[S-MAX 2006-2015] Cykle wypalania DPF

[stefan02]

Ja mam patent dla tych co mają S-MAX'a bez parametru aktualnego spalania. Wystarczy podpiąć ODB-II interfejs bluetooth i połączyć się z dowolnym programem na Android'a z Google Play. Ja używam Car Scanner apka w bardzo fajny sposob pokazuje aktualne parametry auta i nie tylko. Sam proces podpięcia interfejsu zajmuje nie całą minutę tak że nie jest to specjalnie uciążliwe. Taki interfejs można kupić już za parę PLN. Ja mam S-MAX'a 2,0 TDCI Titanum + Converse 2007 r. od 2 tyg. Nie miałem jeszcze okazji zauważyć cykl wypalania DPF, ale na biegu jałowym mam wskazania aktualnego spalania na poziomie 0,5l/100km. Jak uda mi się zauważyć cykl wypalania DPF po innych objawach opisanych tu na forum wywczas napiszę do jakiej wartość wskoczy aktualne spalanie.

[Yakac]

Ostatnio poobserwowałem jak to jest z wypalaniem u mnie. W innym wątku już pisałem, że zaczyna się u mnie słynny problem świecy dopalacza (błąd ostatnio wyskoczył mi ok 4-5 tys. km temu więc świeca pewnie okresowo niedomaga). Ciągle nie mam czasu się tym zająć więc jeżdżę i obserwuję co się dzieje.
Wypalanie ostatnio co ok 440km, w trakcie wypalania temp catemp11 ok 550st, catemp 12 ponad 600st, wypalanie startuje przy parametrze dpf soot ok 75% i spada do 25%. Oleju nie przybywa w silniku. Mój przebieg aktualny 116tys.km.

[D.A.N.I.]

Juz ok

[tomek85]

Mam pytanie odnośnie dpf, co oznaczają te dwie wartości, napewno jeden z nich to zapchanie ale który? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego ATU-L21 przy użyciu Tapatalka

[S-MaxL]

W ostatnim odcinku "101 napraw" emitowanym w TVN Turbo Duda podał sposób na wykrycie tego kiedy rozpoczęło się wypalanie DPF. Może ktoś potwierdzić czy rzeczywiście komputer obciąża silnik podczas wypalania uruchamiając odbiorniki elektryczne takie jak podgrzewanie szyb i lusterek nie sygnalizując tego? Jeżeli to prawda to sposób podany w programie wydaje się być genialny w swojej prostocie i po pół godziny roboty można mieć świetną kontrolkę wypalania DPF.

Dla tych którzy nie oglądali: w cyklu dopalania komputer wymusza dodatkowe obciążenie silnika poprzez zwiększony pobór prądu - włącza np. ogrzewanie tylnej szyby, lusterek i przedniej szyby (o ile jest) nie sygnalizując tego kontrolkami - aby wykryć rozpoczęcie cyklu podłącza się diodę LED w obwód ogrzewania lusterek - po jej zapalaniu kiedy sami nie włączyliśmy ogrzewania mamy jasny sygnał, że wypalanie się rozpoczęło. Koszt wykonania takiej kontrolki - kilka zł na diodę i przewody. Wymagane zdjęcie poszycia drzwi w celu podłączenia diody do kostki elektrycznej.

W jednym samochodzie mam 2.0 DW10 a w drugim DW10C - ciekawe czy jest tak samo.

[D.A.N.I.]

Przeciez lepiej jest podlaczyc pod przekaznik swiecy dopalajacej ,ktora znajduje sie pod maska.
Na forum gdzies wszystko jest opisane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mowa o silniku DW10C

[S-MaxL]

A w DW10? Do przekaźnika to lepszy sposób niż 15 cm kabelka i diodą w obudowie przy lusterku?

Tylko czy to prawda z tymi lusterkamimi szybą?

[macieju]

To prawda, pisałem już w innym wątku. Miałem tak zrobione w insigni. Wystarczy znaleźć pin od podgrzewania lusterek. Jest tylko jeden problem, gdy chcesz odparować tylną szybę ewentualnie lusterka to dioda również będzie się palić.

[gruniu]

Napisał D.A.N.I. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeciez lepiej jest podlaczyc pod przekaznik swiecy dopalajacej ,ktora znajduje sie pod maska.
Na forum gdzies wszystko jest opisane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mowa o silniku DW10C

tu mondeo, ale tak samo jest w s-max:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kabelek do kabiny prowadzisz przez gumowa oslone kabli (ktore ida z kabiny do komory silnika), ktora jest po lewej stronie silnika, stojac przodem do silnika
wyciagasz schowek i kabel przeciagasz
pozniej pod listwa nad radiem (latwy demontaz) prowadzisz kabelek do oslony przed licznikiem
dzisiaj konczylem montaz

[D.A.N.I.]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dalbys rade zrobic fotke ,
gdzie dokladnie w ktorym miejscu przebiles sie z komory silnika do srodka auta ?
Wyslalem Ci PW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.