[1,8 TDCi] Jechał i nagle zgasł

[ethernal]

Napisał Ciapek1114 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja wiem ze to pewnie mi an długo nie pomoże ale przy spokojnej jeździe może pojeżdżę chociaż z dwa miesiące Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapomnij. Podejrzewam, nawet 2 tygodni nie pojeździsz bez sprężynki...

[Ciapek1114]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapomnij. Podejrzewam, nawet 2 tygodni nie pojeździsz bez sprężynki...

oj nie bądź takim pesymistą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pierwsze objawy miałem w sierpniu ale wtedy sprężynka sama znikła i miałem spokój do przedwczoraj także bądźmy dobrej myśli hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kody na nowo wgrane koszt 98 zł sprężynka znikła pozdrawiam

[Szturmik]

Witam szanowne grono. Otóż ten sam ford co w poście sprzed 2 lat. (Ford mondeo 2004 Mk3 2.0 TDCI 115 koni w automacie. Autko sprawowało się bez zarzutów aż do teraz.
Więc jakoś tak w październiku dawał o sobie znać już gdy podczas odpalania na dotyk potrafił zgasnąć po 5 sek pracy ale później zapalił na nowo i już chodził i tak coraz częściej aż do listopada zapalał i gasł już po 1-3 odpaleniach (żadnej kontrolki) no i teraz jakoś zapalił i zgasł co go uruchomię to gaśnie i tak w kółko. A teraz co udało mi sie zrobić
-wyciągnąłem filtr paliwa i był prawie pusty więc go zalałem do pełna i odpalił za 2 razem pochodził trochę dłużej i ponownie zgasł i później już palił i gasł i tak w kółko więc znowu zdiołem filtr i było w nim tylko połowę paliwa więc dolałem do pełna i przedmuchałem sprężarką wężyki te co idą do zbiornika paliwa zasilanie i powrót (bez tego co idzie do pompy CR) założyłem znowu pełen filtr i ta sama sytuacja pochodził chwile koło niecałej minuty i znowu zgasł i tak samo w kółko odpali na 2-3 sek,i gaśnie a później to już coraz dłużej trzeba go kręcić.
-Samo diagnoza moja to rurki czyste więc filtr zapchany (Bosch- latem wymieniony) więc zamówiłem drugi ogr,Bosch dla forda i dziś go zalałem i podłączyłem i odpaliłem za 2 razem i autko chodziło sobie cały czas bez problemu wiec go zostawiłem na chodzie i poszedłem rozciąć ten stary filter. po otworzeniu nic szczególnego gołym okiem nie widziałem prócz czarnego papieru całego w ropie i zaworka jednokierunkowego co jest na przelewie zabudowany (ciekawe rozwiązanie) odśnieżyłem garaż i idę do forda wsiadam i widzę świeci się cały czas (check) ale silnik pracuje ,daje nogę na gaz a tu sprężynka mrugnęła parę razy i zgasł i co go odpalę to znowu gaśnie i tak w kółko tyle że coraz trudniej mu zaskoczyć. Więc teraz po długich namysłach to muszę najpierw z czytac te kody i je skasować bo pewnie tez teraz mają duże znaczenie więc zamówiłem sobie to użądzonko z allegro [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyjdzie mnie prawie to samo co bym zapłacił za fachowca z jego przyjazdem i diagnozą a mi się przynajmniej przyda na następny raz.
Teraz to tylko czekam na przesyłkę i jakieś dobre rady i podpowiedzi z waszej strony Dzięki.
Proszę odpowiadać na moim nowym temacie.Dziękuję [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Szturmik]

Witam szanowne grono. Otóż ten sam ford co w poście sprzed 2 lat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. (Ford mondeo 2004 Mk3 2.0 TDCI 115 koni w automacie. Autko sprawowało się bez zarzutów aż do teraz.
Więc jakoś tak w październiku dawał o sobie znać już gdy podczas odpalania na dotyk potrafił zgasnąć po 5 sek pracy ale później zapalił na nowo i już chodził i tak coraz częściej aż do listopada zapalał i gasł już po 1-3 odpaleniach (żadnej kontrolki) no i teraz jakoś zapalił i zgasł co go uruchomię to gaśnie i tak w kółko. A teraz co udało mi sie zrobić
-wyciągnąłem filtr paliwa i był prawie pusty więc go zalałem do pełna i odpalił za 2 razem pochodził trochę dłużej i ponownie zgasł i później już palił i gasł i tak w kółko więc znowu zdiołem filtr i było w nim tylko połowę paliwa więc dolałem do pełna i przedmuchałem sprężarką wężyki te co idą do zbiornika paliwa zasilanie i powrót (bez tego co idzie do pompy CR) założyłem znowu pełen filtr i ta sama sytuacja pochodził chwile koło niecałej minuty i znowu zgasł i tak samo w kółko odpali na 2-3 sek,i gaśnie a później to już coraz dłużej trzeba go kręcić.
-Samo diagnoza moja to rurki czyste więc filtr zapchany (Bosch- latem wymieniony) więc zamówiłem drugi ogr,Bosch dla forda i dziś go zalałem i podłączyłem i odpaliłem za 2 razem i autko chodziło sobie cały czas bez problemu wiec go zostawiłem na chodzie i poszedłem rozciąć ten stary filter. po otworzeniu nic szczególnego gołym okiem nie widziałem prócz czarnego papieru całego w ropie i zaworka jednokierunkowego co jest na przelewie zabudowany (ciekawe rozwiązanie) odśnieżyłem garaż i idę do forda wsiadam i widzę świeci się cały czas (check) ale silnik pracuje ,daje nogę na gaz a tu sprężynka mrugnęła parę razy i zgasł i co go odpalę to znowu gaśnie i tak w kółko tyle że coraz trudniej mu zaskoczyć. Więc teraz po długich namysłach to muszę najpierw z czytac te kody i je skasować bo pewnie tez teraz mają duże znaczenie więc zamówiłem sobie to użądzonko z allegro [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyjdzie mnie prawie to samo co bym zapłacił za fachowca z jego przyjazdem i diagnozą a mi się przynajmniej przyda na następny raz.
Teraz to tylko czekam na przesyłkę i jakieś dobre rady i podpowiedzi z waszej strony Dzięki.

[yarosyaros]

Kolego nie jestem do końca pewien czy nada Ci się ten interfejs, bo z tego co wiem to z TDCI mogą być problemy, do TDCI polecam f-super bezproblemowo się łączy.

[Szturmik]

no to Ładnie mnie kolego Yaros pocieszyłeś heh ale teraz to już za późno bo wczoraj zapłaciłem za niego i czekam na przesyłkę. Ps znasz się może na poprawnej interpretacji tych kodów błędu? byłbyś mi w stanie jakoś później pomóc w razie czego?
Ps: mam jeszcze inny pomysł a mianowicie podłącze się z tymi wężykami od filtra (do zbiornika) bezpośrednio do bańki z ropą i w ten sposób wyeliminuje jakieś zapowietrzanie się może na tym odcinku co nie