? zeby ograniczyc ilosc tlenu wpadajacego do komor spalania? a to oznacza albo wzbogacona dawke paliwa ale i mniejszej energii (mocy), albo po korekcie zwyczajnie mniejsza dawke paliwa, co oznacza mniejsza moc, slabsze osiagi, itd...