[C-MAX 2003-2007] Wachania wskaźnika temp. Nowy termostat 1.6TDCI

[luki213]

Odgrzewam temat bo poruszany był na S Max. Wymienilem termostat na Febi, a Ford c-max nie trzyma temperatury 90C. Co jest? Nawet podczas jazdy potrafi opaść o 10C i znowu podskoczyć do prawie 90C. Oczywiście co mnie też wkurza wskazówka nie stoi pionowo na 90C tylko ma odchył w lewo ok 1mm. Oczywiście nawiew nie jest włączony a na dworze jest 16C. O co k... chodzi. Stary termostat za dobrych czasów trzymał idealnie 90C a wskazówka nawet nie drgnęła. Proszę o pomoc.

[lisek40]

U mnie też nie jest równo na 90, tylko trochę w lewo. Co do reszty nie pomogę

Wysłane z mojego ONEPLUS 5

[Jaryska]

Wejdż w tryb serwisowy, ustaw na temperaturę silnika w Celsjuszach, i przejedż się trochę z tak włączonym, i obsserwuj na wskażniku, co się dzieje, jakie masz wartoci temperatury silnika, a jak zachowuje sie wskazówka na zegarach.

Wskazówka, jak stoi pionowo, wcale nie pokazuje temperatury 90 sstopni, tylko miejsce na zegarze, dając kierowcy komfort, że wszystko z ciepłotą silnika OK.
Gdyby ta wskazówka, poruszała sie rytmicznie razem ze spadkiem i wzrostem temperatury płynu chłodzącego, to kierowca dostał by oczopląsu.
I konstruktor, aby tego uniknąć, zrobił tak, że wskazówka stoi, a płyn sobie sie zmienia temperaturę.

[luki213]

Czytałem że może to być wina oprogramowania które nie współgra z nowym termostatem, lub wina zegarów albo wina samego termostatu który otwiera się znacznie szybciej od oryginalnego tzn bardziej dynamicznie puszczając duże ilości płynu na chłodnice stąd te Wachania wskaźnika. Czytałem również tak jak Ty piszesz że wartość 90C na zegarze to nie temperatura płynu w obiegu tylko orientacyjna dla spokojnosci a rzeczywiście ma 82-85C dla zamiennika termostatu i 82-87C dla oryginału termostatu. Wkurzajace są te Wachania temperatury na zegarze bo ta wskazówka szybko spada i szybko się podnosi. Do tego teraz nie wiem czy silnik ma prawidłową temperaturę, czy nie, czy może termostat szwankuje ale to raczej niemożliwe, czy może głupi pomysł forda montowanie czujnika z termostatem i brak prawidłowego odczytu między komputerem a zamiennikiem termostatu. Jak włączyć ten tryb serwisowy? Tą wajchę od kierunków co ma z boku przycisk wcisnąć i przytrzymać? Na zgaszonym czy uruchomionym silniku?

Bump: Dodam że przy moim kochanym Audi A6 TDI po wymianie samego termostatu na nowy oryginalny firmy Wagner odchył o milimetr również był ale wskazówka nie skakała jak w Fordzie. To jak to Fabryka robi że im stoi równo a po wymianie na inny nawet niekoniecznie na Febi Bilstein są odchył a wskazówka lata?

Bump: Wahler miało byc

[Jaryska]

Widocznie w PCM jet tak zaprogramowane, że ma stać.
Ale jak temperatura płynu znacząco sie podnosi, 115, 120, do 130 stopni, to wsskazówka idzie ostro w prawo aż do czerwonego pola, a jak już dojdzie do końca skali, to płyn już wyrzuca przez korek zbiorniczka.

A pisałeś, że z kiwającą wskazówka nie da się jeżdzić, widocznie projektant auta o tym pomyślał.
A jak dowiesz sie jak włączyć tryb serwisowy, to uzyskasz potwierdzenie, tego o czym pisałem.

[luki213]

Dzisiaj to sprawdziłem. Komputer włączony w tryb serwisowy, wskazówka na liczniku ruszyła się dopiero gdy komputer pokazał temperaturę silnika 97C. Przy 111C wskazowka była na drugiej kresce, przy 123C wskazówka była 2mm przed środkiem skali i od tamtej pory spadała przy 117C wskazówka była pomiędzy pierwszą a środkową kreską na liczniku potem w zależności od przyciskami gazu i obciążania silnika albo się podnosiła albo opadala do ostatnich wartości jakie podałem, czyli pomiędzy dwoma kredkami na liczniku a 2mm przed środkiem skali na wskaźniki temperatury.
Więc to tak ma być? Przed wymianą też tak skakał, czasami wskazówka nigdy do środka pola nie doszła, uważałem że silnik jest niedogrzany a termostat klękł, potwierdził to mój mechanik. Po wymianie dzieje się jak wyżej.
W czym jest problem?
Po takich wskazaniach temperatury kiedy mam wiedziec ze silnik sie nagrzal a kiedy ze sie wychladza np w duze mrozy, a kiedy ze czujnik lub termostat sie zepsul?

[Jaryska]

Jeżeli temperatury które odczytałeś w trybie serwisowym są dla Ciebie niedogrzaniem silnika, a koniecznie ma to pokazywać wskazówka, to nie wiem, o co chodzi.

[luki213]

To mam to zostawić tak? Wszystko gra? Czyli każdy po wymianie termostatu ma taki problem i wychodzi na to że to nie problem tylko tak ma być.

[Jaryska]

Nigdzie nie pisałem, że masz tak zostawić.
Ktoś na Forum opisywał identyczny przypadek, i pomogło jak ręką odjął, założenie podkładki na czujnik temperatury płynu tak, aby u=odsunąć go aby jego koniec nie dotykał głowicy.

[luki213]

To ile jest czujników temperatury w silniku 1,6tdci 109KM. Jeden z termostatem i drugi między 2 a 3 cylindrem?