Akcja serwisowa w USA a co na to Polska ?

[leszcz]

Napisał didotom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli w aucie z usa 2017r taka akcja powinna zostać wykonana nieodpłatnie?

18S0

tak powinni zrobić . To akcja na zmianę śruby w która trzyma kierownicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Cezar12]

Mam ta sama akcje Zaległe akcje serwisowe 18S08 - NUMER AKCJI SERWISOWEJ (FSA) JEST AKTYWNY, ALE OPIS NIE JEST DOSTEPNY. WIECEJ INFORMACJI ZNAJDZIESZ W BIULETYNIE DLA DILERÓW.*Więc powinni mi te śruby w Poznaniu gdzieś wymienić?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[promotes]

Ciekawa sprawa...

Dziś w Fordzie w Rzeszowie od miłego pana usłyszałem, że nie dość, że nie są w stanie zrobić mi żadnej akcji serwisowej, to nawet oleju czy żarówki nie mogą wymienić, bo w systemie nie wyświetla im się żadna instrukcja... Prośba by zrobili dokładnie tak jak w Mondeo nie przyniosła żadnego skutku. Nie ma instrukcji i koniec... Zbiegiem okoliczności przy rozmowie był kierownik serwisu, który potwierdził, że ich serwis nie może ruszyć palcem przy aucie jeśli nie wyświetla się instrukcja...

Może lepiej nie napiszę jakie wyrazy przyszły mi do głowy gdy to powiedział...

[edmun]

Ale nie rozumiem czego nie rozumiesz.
Jakiekolwiek prace przy aucie, nawet jego przyjęcie, idą wg określonych procedur.
Tam nie ma miejsca, że mechanik zrobi coś na trytkę, albo użyje identycznej części,
ale o innych numerach niż przewiduje to "wysoko postawiony zespół techników z centrali" zaznaczając to w określonych pliku/instrukcji.
Wynika to z tego, że jeśli mechanik wykonuje nawet zmianę oleju,
to wybiera dokładnie co zrobił i wklepuje w system dokładnie numer konkretnej instrukcji którą podążał.
Jeśli pojedziesz do innego ASO, to tam na podstawie historii danego samochodu można dokładnie prześledzić kto co robił i jakich części użył.
To nie zakład u Waldka gdzie akurat się dokręci inną śrubką bo byłą pod ręką.
Nie mówię że ASO to "idealne" rozwiązanie bo taki system też ma swoje wady,
jednakże jest to kwestia taka, że jeśli inny mechanik zacznie zaglądać do auta,
to on nie ma się głowić, dlaczego w poprzednim ASO wgrali takie a nie inne oprogramowanie,
lub dlaczego użyli innego paska niż zalecany wg centrali.
Kwestia że tam nie ma być miejsca na "ale czemu to jest tak zrobione".
Bo system przewiduje, że na najniższym stanowisku na serwisie,
będzie pracować osoba która nie ma mieć wiedzy "jak rozwiązać problem"
a będzie miała wiedzę proceduralną, czyli co gdzie leży na magazynie,
jak z tego magazynu uzyskać część i jak znaleźć instrukcję wykonania procedury/naprawy.
Taki serwisant nie będzie zaglądał pod auto i się zastanawiał, czy wymienić rolkę, pasek czy tylko płyny.
On ma konkretne instrukcje za którymi podąża. I tyle.

[tedi_k]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale nie rozumiem czego nie rozumiesz.
Jakiekolwiek prace przy aucie, nawet jego przyjęcie, idą wg określonych procedur.
....

Wszystko to prawda, ale jedynie dla NAPRAW GWARANCYJNYCH. Tylko takie naprawy są rejestrowane na serwerach Forda.
Dla napraw płatnych, rozliczanych jedynie pomiędzy danym ASO a klintem, bez udziału Forda, obowiązują wewnętrzne procedury danego ASO.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - to ASO w Rzeszowie mówiło totalne głupoty, bo każde ASO (jeśli tylko chce...) ma dostęp do systemu PTS (amerykańskiego), gdzie w dziale "workshop" jest procedura naprawy praktycznie na każdą okoliczność do praktycznie każdego auta z USA.
Dobór części do naprawy w takiej sytuacji to w całości kwestia uzgodnień pomiędzy zlecającym a wykonawcą usługi. Fordowi nic do tego.

[edmun]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla napraw płatnych, rozliczanych jedynie pomiędzy danym ASO a klintem, bez udziału Forda, obowiązują wewnętrzne procedury danego ASO.

Ok, nie chciałem aż tak rozwlekać tego tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak samo nie wspomniałem, że głównie chodzi o auta na gwarancji i te, które do Forda wciąż mają szansę wrócić (wszelkiego rodzaju leasingi/floty itp)

[promotes]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale nie rozumiem czego nie rozumiesz...

zgadzam się ze wszystkim co napisałeś. Tak, to dobrze, że mają procedury.

Zastanawia mnie sytuacja w kontekście akcji serwisowych. W Rzeszowie nie widzą i twierdzą, że nie mogą zrobić akcji, którą na forum użytkownicy kilkukrotnie pisali, że robili w innych ASO. Czyli co - Rzeszów ma dostęp do innej bazy niż pozostałe ASO, rządzi się innymi procedurami czy zwyczajnie ma głębiej "w nosie" takich klientów?

[edmun]

Mają coś po prostu głębiej albo faktycznie mają techniczne problemy gdzie np. mógł im paść VPN

[tedi_k]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...mógł im paść VPN

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie jest potrzebny żaden VPN. Potrzebne są jedynie chęci.

[promotes]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie jest potrzebny żaden VPN. Potrzebne są jedynie chęci.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. widocznie to jest to czego zabrakło po stronie obsługi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.